Paulo Takushi

Eu também!! Se tudo der certo no ano que vem pego outro.

Bom dia. Tenho um Voyage 2009/2010 1.0 e resolvi entrar no assunto pois a unica diferença é o porta-malas. Tirando isso é tudo igual. Bom, meu carro ja está com mais de 77.000km. Estou com ele a 4 anos e vou ficar mais um pois tirei ele zero e quito no ano que vem. Mecânica barata, principalmente se vc tiver um mecânico de confiança. Confio secamente em meu mecânico do que até em concessionárias, pois ja tive más experiências. Na estrada ando a 120, 130 e 140. Na boa, vai por mim, anda mais que Peugeot 1.4. Na estrada ja deixei tanto o 207 como o Passion falando. Na estrada ele faz 14km no alcool. Claro que para isso velas e cabos devem estar em bom estado. O secredo? Cuidar bem, trocar o óleo no prazo determinado e com viscosidade recomendada pelo fabricante. Problemas??? Se você procurar, verá na rede que quase todos o modelos (Palio, Uno, Peugeot, Renault, GM, Ford, etc, etc, etc) possuem reclamações de seus proprietários. A VW chama a atenção pq seu forte foi, é e sempre será a mecânica e como surgiu esse problema na especificação do óleo a repercusão foi grande. Se vc for comprar zero, vai na boa. Tranquilo!! Se for comprar um usado fique de olho se o proprietário anterior fez as trocas de oleo de maneira correta e com as especificações indicadas para o carro. Recomendo!! Boa compra.

Bom dia Pessoal. Bom, como prometido aqui esta o consumo de meu Voyage na estrada depois de colocar Militec-1. 14km por litro no alcool. Antes ele estava fazendo cerca de 11km no alcool. abçs

Eduardo, bom dia. Bom, de inicio o que senti de fato é que o motor ta mais lisinho e um ronco mais agradavel. Para ligar de manhã ele tem pego mais rápido. Principalmente no liga e desliga no decorrer de um domingo por exemplo. Saio de manhã para a padaria, volto para casa, depois vou ao mercado, depois vou para a sogra. Esse liga e desliga durante o dia, sabe? Antes tinha momentos que era necessário dar uma insistida para pegar. Agora é só bater na chave, essa de momento foi a maior diferença. No final de semana ja dá para ter uma idéia de economia de combustível. Até breve.

Cara, tive essa mesma impressão, e exatamente do lado esquerdo. No estacionamento de onde eu trabalho eu peguei uma drena e fui medir os dois lados e tb do meu lado a diferença era de 1cm, porém, por desencargo de consciência resolvi medir alguns carros em volta do meu e da mesma forma o lado esquerdo era mais baixo, exatamente nessa medida. Conclusão: Meu carro circula com maior peso do lado esquerdo, inclusive qdo viajo, pois do lado direito no banco de trás é meu filho de 4 anos que fica no cadeirão. Minha sogra e minha esposa ficam uma no meior e outra atrás de mim e meu sogro do meu lado. Ou seja, o peso é maior do lado esquerdo e a suspensão se moldou ao peso nesse lado. Relaxa, a difereñça é minima e para mim não é preocupante, agora 5cm para cima é preocupante. abçs

O ponteiro do conta giros do meu Voyage sempre foi um pouquinho abaixo do ponteiro dos 1000. abçs

Que coisa véi, é sério, não sinto diferença!! Como o alcool subiu muito resolvi colocar gasolina, aditivada como sempre e pensei...."Putz, o carro vai ficar mais xoxo." Que nada, fiquei surpreso!! Nada de xoxo. Ta andando bem!!! No final da semana que vem, vou viajar e estou pensando em ir de gasosa para testar. Obs.: Coloquei Militec-1 no carro esse final de semana, mais precisamente na quinta. Notei um ligeiro aumento na economia, mas vou tirar a prova nessa semana ja que coloquei a mesma quantidade de gasosa da semana passada. abçs

