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Muito bonito o golzinho!!!! Parabéns!!

Muito bonito o Golzinho!! Parabéns!

Carro: Voyage Highline Ano: 2013 Aro:16 Originais Pneus: 195/50 Pirelli P7 Suspençao: Molas esportivas H&R Som: Original (Por enquanto...) Outras modificações: Xenon 4300k baixa e neblina, led em toda a iluminação (Interna e ré) Fotos:

Essa é a diferença em ter um bom profissional por perto! Aqui, eu nem me arrisco. Não consigo trocar uma resistência de chuveiro, sem danifica-la, quanto mais um trampo desse! E tem cada "estalador" boqueta por aqui... Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

Valeu Rodrigo, Obrigado pela credibilidade e escolha pelos meus serviços na parte de Preparação de Motor! ATT Rfc.

Pode ser os cabos TERRA, manda verificar, limpar e re apertar. Geralmente o que dá problemas nesse cambio é o cilindro hidraulico de acionamento da embreagem, muitos tem o desgaste prematuro, dificultando a entrada de marchas...

Atualizando...

Já deu o que tinha que dar pode trocar!

Gustavo,Essas baterias originais de nossos carros tem um prazo de validade que é mais ou menos esse aí mesmo, em média 3 anos. No seu caso, que ficou a pé por conta disso, sugiro levar essa bateria a uma loja especializada pra testarem se ela ainda tá segurando a carga suficiente para a partida (eles tem um aparelho específico que mede isso). E normalmente eles também sabem se é a bateria ou o alternador.

Show Adenilson! Também fiz um upgrade de bateria na viatura, trocando a original Moura de 44Ah por uma Heliar Racing de 65Ah. Paguei R$310 no RJ e no meu caso a diferença também foi perceptivel. Até pensei em pegar uma de 75Ah, mas achei muito pro alternador de 90Ah...

Tem o tópico de um cara que instalou o original... E ao invés de cortar o parachoque ele cortou os pinos e instalou com dupla face 3M... Corre o risco de soltar, mais é melhor q furar o parachoque...