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Carro:Gol g6 Ano:2013/2014 Aro:17 Pneus:195/40/17 Maxxis Suspençao:Fixa Som:Original do carro Outras modificações:Xenon e led em tudo Fotos:

Carro:voyage comfortiline 1.6 Ano:2010 Aro:15 Pneus:55 Suspençao:fixa Som: Outras modificações:legalizado 110 mm e pintura no para-choque personalizada . novas rodas em andamento. Fotos:

Preço do serviço esta bom, apreveita a mão de obra e troca a correia e o rolamento.Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

'Tarde Rodrigo Ele me me pediu 2h de serviço E esse mecânico que eu vou cobra R$ 60,00 a hora, contadinho no relógio, igual concessionária (só que na concessionária é 150) A vantagem é que vai dar uma revisada em bomba de óleo e de água... Abraço

Ta sim, meu percurso diário envolve 70% a 30% estrada, por isso tenho aquela média, e econômico mais, poderia ser mais se carro fosse leve, tem uns uno ai q fazem mais q gol mais olha peso deles, fique tranquilo! Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

obrigado

Carro: VW/Gol 1.0 Trend Ano: 2011/12 Aro: 14 Pneus: 175/70 Suspensão: Original Som: Rádio Multilaser com RTA (vulgo gambiarra para adaptar subwoofer no porta-malas) Outras modificações: Por enquanto, nenhuma. Por enquanto, só um vídeo Perdão pela qualidade, o celular não ajudou nessa vez... E uma foto do painel para vocês

Rodando 313,3 KM, com 50% etanol e 50% gasolina deu 11,14 km/l Rodando 620,6 km, com 25% etanol e 75% gasolina deu 13,69 km/l Rodando 357,2 km, com 95% gasolina, deu 13,54 km/l Rodei com ar ligado, peguei chuva, trânsito e serra. Fiz 977 km no final de semana, pela BR-101 em SC, e a média melhorou bem depois da troca de cabos e velas, e da descarbonização do motor. Mas ainda acho que pode melhorar mais.

Fala meu camarada, então, fiz a média no ETANOL. G5 1.0 12/13 - ETANOL - 7.5/1L - (ar desligado 95%) - cidade!! Tá na média será ? Vou ver com o ar ligado...rs,rs... Acho que vai cair pra 6.0/1L e olhe lá...

Fala Galera, Demorei mas comprei meu primeiro Carro. Gol 1.0 g5 Queixo Duro. To feliz pra caramba. Vou procurar bastante informações aqui para cuidar do meu Gol. Abraço a todos.

Olha, start stop ta aí pra mostrar que tem sim um pouco de economia. Claro que por nossos carros não terem o sistema a economia deve ser menor e deve sim forçar o sistema. Mas também só faço isso quando sei que vou ficar parado mais de 1 minuto, o que ocorre no máximo 2x no mês, em um trecho específico e desligo o carro 2x.Agora de manhã o carro ligou normal, virei a chave 1/2s e está funcionando bem. Mas vou ver a bateria essa semana, olhei hoje de manhã e tinha aquele pó em um dos pólos(zinabre?). Só queria saber o que foi o apito que o carro fez, não descobri isso ainda. Enviado do meu Moto X usando Tapatalk.

O que importa é a tomada Essa peça branca. Quanto a intensidade, varia de buzina pra buzina Usei essa, do Peugeot 307. Ela encaixa, mas tive de usar duas linguetas de aço pra prender no do Gol, pois o da buzina não serve

Precisa ser o modelo aprovado pelo INMETRO, aquele que tem lâmpada e tomada para ligar luz de placa da carretinha. Quanto a segurança ou evitar batida no parachoque, não existe vantagem, vai evitar uma pintura de parachoque e ganhar um empenamento de chassis. Engate é preso na estrutura do carro e uma batida razoável, será necessário um serviço de gabarito de chassis.