Pois então, seja no alcool ou na gasosa, só uso ambos aditivados. Agora, sobre essa questão de desempenho tenho notado uma coisa. No manual diz que no alcooll a potência é de 76vc, na gasosa é de 72cv, mas sinceramente, não sinto diferença no desempenho, Para ficar mais claro todo dia pego uma super-hiper ladeira e se tem diferança é mínima, imperceptível. Fico pensando se não é pq desde quando estou com ele (4 anos) tenho usado 90% só com alcool e ele ficou viciado que não sente qdo ponho gasosa, ou será que é porque só ando na gasosa aditivada. E o pior, tenho um camarada que tb tem um Voyage 1 ano mais velho que diz tb não sentir diferença. Alguém ja teve essa sensação???

Bom dia pessoal. Bom, ampliando ainda mais a informação, acessei o site da Militec america http://www.militec-1.com/ e lá existem uma série de informações importantes. Quem quiser e souber inglês terão a oportunidade de se atualizar ainda mais sobre o produto. Importante é que lá tem um laudo da VW Brasil dizendo o seguinte: "Na análise comparativa das amostras recebidas observou-se que o óleo com MILITEC mostraram um comportamento menos ruidoso durante o teste e tinham um curso estável durante o todo: o coeficiente de atrito máximo foi de 0,18: e, por outro lado, o outro óleo sem Militec tinham um grande comportamento de ruído, e depois de 30 minutos de ensaio houve uma ruptura clara da película lubrificante, com um aumento no atrito." "Em resumo, pode-se notar que, em um comparativo experimentar, o material com o Militec apresentou comportamento superior no que diz respeito ao material sem ele." Tem uma série de informações lá que se eu colocar aqui ficará extenso demais, porém, se alguém mais aqui quiser eu coloco. abçs

Tanto alcool como gazolina eu uso aditivados. Aliás, tenho um experiência com esses combustíveis que gostaria de compartilhar e sabe se alguém tem essa sensação tb. No manual do Voyage 1.0 diz que no Etanol ele tem 76cv de potência e na gazolina 72vc. No entanto, vou ser sincero com vcs, não noto diferença de desempenho e olha que eu para ir embora de meu trabalho pego uma super-híper ladeira e se tem diferença é minima, imperceptível. Será que por eu ter usado etanol 80% do tempo que estou com ele o motor viciou e por isso com a gazolina ele não sente diferença? ou será porque a gazolina é aditivada? abçs

Valeu Amigo. Conversei também com o representante citado de nome Cesar e o mesmo além do que escrevi aqui me disse o seguinte. De manhã ao ligar o carro percebe-se que ele leva um pouco mais de tempo para esquentar, isso se deve ao fato do menor atrito entre os metais em função do Militec-1. E conseguentemente a ventoinha passa a ser acionada em menor quantidade. abçs

