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Boa Noite a todos Estou pensando em colocar GNV no meu power 2009, já que a garantia já acabou Porém necessito saber se alguém já colocou para eu poder tirar umas dúvidas. Obrigado

Hg5 , meu voyage apresentou este problema sempre em marcha lenta piscava e quando a rotação caia motor quente e tal , fui em 2 oficinas diferentes uma o mec falou que era problema com lubrificação desconfiava da bomba de oleo sem pressão e na pior das hipoteses o cabeçote que não recebeu a devida lubrificação etc e que no segundo caso teria que retificar o cabeçote,na segunda oficina mec mediu a pressao da bomba e disse que a pressao tava ruim resolvi fazer o serviço total 650 conto incluindo troca de oleo junta bomba original e mão de obra .tirei o carro da oficina com serviço feito passados dois dias após o carro aquecer a luz apareceu novamente , voltei na oficina o mec disse que teria que comprar um outro cabeçote . fiquei p... resolvi ir em um cara que mexe no fundos da casa dele proximo de minha casa , ele estava montando um motor de motor de fox 12/13 e estava com um sensor de oleo novinho na caixa pr colocar no motor ele falou vamos fazer um teste com esta cebolinha nova roda bastente com ela se acender vc volta pra gente verificar novamente rodei no dia quase 100 km com o carro e não acendeu alias Gracas a Deus não acendeu mais . a cebolinha que usou foi a 3rho a que estava no meu carro era original vw . verifica bastante vai em varias oficinas pra não gastar dinheiro em vão. desculpe o tamanho do texto mas pode ser que te ajude.

Os 2008 e 2009 tiveram problemas, muitos, mas não todos. Mudaram o plano de trocas de óleo depois disto. Não é crônico, aconteceu com alguns primeiros. Militec auxilia na partida fria, quando o óleo ainda não subiu do carter e não está com a temperatura ideal. Tuchos a maioria bate ou vai bater. Antichamas vazando em que parte? Pode estar saturado ou entupido por borra. Ideal é retirar pra limpar e trocar os retentores (são dois).