Hoje eu achei esses novos videos que VW fez e posto no canal deles. Segue os videos abaixo. Esse outro aqui é mais antigo, eu me lembro que eu assisti algumas vezes esse video bem antes de eu ter a carteira eu pensava que não teria um G5 como 1° carro mas como sempre economizei para comprar um carro eu consegui.

Sempre abasteço quando chega na reserva, ou seja, utilizo 50 litros. Com isso, rodo em torno de 280 km com etanol e 375 km com gasolina na cidade. G5 1.0 com ar ligado em 80% do tempo.

Como roda mais em trechos "rodoviários" sua media de consumo é mais baixa mesmo ... Entendi parceiro ... Dica carro novo com sistema de injeção eletrônica andar em ponto morto é gastar combustível .... Quanto a andar em ponto morto, não faça isso, além de ser péssimo para sua a segurança, e muito perigoso pelo carro estar totalmente solto .... Andar em ponto Morto só faz gastar combustível, não sabia ??? Pois leia a explicação abaixo ... Nosso carros tem o chama sistema cut-off, que desliga a injeção de combustível do motor do carro quando se tira o pé do acelerador e ta com o motor em rotação e o carro engatado acima da rotação de ponto morto (+ ou - acima de 1000 RPM que é a rotação média de ponto morto). Isto quer dizer que se você está a por exemplo 100 Km em 5ª Marcha e tem uma descida longa pela frente, se você descer ela com o carro engatado em 5ª marcha sem tocar no acelerador, o carro vai estar com o motor por volta de 3000 RPM, mas por não estar acelerando a injeção eletrônica não estará injetando combustível, é como se o motor estivesse desligado, o motor continua com rotação por estar engatado e o carro continuar se movimentando por sua própria inércia .... Agora, se você estiver a 100 Km em 5ª Marcha e tem a mesma descida longa pela frente, mas dessa vez você desce ela desengatado, em ponto morto, (a tal banguela como alguns conhecem) o motor vai estar em baixa rotação, porém consumindo combustível, pois o sistema de injeção eletrônica precisa ficar injetando combustível para manter a rotação mínima do motor e o carro gastando a toa .... Evite a banguela além de perigoso você está gastando combustível a toda em carros novos ... Abraços