Bom dia pessoal. Bom, depois de algumas consultas tenho novidades a respeito de alguns assuntos envolvendo lubrificação aqui. 1º► Eu estava na duvida se ainda teria que usar um lubrificante 5w40 ja que meu Voyage ja esta com mais de 70.000km rodados. Como o tópico aqui ja está extenso não consegui encontrar algo que tirasse essa minha duvida. Se alguém aqui tiver alguma novidade com argumentos, por favor, gostaria de saber. Consultei a VW e eles me deram um retorno com a seguintes palavras....."Em atenção a sua mensagem, informamos que a especificação do óleo não muda conforme a kilometragem do veículo, portanto continua sendo a mesma especificação 5w40." 2º e mais interessante► Muito se falou aqui sobre o Militec-1. De um modo geral aqui e em outros fóruns e sites especializados o produto tem sido muito elogiado, inclusive com relatos de consumidores que usam ou usaram o produto e ficaram satisfeito com os resultados. Porém, apesar disso, ainda tinha duvidas da procedência e qualidade do produto. Ampliando pesquisas na internet sobre o produto, achei a Blower Company que pelo que entendi são distribuidores do produto. No link http://www.blower.com.br/Blower/index.asp?Target=produtos encontrei uma explicação sobre o produto e no final um explicativo com um "clique aqui" onde abre-se um texto em pdf sobre o Militec-1 com perguntas e respostas. Em uma dessas respostas eles dizem que o produto foi testado pela UFMG. Pois bem, o que eu fiz? Entrei em contato com UFMG e consegui chegar até o Profº e Dr. Ramon. O BAMBAMBAM em mecânica e testes de produtos envolvendo motores e lubrificantes. Conversando com ele por telefone, recebi a seguinte resposta a respeito: "O UNICO TESTE FEITO COM O MILITEC-1 FOI PARA CERTIFICARMOS SE NÃO HAVIA NENHUM COMPOSTO QUIMICO NO PROCUTO QUE PUDESSE DANIFICAR OS METAIS EM CONTATO COM ELE. " O resultado foi positivo, ou seja, o produto não possui nenhum composto quimico que ofereça risco ao motor. Pode usar sem problema. A unica coisa que ele não poderia afirmar e garantir técnicamente é se o produto de fato aumenta a potência porque não foram realizados testes com essa finalidade. E disse ainda que...."TENHO RELATO QUE O PRODUTO É MUITO UTILIZADO NO SUL E COM CONSUMIDORES SATISFEITOS" Isso somado aos relatos de satisfação da maioria vistos na internet me deixam mais tranquilo. Ja até consultei preços por aqui e eles está em média R$ 70,00. Carinho, mas se der os resultados informados vale o investimento. abç a todos

Alguém aqui ja usou aquele Shell Helix?? Se sim, o que acharam?

Você ja utiliza essa Marca em seu carro? Notou essa diferença?

Parabéns véi. Porém, não estou aqui afirmando que o motor do meu Voyage está barulhento. Longe disso, apenas disse e acho que é impossivel estar do mesmo jeito. Existe um desgaste natural, mas que não afeta o desempenho e nem a vida útil do motor. abçs

Gente, tenho um Voyage 2.009/2.010. Está com 77.000. Bom, li em várias reportagens que esse problema citado atingiu 1 a cada 1.000 modelos, ou seja, o cara que pegou é de fato azarado. Levei meu carro na concessionária para fazer o recall e a informação que tive é que o problema estava no óleo que foi colocado no motor durante sua produção. Dizia no manual do carro que sua troca deveria ser a cada 15.000 km, porém, perceberam que esses nºs eram muito alto para o óleo colocado na produção do motor e que para não se ter problemas com o motor era necessário diminuir o prazo de troca de óleo para 10.000km. É o que eu faço hoje. Depois de uma km muito alta É ÓBVIO que motor nenhum gira com o mesmo silêncio de quando foi comprado. Eu não acredito nisso e ja tive outro carro zero de outra marca que acontecia a mesma coisa. Fico atento aos prazo de trocas e nos óleos recomendados e tb no desempenho da carro e hoje posso dizer que meu Voyage desempenha tanto ou até melhor do que qdo comprei ele. abçs

E esse papo de que Velas de platina são somente para carros turbinados???

Quem fabrica o óleo VS é a Petronas, a mesma que fabrica os óleos Selenia, da Fiat. São óleos de qualidade. Embora o manual recomende a especificação 15w40, vc tem que ver se o óleo atende a especificação VW 502.00 Eu já usei óleo 15w40 e sentia o carro muito amarrado e beberrão. Se eu fosse vc eu compraria 4 litros de óleo 5w40(marca de sua escolha), o filtro de óleo(o mesmo do Fox) e levava pra trocar. A grande maioria das oficinas independentes, pra maioria dos carros atuais, só utilizam essa especificação. Como vc já faz a manutenção fora da concessionária,te dou uma dica pra vc economizar: compre os 4 litros do óleo 5w40, mais o filtro de óleo e leve pra oficina trocar. Eles só vão cobrar a mão-de-obra, que custa em média uns 30 reais. Se eles não quiserem fazer isso, basta trocar de oficina. Eu sempre faço isso, tanto pra troca de óleo quanto pra manutenção. Eu compro as peças e só pago a mão-de-obra. Sai mais em conta. Tambám aconselho 5w40. No meu caso foi o Total Quartz 9000!!!

