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Boa tarde povo, meu nome é Jeber e sou novo aqui no fórum, já andei abrindo algumas postagens e conversando com alguns usuários e gostaria de agradecer a todos pela ajuda. Então... troquei meu antigo Jetta MKV 2009, 2.5, 170 CV por uma Saveiro Cross CD. O Jetta tá estava ficando com a manutenção pesada e com o tempo eu mudei a minha proposta de carro e ele não estava mais servindo para o meu lazer. Estou a um dia com a Saveiro e estou gostando muito, principalmente do consumo que é fenomenal estava acostumado com o jetta a fazer no circuito urbana a média de 6km/l é incrivel fazer coisa de 10km/l na cidade com a saveiro. Claramente são carros distintos em muitos pontos, o Jetta vai deixar muita saudade mas eu não tinha mais a mesma saúde financeira de quando eu comprei ele, foram 3 anos de amor e odio, é extremamente frustrante ter um carro "diferente" as vezes, eu moro em Rio Grande/RS é uma cidade de 200 mil habitantes e o jetta era um carro fora do trivial dos mecanicos dá cidade, por sorte nunca precisei de mão de obra muito especializada, mas agora eu estou com a saveiro e imagino que vai ser bem mais fácil daqui para a frente. Obrigado galera e até!

Seja bem vindo. A troca é assim mesmo, temos que buscar o melhor para nosso momento. Sem dúvida o Jetta é uma carreta, mas você ainda está bem servido. Abraço, Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Carro: Saveiro Cross CD 1.6 MSI Ano:2015/2016 Aro:15 Suspençao:OEM Som:OEM Outras modificações:Nenhuma até agora, mas pretendo comprar rack, e um extensor de caçamba. Bom povo, troquei meu amado Jetta por uma Saveiro Cross, hoje estou com uma nova proposta e o Jetta não conseguia mais suportar essa nova fase e eu não conseguia suportar a manutenção do Jetta. Mas agora segue as fotos da Saveiro. Obs: Alguns vão dizer que eu sou louco em ter trocado um Jetta pela saveiro, loucura é a manutenção e o consumo do Jetta, mas foram 3 anos de amor com ele

Que bela Sava! Acho bem interessantes as CD, ainda mais as Cross! O que achou da manutenção do Jetta? Tenho pensado em um desse modelo 2.5...

Seja bem vindo ao clube !!

Seja bem vindo. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Boa noite senhores!

Tenho muito a dizer hahaha. Então... fiquei 3 anos com o carro, eu recomendo os modelos acima do ano 2009 que tem um kit de atualização dos solenoides do cambio automático já instalados, aposto com você 70% dos jettas antes de 2009 já precisaram de manutenção nos solenoides e compraram um kit que a propria vw vende como "atualização" e como eu falei foi incorporado nos que foram fabricados depois de 2009. O cambio é um cancer dos jettas, mas comprando depois de 2009 já tem muitos problemas a menos. A manutenção do jetta não é tão pesada dependendo do seu uso, quando eu comprei eu utilizava para a faculdade era um ótimo carro, só alegria, mas hoje eu já sou formado e uso o carro para o lazer, eu moro em Rio Grande/RS e aqui tem a praia do Cassino, é uma praia que podemos ir de carro e estacionar na areia e com isso destrói muito o carro com maresia e etc... Se eu não remasse e não utiliza-se o carro com tanta frequência na praia eu teria continuado com o carro. O que me chateava muito era a dificuldade em tudo no jetta, um escapamento não era somente um escapamento era O ESCAPAMENTO e com isso fui ficando frustrado com o carro quando era preciso dar manutenção, mas lembrando na cidade que eu vivo tem 200 mil habitantes e mão de obra precária, mas em Cabo Frio/RJ é outra coisa, peças e manutenção devem ser bem mais fáceis, no mercado livre tem toda a infinidade de peças que tu vá precisas e com isso podendo fugir da rede de CSS. É uma nave o carro, sem duvidas, outro dia estava vendo a galera emocionada aqui no forum falando sobre 160km/h e outras velocidades do tipo, no jetta isso é normal, não impressiona e o carro passa confiança e tem míseros 10 Airbags, realmente é outro nível de engenharia, estou sentindo falta de muitos detalhes que ele tinha, mas são carros de segmentos diferentes.

Seja bem vindo! Abç

Essa eu não sabia meu motor está todo sujo na parte superior comprei uma tampa nova e não resolveu.Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Agora é só aguardar a umidade entrar nos faróis de milha (todas entram) hahaha... A minha é idêntica à sua, porém cabine simples! Parabéns

Barulho não tem nada a ver com a tampa, esse barulho deve estar vindo da correia, tensionador ou algum rolamento.

Odeio Saveiro!!! Brincadeira. Show de bola, muito linda a branca. Na época que estava comprando a minha queria uma, mas estou muito satisfeito com a escolha da cor e do carro. Parabéns pela aquisição, você não vai se arrepender, o carro muito bom. Qualquer dúvida estamos ai e espero contar com você também. Hehehe Abraço, Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Sim, o etanol tem poder calorífico maior (por isso mais potência), como joga mais na câmara em relação à gasolbatizalina, ele tende a aquecer mais rapidamente. Na fase fria independente de ser etanoágua ou gasolixo o motor gira mais rápido na marcha lenta e consome mais combustível justamente para que o mesmo chegue o mais breve possível à temperatura ideal de trabalho. Por isso se recomenda evitar trajetos curtos demais com o carro, para que evite inclusive a formação de borra.

O amigo esta certo, melhor metodo eh a camara de ar cortada por baixo da borracha original. Nao adianta trocar tampa que o problema volta, experiencia propria!

Obrigado meu amigo, farei o teste, depois estarei aqui comentando... Ahh, obrigado pela recomendação. Abç.

Vou usar ele dessa vez então, nem sabia que ele existia kkkkkkk

Estou indo para a 4ª troca de óleo usando esse daí, kaike, e não tenho do que reclamar. Produto excelente! Recomendo muito!Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

O INMETRO faz a avaliação desses óleos em laboratório para verificar se atendem a especificação.