Amigo, No custo deste etanol se ele ficar mais caro só vai compensar para você rodar na gasosa para o bolso, mas para dirigir prefiro o etanol, além de poluir menos o comportamento do carro é totalmente outro, o carro fica bem mais esperto, eu particularmente prefiro o etanol, só usei gasosa uma unica vez, tem meu relato do meu consumo alguns post atrás, não vou citar de novo para não poluir o tópico. Para o amigo e para a galera que talvez ainda não sabia, quem tem carro flex (etanol/gasolina) para saber mesmo na ponta do lápis qual combustível compensa mais no bolso, não deve-se usar a média de consumo de Km/l (Km por Litros) mais sim a média de consumo de R$/Km (reais por quilometro rodado) pois todos sabem que o carro "bebe" mais no etanol, mas o etanol normalmente é mais barato que a gasosa, pois é bom ter na ponta do lápis quanto custo o Km Rodado com Etanol e o Km Rodado com Gasosa, para ver qual é mais barato e qual compensa mais. vou usar o caso do amigo acima como exemplo, recomendo tirar a média com tanque cheio e usar o carro normalmente do jeito em que esta acostumado a dirigir, para saber sua média real, (não preciso citar que o modo de direção também é modo mais fácil de economizar combustível, eu particularmente tenho o pé um pouco pesado e rodo em muitas serras isso prejudica o meu consumo, mas ainda assim consigo boas médias em meu 1.0, vamos aos cálculos: Vou usar os preços do colega acima como referencia, e como ninguem deixa o tanque zerar, vamos supor que o abastecimento médio é de 50 Litros em cada abastecimento (já que nossos G5/G5 tem capacidade para 55 L): OBS: Vou fazer o calculo pela média mais alta só para ilustrar a metodologia do calculo, mas se você tiver o pé pesado que nem eu, faço o cálculo sempre usando a menor média, se tiver pé leve fala o calculo usando a média mais alta, se sempre andar da mesma forma seu consumo não terá tanto pico de variação, use a media normal obtida: Na gasolina a R$ 2,89 o Litro o tanque cheio custará em média de R$ 2,89 x 50 l = R$ 144,50 - Na cidade esse tanque usando a média acima do amigo de 9,5 Km/l, 50 Litros de Combustível renderiam = 50 l x 9,5 Km = 475 Km, logo usando a média de R$/Km rodado = 144,50 / 475 = 0,30 Centavos, ou seja custará R$ 0,30 por Km rodado com Gasolina na Cidade. No etanol a R$ 2,19 o Litro o tanque cheio custará em média de R$ 2,19 x 50 l = R$ 109,50 - Na cidade esse tanque usando a média acima do amigo de 8,5 Km/l, 50 Litros de Combustível renderiam = 50 l x 8,5 Km = 425 Km, logo usando a média de R$/Km rodado = 109,50 / 475 = 0,26 Centavos, ou seja custará R$ 0,26 por Km rodado com Etanol na Cidade. Realmente para o amigo compensa mais usar o etanol que estará gastando menos. Pois para rodar na gasolina gastará R$ 0,30 por Km para rodar com gasolina e R$ 0,26 por Km para rodar com etanol. Se usar o etanol a cada Km que roda com o carro economiza R$ 0,04 centavos, parece pouco mas se o amigo por exemplo ao longo de um ano rodar 10.000 Km isso representaria uma economia de R$ 400,00. Comumentemente falam que só compensa usar o etanol se ele representar até 70% do valor do gasolina, eu discordo, pois para o amigo acima que paga R$ 2,89 x 70% = R$ 2,02 seria o Custo do Etanol a 70% que valeria a pena, mas ele ta pagando R$ 2,19 e na ponta do lápis ainda compensa usar o etanol. Abraços, se alguém tiver dúvida ai na formula e para calcular se vale a pena usar etanol ou gasosa, me manda MP que eu ajudo a calcular ... Aqui em sampa o etanol compensa ainda mais, pois ele se procurar encontra ele abaixo dos R$ 1,99 o litro, gasolina em média R$ 2,67 o litro, eu mesmo to pagando R$ 1,82 no litro do Etanol. Abraços,

Ando em media 32 km todos os dias....sempre trocando trocando marcha em 2500 a 3000 mil giros.....meu gol e 1.0 Trend 13/13 .... e acho q esta compensando mais usar etanol Etanol Cidade: 7,5 a 8,5 com ar...depende do Pé e transito tb.... Estrada: 11,5 com AR e duas pessoas dentro, não testei sem ar ainda ( muito quente aqui no Es rsrsrs)...com 4 pessoas ele fez 10.5... Gasolina Cidade: 9 a 9,5 com AR as vezes Estrada: Não testei,,,,quando coloquei gasolina o carro virou um carroça, depois disso nem arrisquei mais.... Toda semana tiro a media do tanque....e posso garantir que ele n faz mais de 8,5 no etanol rsrsrs Na estrada a media de velocidade e 100 a 140 km/h Valor da Gasolina: R$ 2,89 Valor do Etanol: R$ 2,19

Acabo de finalizar meu primeiro ciclo de medições. O golzinho 1.0 13/14 está com quase 4k km e esperava um consumo melhor na cidade. Subo uma serra de uns 8km todo dia pra trabalhar, A/C ligado o tempo todo, espero serem estes os motivos desse consumo. Caso contrario, to pilotando muito mal. rsrsrs Gasolina Aditivada - Cidade = 9,2 km/l Estrada = 14,9 km/l Etanol - Cidade = 6,1 km/l Estrada = 9,6 km/l Lembrando que não fiz nenhuma mistura ainda, todas as medições foram "puras", ou 100% etanol, ou 100%

ultimamente minha média no alcool (1,0) tem dado 10,3 Km/L cidade troco de marcha entre 2500 e 3000 estrada troco de marcha entre 3000 e 3500 isso sozinho, quando o carro ta cheio "giro" mais e tem dado essa média outro dia viajando com 85% estrada e parada de conserto de pista no alcool calculou 11,52 Km/L estou satisfeito!! =)

No meu só ando com Etanol, na cidade faço 8 km/l e na estrada 10.7 km/l sempre com ar ligado. Por ser 1.6 estou achando bomm.

