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Ola pessoal, desculpa sou novo no forum e naum sei se oq estou fazendo esta correto, bom mas la vai rs........ Eu fiz uma mudança na cor do meu painel do gol G5 2012, no caso é um painel simples sem CG, e era todo vermelho, bom.....procurei em varios foruns, tutoriais e nada q falasse a respeito, entaum resolvi me aventurar e arriscar meu painel rsrsrs, entaum fiz e ficou muito bom, gostei do resultado, no caso coloquei leds brancos e tbm troquei a cor do display q tbm era vermelho e acabei deixando na cor azulada devida a cor do display ser nativa, apenas troquei o led de vermelho para branco ai ficou com essa cor. bom vou postar algumas fotos, Obs: naum é o passo a passo do q eu fiz mas pra vcs terem uma ideia. abraços e desculpem se errei em algo!.

Boa tarde galera! Meu nome é Eduardo e tenho um voyage 1.0 trend ano 2010. Meu objetivo e poder tirar minhas duvidas com vocês e ajudar no que for possível quanto a duvidas e sugestões. Obrigado por me aceitarem. Abraço a todos!

Carro:GOL G6 TRACK Ano:2014 Aro:14 Pneus:ORIGINAL Suspençao:ORIGINAL Som:ORIGINAL Outras modificações: Fotos:

Blz, vou tentar fazer isso...o botão do AR ligado né ? porém temperatura quente ? certo ?

Cara , o carro consome mais sim , mas nem tanto , depende de como você anda ... Se você ja teve roda aro 17 antes , vai logo de 18 porque vai saber dirigir sem amassar a roda , se não teve iria de 17 mesmo com perfil 40 ou 45, ai depois pulava nas 18 .

Sim LFelipe, rodo 80k em media por dia aqui em cabo frio. Com a gasosa a 1 ano mais barata eu gastava 900 pila/mes. Hoje estou na casa dos 400/mes com gnv! Imagina se ainda estivesse na gasosa! COloquei o kit 5° geracao, por causa do coletor de plastico do nosso carro, nada a reclamar, 1 ano de uso e nada de defeitos, perda de potencia minima nas primeiras marchas. Corto carro de 5° na estrada tranquilo, e sou 1.0! rs

Meu camarada, me tire uma dúvida... Choveu recentemente aqui em Vitória-ES Eu troquei o filtro de cabine recentemente, e tbm coloquei um spray para fazer a higienização interna... E ontem quando liguei o ar para desembaçar os vidros veio um cheiro ruim... Bom, hoje de manhã liguei para ver se continuava, e parou....ficou o cheiro do higienizador... Sabe o que pode ser ? Quando uso o ar costumo desligar um pouco antes e deixar só no ventilador para não ficar úmido... valeu!!

Complicado né...e fica feio aquele negócio todo solto....aff!!

Sim la mesmo, questão custo beneficio foi o melhor lugar que achei... cara gente fina tivemos varias conversas, tiro duvidas e faz um bom pos venda, quer saber se chego tudo oque se esta como o combinado se o veiculo ta rodando bem... Obrigado ao pessoal que esta curtindo e apreciando o projeto e aceito dicas e sugestões... Obrigado ao pessoal que esta curtindo e apreciando o projeto e aceito dicas e sugestões... Opa tinha essa duvida mesmo após a adoção do trocador de temperatura, Iria instalar o original VW, até tinha comprado e percebi que o mesmo possui somente 4 furos, o da marca tecfil que estava em uso possui 6. Conversei com entendidos sobre oléo e me disseram que a quantidade de furos não alteraria a vazão e pressão do oléo por causa do tamanho dos furos, quanto menos furos maior eles são e quanto maior quantidade de furo menor eles são. Mesmo assim optei pelo de 6 furos. O da marca Fran é o filtro que possui 8 furos, certo? me falaram sobre ele mas não encontrei aqui na minha cidade Como diz o ditado vivendo e aprendendo, obrigado pela dica!!!

Bienvenido.

O meu começou com este mesmo problema depois que levei o carro para instalar o som e os cara quebraram as presilhas que vão ali.

Vou primeiro terminar o do G6 e começo o G5, pf desculpe a demora é que minha vida esta bem corrida mas acho que no fds eu já finalizo pelo menos o gol e o voyage... até conheço um lugar para fazer e para enviar é como carta registrada

Vou te dar uma dica qto ao filtro de óleo. De preferencia pelo Filtro Fran que possui maior vazão. abraço Rfc

Rapaz com 80 mil tem muito itens para verificar: Troque todas correias (alternador,ar,direçao,dentada) Rolamento Correia dentada. Verifique desgates do disco de freio, e tambo freio traseiro. Trocar fluido da direçao hidraulica( ja deve estar bem sujo se nunca foi trocado) Verifique se a vestigio de vazamento no cavalete da agua. Averiguar toda suspençao, coxim, bieleta, pivo da bandeja,bucha de bandeja.

Use o extensor de sonda sim! o meu tá normal... mas o extensor vai na sonda de baixo! simples para resolver

Carro: Gol IMotion Ano: 2012 Aro: 17 Pneus: 205/40-17 Suspençao: RedCoil Som: Original Outras modificações: Filtro Esportivo, Escape, Lâmpadas Led Interna + Lanternas, Angel Eyes. Fotos:

Falou o GMT... por isso que em breve o Goleta vai pra lá pra revisão dos 60k. Mas no fim das contas, Jetta TSI, TFSI, SFI, TDI... 2.0, 2.5L sei lá como vocês chamam é um belo carro, mas aqui é Gol... até 45 mil. Jetta vai dos 80 mil em diante. Acho que não é a realidades daqui. oooooooooooo... achei! Diferença entre FSI, TFSI e TSI: FSI = Fuel Stratified Injection (Schicht Lade Einspritzung) = Injeção direta de combustível TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection (Turbo Schicht Lade Einspritzung) = Injeção direta de combustível com Turbo TSI = Turbo Straight Injection (Turbo Direkt Einspritzung) = Injeção Direta com Turbo (aqui tiraram o F por questões de markentig... ao meu ver. Fuel = combustível. S = estratificado I = injeção T = turbo

Amigo eu tinha esse problema no meu carro. e foi resolvido... não sei se vai funcionar para vc... seguinte....vc coloca o ar no aquecedor sem AC ligado e coloca para sair o vento só nos difusores de ar na velocidade 3 e deixa por cinco minutos assim... pois o cheiro vai saindo... bom comigo funcionou tomara que vc também consiga resolver também esse probleminha chato.. abrasss