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Bom pessoal, gostaria de relatar um "sufoco" que passei esses dias e que foi simples de ser resolvido. Tenho um Gol g5 10/11 com o som original de fábrica dele. Coloquei um pendrive que tinha em casa nele, e depois de 2 dias meu som não reconhecia mais cartão SD, Pendrive, nem CD, somente rádio FM. Levei na concessionária, la me disseram que iriam tentar fazer uma atualização de sistema no som, e caso desse certo iria sair o valor de R$ 120,00 e se não funcionasse eu não pagaria nada. Fiquei o dia todo sem o carro, e no fim do dia me ligaram dizendo que não deu certo, e que teria de tirar o som original e enviar para a autorizada da volks, teria de pagar o envio e lá eles iriam fazer um orçamento para eu autorizar. Bom, cheguei na css e conversei com um cara da parte de acessórios, comentei com ele o problema que havia acontecido, ele me disse que poderia ser "vírus" de algum pendrive, onde o rádio fica meio "louco" e perde algumas configurações, que era somente tirar e resetar o som que funcionava, achei meio estranho e perguntei se ele poderia fazer isso.. em 15 minutos ele fez e voltou a funcionar todas as funções que tinham parado tudo certinho, e gastei apenas R$ 30,00 pela "mão de obra" Procurei e não encontrei nenhuma resposta em relação a este problema, por isso estou relatando aqui, talvez ajude alguém com o mesmo problema, simples de resolver porém a css queria que eu mandasse para a autorizada!

Em alguns pontos o Gol é melhor e em outros pontos o HB20 é melhor. Motor: O Gol 1.6 responde melhor em baixa rotação, mas o 1.6 de 16v do HB20 é superior quando utilizado na estrada e é silencioso. Consumo: acredito que quase iguais, o computador de bordo do HB20 chegou a marcar 16,5 Km/l com gasolina na estrada. O Gol não tinha computador de bordo. Interior: Acho bonito o interior do Gol e boa posição de dirigir, mas no HB20 notam-se linhas mais modernas no painel (que aceita o BlueNav). Exterior: É questão de gosto. Acho bonito o visual mais limpo do Gol, assim como as linhas mais ousadas do HB20. Suspenção: Tá aí o único ponto que o HB20 tem que copiar do Gol. Às vezes bate um pouco seco quando chega ao fim do curso. Revisão: Primeira revisão foi grátis. Não cobraram nem as peças e nem a mão de obra. Fui bem atendido. A Volkswagen sempre cobrou pelas revisões e o atendimento também era bom. Gosto e sempre andei de Volkswagen. O HB20 foi o único carro que me fez mudar de marca, mas não me arrependo. Quem trocar um Gol por um HB20 "Andar para trás" não vai. rs

Está vindo corrente. Tá tudo bom. Um eletricista olhou, e a bomba tá morta, nem sinal de vida. Testou na minha frente. Eu vou comprar uma e levar outra pra testar. Agora que virei pai, casei, cuidar desses defeitos pequenos. Senão tomo surra de toalha molhada da patroa.

Valeu Adenilson! Boa notícia essa então. Mas eu li sobre isso (perda eficiência do freio motor) em algum lugar, só não lembro onde. De qualquer forma, pra tirar a dúvida mesmo, só testando...[emoji48] Boa sugestão de up, hein!

tenho um colega q tinha um golf flash e fez um consorcio na VW e deu o golf e mais 10 mil, ta pagando 500 pila no Jetta 2012, Completão....

exatamente. e vale a pena pagar uma consulta no check auto ou outro serviço desses também. é uns 40 reais mas vale a pena pra não ter dor de cabeça depois pra passar pra frente.