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O meu fazia um chiado quando estava frio. Lubrifiquei com graxa de silicone e não fez mais.
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Na alavanca ou na caixa?
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Tá viciado na cana.
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Misto de adorei com não faria. Gostei bastante dos pneus, ficou muito bom! Se eu fosse colocar listras, seriam mais finas. Mas o carro ficou mauzão, estilo de vingador noturno.
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Eu queria isto de fabrica, mas não tinha
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Devia ser uma mistura das brabas então neste posto maldito!
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Tava em dois, ar ligado e estrada muito desnivelada. Mas não anda mesmo a joça. É de amigo que pediu pra eu testar já que ele não conseguiu além dos 160km/h. Depois de dois dias numa reta infinita cheguei a esta velocidade.
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Claro que não precisa permissão, vai firme!
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Saveiro G7 1.6 se cagando chegou a 165km/h
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Eu tenho usado o BR (sempre o mesmo posto) e não alterou consumo. Meu teste é fácil pra saber se a gasolina é boa. É que é 1.0, então se tiver combustível ruim já identifico. Sempre que vou usar um posto "novo", já na reserva eu coloco tipo R$20,00 de aditivada. Se for boa, volto outra hora e encho.
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Na frente teria que trocar os paralamas tambem. E na traseira não daria pois o paralamas é integrado a carroceria.
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Não me fiz explicar direito pelo jeito. O pistão empurra a pastilha interna e consequentemente puxa o conjunto pressionando tambem a externa. Formando o movimento de pinça. PORÉM, não existe neste nosso sistema um mecanismo que alivie o conjunto de volta pra fora. Assim sendo, a pastilha externa fica meio que pressionada contra o disco. Aliviando mais a interna que tem um pistão.
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Sim, as a disco dos nossos carros são meio travadas A pastilha externa fica apertada contra o disco, e a interna o pistão empurra. Não faz um estilo pinça empurrando as duas ao mesmo tempo.
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Lindo gol!
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tampa da mala?
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Levantou o banco pra ver por cima?
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Acho que o maior problema nisto seriam os discos
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Está diminuindo o volume e tu não sabe onde? Bom, primeiro veja se não está vazando no cavalete. (peça plastica que conecta no lado direito do motor, siga as mangueiras que tu encontra) Se não tiver, veja o líquido se não tem alguma mancha de óleo (tomara que não), daí seria a junta do cabeçote.
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Provavelmente teu G5 tenha vindo com alguma roda diferente, pois confirmei antes e agora também tanto no ETKA como visualmente. São as mesmas do G5 e G6. A VW usou fornecedores diferentes para vários componentes, então deve ser isto.
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https://www.pneusfacil.com.br/compare_medidas Aqui tu pode brincar com as medidas
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Sem mexer na suspensão não vai baixar. A troca de rodas por maiores mantém o mesmo raio aproximado do conjunto roda/pneu. Aumenta roda, diminui perfil do pneu. tamanho fica o mesmo ou próximo. Entendeu?
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Códigos das peças: 5U6867287 (esquerda) 5U6867288 (direita)
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Mesmo. O diferente é o do cross. As grades são as mesmas do power. Eu compraria o parachoque original novo, porque os genericos são ruins. No desmanche, cuide pra ver se as abas internas que prendem o protetor da caixa de rodas estão intactos.