Cara, não posso reclamar do meu Voyage 1.0. Ando 99% no alcool. Na estrada ele faz 14 com 1 litro de alcool. abçs

Se o Voyage faz parte do clube e me parece que faz, colocaria o perfil do carro para diferenciar apenas o Gol do Voyage, mas manteria o logotipo do clube original. abçs

Bom dia amigão. Creio que o link abaixo lhe dê uma noção. Quando comprei o Voyage, optei pelo fato de ser um carro mais família em função do porta-malas, mas mesmo assim essa matéria me ajudou a decidir por ele ao invés do gol ja que viajo muito. Gostei do carro, minha esposa tb gostou e qdo trocar até pego um outro mais novo ja que parece que vão mudar a frente e a traseira dele no ano que vem. Comprei meu voyage em maio de 2.009, um mês após a matéria e não me arrependo.

Então cara, antes eu usava o 10w40 em meu Voyage/2.010. Sentia o carro meu amarrado e meio barulhento tb. Depois que coloquei o 5w40 o motor ficou mais silencioso e o carro mais solto, tipo melhorou o desempenho. Não conheço o 0w30 e nem o 0w40. Não é muito fino não? abçs

Então, antes de usar o 5w40 usava o 10w40. Não lembro o preço que paguei no 10w40 da minha troca anterior, mas a troca atual o custo foi de R$ 27,00 o litro de Total Quartz 9.000/5w40. Antes com o 10W40 achava meu Voyage meio amarrado e barulhento, mas com o 5w40 senti ele mais solto e mais silencioso. Porém, notei um pequeno aumento no consumo, mas isso creio que se deve ao fato do clima aqui em Sampa ter diminuido bem e sabemos que qto menor a temperatura maior o consumo com o alcool. abçs

está errado e ainda beira a pilantragem !!! esse consultor que falou isso devia ganhar o trofel cara de pau !!!! se ele fala isso pra mim eu ligaria na hora no 0800 da VW e faria ele ouvir a informação correta sobre óleo lubrificante doa motores VHT 1.0 e 1.6 só usam Castrol 5w40 semi Sintético e 5W40 100% sintético . Pois é, mas esse óleo atende a especificação VW-502, e o manual fala que ele também pode ser usado. Por isso que eu acabei nem contestando, pois o manual fala que os óleos 5w40, 10w40 e o 15w40 pode ser usado no motor, desde que ambos atendam a especificação vw-502. Sim......Norma VW 50200, só para motores produzidos a partir de 12/2002. Ou seja, somente 5W40. Foi isso que entendi. Segue o link. http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html Pois é....de fato é um pouco confuso. Esse mesmo 10W40 está na tabela para Norma VW 501 01. Particularmente, eu coloquei a poucos dias o Total Quartz 9.000 5W40 e até o momento estou satisfeito, pois o motor de meu Voyage ficou menos barulhento e mais solto. Antes ele era mais barulhento e eu sentia o carro amarrado.

está errado e ainda beira a pilantragem !!! esse consultor que falou isso devia ganhar o trofel cara de pau !!!! se ele fala isso pra mim eu ligaria na hora no 0800 da VW e faria ele ouvir a informação correta sobre óleo lubrificante doa motores VHT 1.0 e 1.6 só usam Castrol 5w40 semi Sintético e 5W40 100% sintético . Pois é, mas esse óleo atende a especificação VW-502, e o manual fala que ele também pode ser usado. Por isso que eu acabei nem contestando, pois o manual fala que os óleos 5w40, 10w40 e o 15w40 pode ser usado no motor, desde que ambos atendam a especificação vw-502. Sim......Norma VW 50200, só para motores produzidos a partir de 12/2002. Ou seja, somente 5W40. Foi isso que entendi. Segue o link.