Putz, o meu tá uma salada .... Médias sempre com ar ligado 100% Etanol : City 7,5km/l Estrada entre 9,5 e 10km/l Gasolina aditivada: City 10km/l Estrada entre 11 e 12km/l Abs!!!

Enchi o tanque pra fazer a média do possante dentro da cidade, por enquanto só fiz 100% com ar, média de 10.6 Km/L em transito parando e andando normal, RPM entre 2 e 3 mil. G5 Trend 1.0 10/11 andando sozinho.

Galera Novas Medições de Consumo: - Gol G5 1.0 2012/2013 TREND Completo + Air Bag e ABS, ou seja dos 1.0 o meu é o gol mais pesado pois é o TOP DE LINHA, nunca abasteço de merreca, quando entra na reserva vou ao posto e sempre completo o tanque, então minhas médias são sempre realizadas a cada tanque cheio. OBS: Média de Etanol somente uso o Etanol Shell V Power e sempre abasteço no mesmo posto (exceto em viagens longas). OBS: Média de Gasolina somente 1 único abastecimento de Gasolina Comum OBS: Troco o óleo religiosamente a cada 5.000 Km, no máximo a cada 6.000,00 Km, (Uso Severo e Muita Estrada de Terra) somente uso o Castrol Magnatec 5w40 ... No Etanol - Cidade - 8 Km/l Ar Desligado - 7,5 Km/l Ar Ligado - Estrada - 12 Km/l Ar Desligado - 11,5 Km/l Ar Ligado Gasolina - Cidade - 11,5 Km/l Ar Desligado Ta compensando mais o etanol, por isso ainda não possuo médias de Gasolina na cidade com Ar Ligado e nem Gasolina na Estrada com Ar Desligado/Ligado

Montei uma planilha no excel seguem as informações do meu levantamento entre abastecimentos, estou no intuito de averiguar como se comporta o carro em várias condições, minha pilotagem é de pé pesado, ar condicionado alternando mas sendo usado diariamente (não a todo tempo). Meu trajeto é 100% cidade dentro do Rio de Janeiro, Linha Vermelha de manhã e Av. Brasil/Dutra a noite. KM INICIAL - 33624 LITROS - 43.5 DATA ABASTECIMENTO - 13/06/2013 POSTO - SHELL COMBUSTÍVEL - V-POWER VALOR/L - R$3,09 VALOR - R$135.07 KM FINAL - 34157 KM PERCORRIDO - 533 KM/L - 12.3 DATA FINAL - 21/06/2013 DIAS - 8 Por enquanto satisfeitíssimo, meu Gol G5 2010 é 1.0 e tem DH e AC.

opa minha Saveiro 1.6 andando normal: 11 km/l; na estrada: 14 km/l; com Etanol já fiz média de dois tanques ambos na cidade: 1º 7,5 km/l; andando normal. 2º 5,0 km/l; andando na loucura. hehehe Nesse segundo tanque completei ele e andei uns 300 km, dai me apavorei e voltei pra gasolina.

Saveiro 1.6 (2010) toda revisada faz 60 dias.. motorzinho ta bala.. porém na minha opinião poderia ser mais economico.. mas enfim... [Cidade] Alcool (c/ ar) - 6 km/l (sem ar) 7.3 km/l [Gasolina] (c/ ar) 8.7 km/l (s/ ar) 10.5 km/l na rodovia nunca consegui pegar somente rodovia.. e quando fiz o ultimo teste, carro tava com bicos sujos.. e velas estavam meio velhas.. mas fez 9 km/l c/ ar ligado em 340 km de estrada e uns 70 de cidade.. então não serve 100% de base para dizer valores sobre rodovia..