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Cara, com esse torque(20,4 kgfm) da pra empurrar muito "carrão" por ai, hein!Pra vc ter uma idéia, o corolla 2.0, com 153,6 cv, tem 20,7 kgfm a altíssimos 5.800rpm!![emoji33] Mas torque, não é tudo...[emoji19]

Não cara, só levar os manuais e o doc, não necessita verificar o carro. Vai sem receio... Abç

Confesso a vocês que isso me dá um certo frio na barriga...vamos ver no que vai dar.

Pela rapidez da VW, só em 2017...[emoji19]

Pessoal, os adesivos estão disponiveis na loja, para comprar acessem o endereço http://loja.g5clube.com.br ou atraves do link ali no menu. Esta semana irei disponibilizar mais peças, provavelmente na quarta já tenho eles em mãos. Aos membros VIPs do clube, o valor será exibido sempre com o desconto de 10%, porem o desconto é em cima do produto, e nao do frete. Ex.: Comprar um adesivo. O valor da unidade é de R$ 5,00 porem com os 10% cairá para R$ 4,50. Somando os R$ 5,00 de frete, ficará o total de R$ 9,50. Se o valor não aparecer com o desconto, envie um email para [email protected] informando seu dados para eu conferir o cadastro na loja. Lembrando que o forum e a loja sao sistemas difrentes, portanto é necessario se cadastrar na loja tambem. Os adesivos sao do tipo recorte/plotado na cor branca.

Amigos, Alguem sabe dizer com exatidão como funciona a garantia da VW? Por exemplo, meu carro (sou segundo dono e peguei faz 45 dias) foi comprado em janeiro/2013 e fez todas as revisões na concessionária. Ainda tem garantia? Se sim, de que? Quem puder ajudar agradeço.

Não tenho dúvida que será um foguetinho mesmo! Mas quero ver só o precinho camarada que a VW irá cobrar... Abraço

Complicado mesmo, o gol e voyage já deviam ter aposentando os EA111 1.0 e 1.6, não é por acaso que a VW está perdendo mercado aqui!

Será amigo? Só acredito vendo...

Eu concordo com o Felipe, aparentemente todos essa nova tendencia de motores chegou para ficar, o que assusta apenas, é será que esses novos motores de 3 cilindros terão gás para empurrar o peso do gol?

E ai Ulisses, tudo bem ? Muito bem vindo, o que vc precisar estamos ai para ajudar Um abraço

Basicamente a garantia funciona assim. 1 ano para o veículo completo e 3 anos para motor e transmissão (detalhamento abaixo) e conforme descrito no livrete de Manutenção e Garantia. A garantia só e válida se respeitado rigorosamente as datas de revisões descritas no manual do proprietario, revisoes/ troca de óleo executadas fora do prazo acarreta na perda da garantia MotorCabeçote(s) e suas partes móveis internas, retentores e juntas. Bloco do Motor e suas partes móveis internas, cilindros, retentores e juntas. Cárter incluindo sua(s) junta(s). TransmissãoCarcaça e suas partes móveis internas, retentores e juntas. Diferencial e suas partes móveis internas, retentores e juntas. Transmissão automática: adicionalmente aos dois componentes supra, embreagens de todas as velocidades, caixa de válvulas, conversor de torque e bomba do fluido hidráulico.

Paciência meu amigo, foi a mesma coisa com o meu, de repente apareceu o irmão do vendedor de água do bairro, o cara mora no interior e veio só comprar o voyage... O Vendedor de água dizia que eu lambia o carro direto. kkkkkkkk e ofereceu para o irmão dele, foi batata. Pagou no cash...

Felipe A Melhor coisa a se fazer é ir na ccs e ver no setor de serviços, assim terá plena certeza, pois a garantia é cheia de clausulas... Abç

Eu iria nessa 2ª do post de LFelipe...

Punto 1.4 é mais manco que o gol 1.0! e é como o Biguia falou, esses motores e-torq (ou seria e-pork?) gostam de vazar que é uma beleza... abraço

Algumas mudanças no projeto. Estudei bastante sobre suspensão a ar, conversei com algumas pessoas e acabei desistindo dessa opção por enquanto. Para montar uma suspensão boa e sem dores de cabeça o custo seria mais alto do que eu pretendia gastar e montar esses kits prontos, todos com quem eu falei citaram algo negativo. A solução foi montar uma suspensão fixa da Down. Fui lá e os caras são bem atenciosos e fazem um p´timo trabalho. Ficou exatamente como eu queria. Abaixei o máximo que dava para usar o carro no dia a dia, lembrando que no meu caso o problema não seria o carro raspar no chão ou etc, e sim as rodas pegarem no carro, mesmo rebatendo os paralamas. Ficou 1 dedo bem apertado na dianteira e 2 apertados na traseira. E com isso a parte de rodas e suspensão estão prontas Espero que gostem Abrass

Se é pra permanecer no aro 14, por que não opta por um modelinho original como esses abaixo? Depois busca na net imagens de carros com roda 14 original pra dar uma olhada ou então olha na rua mesmo. Acho bem bacana nesse caso.

Meu G6

Estou para anuncia-lo... Alguem se interessa? =) Enviado do meu Orelhão Telemar usando o Tapatalk

Opa , também pensei em colocar um kit cold air intake , porém não vi muito espaço para isso e vou optar pelo filtro inbox mesmo, achei para vender no ancona... segue o link : http://www.ancona.com.br/loja/Filters-SAVEIRO-VOYAGE-EA211-2014-332104-C%C3%B3d02317-p-2317.html

Também estou querendo. Aguardamos o Bruno Dias dias se manifestar. Bruno queremos adesivos.