Twincept

O Meu, assim que peguei ele... Umas 2 semanas depois, fez isso... E as vezes ficava louco, qdo destravava, os vidros desciam... Enfim... Sò que ainda bem que ele, do nada, ficou normal. No carro da minha sogra, faz isso, porém é sempre qdo um dos vidros fica travado sem conseguir subir... Niguém descobre o que é uehueh Verifica tb se n tem nenhuma porta meio aberta... ou o porta malas tb... Esse aviso "3 bips" é de alguma irregularidade na checagem do travamento geral (Vidros, Portas e Porta Malas) Abraços

Ficou bom o serviço heim.... Sucesso agora com o carrinho novo denovo uehuhe Abraços

Rapaz... Mto estranho o Suporte n Entrar, geralmente ele é coisa pouca maior que o Player... Da uma olhada direitinho pq... Isso e tamanho padrão... As vezes mudam só as travar.. Mas a Largura e talz.. È padrão... Abraços

O Serviço Ficou Mto Bom Heim... Mas, como disseram, felizmente ninguém se machucou gravemente... Abraços

Pra Ajudar ainda mais... No pino de Iluminação do Botão (Vide o Tutorial daqui do Fórum)... Vc terá que puxar do Fio "Amarelo/Cinza" que tem no conector do botão do painel de travar os Vidros Trazeiros Segue o Tutorial de Ligação do Botão: Como vc poderá observar, a única diferença dessa botão p/ o nosso é que no nosso não tem o pino p/ Neblina Trazeira... Mas.. a Ligação é exatamente a mesma. Abraços E ai Grande... Conseguiste resolver seu problema?? Abraços

É capaz dele ter puxado o da Iluminação do Fio do Dimmer do Player... Não que esteja errado... Mas... Assim se perde a função do reostato. Abraços Não acho que seja difícil n... Até vc mesmo pode fazer essa alteração... Se tiver paciência... Só pegar o tutorial daqui do fórum.. Na Pinagem correta... E fazer certinho... Tem mistério n... Abraços

Amigo, Meu Botão é exatamente idêntico ao seu... E Sim... É 1 fio p/ Iluminação do Botão, Outro P/ Mandar o Sinal P/ o Milha, Outro Pra Receber 12v Direto da Bateria, Outro Pra Receber 12V do "Pós Chave" e ou outro seria o Neutro. A pinagem do mesmo eu peguei no próprio tutorial que tem aqui no Fórum... Abraços

Respondendo ao amigo... Sim... A Luminosidade é tb alterada junto com todo o resto do painel... Isso se dá, provavelmente, pelo fato de eu ter puxado o fio da "Iluminação do Botão" do fio de mesma função do botão mais próximo.. Ou Seja, Do Vidro Elétrico do Lado Esquerdo. Abraços

Então... No Seu caso... Eu não alteraria o Fusível n... (Mudar p/ um de maior carga)... Eu deixaria o de 10A... Com a troca da lampada.. e com a mesma potência não era p/ queimar n... O Problema de aumentar a potencia do Fusível é que... Vc terminará por sobrecarregar a fiação... Se o fusivel que tem lá... que veio de fábrica é pra 10A... Então a fiação é pra aguentar apenas 10A (Com segurança).... Se o cara ligou o cabo do milha (Que geralmente o Fusível é de 15A)... Junto com a Buzina... Bom... Isso mostra uma preguiça tremenda dele de não ter puxado um fio direto da Bateria p/ alimentar o Milha. Resumindo, eu, no seu lugar, puxaria um cabinho direto lá do positivo da bateria p/ alimentar APENAS o milha.... Colocaria um Porta fusível + Fusível de 15A.. E Nunca mais terás dor de cabeça com isso... A no da Buzina, ficaria apenas P/ buzina... com seu Fusível correto de 10A. O Restante da fiação do milha nem precisaria vc mexer... Sò mudaria mesmo a Alimentação principal puxando um cabinho direto la da Bateria. Garanto que vc n gastará nem R$10,00 reais e ainda terá mais segurança na sua instalação. Qto a alteração da Lâmpada... Já aconteceu comigo, num outro carro que tive, que, ao instalar o milha, e colocar a Lampada, queimava mto o fusível do mesmo, ao analizar com mais calma, notei que era a Lâmpada mesmo com Defeito (Fechava Curto internamente na Mesma)... Com a troca da Lampada por uma de qualidade, n tive mais problema. Abraços

Não... Se vc procurou no manual, no local na própria caixa de fusível e não havia fusível lá... É 100% de certeza que o instalador deixou um porta fusível pendurado por algum lugar... Ou ali por baixo do painel, ou até pelo cofre do motor (Se ele puxou um cabo independente direto da bateria, que seria o correto).. Fica mais fácil, é só seguir o mesmo, terá que ter um fusível em algum local. Procura por baixo do Painel alguma fiação, que não aparente ser "de fábrica" que vá em direção ao botão... Enfim... Qualquer coisa... Avisa. Abraços

Opa... Respondendo a Pergunta... Desculpa a demora... Mas enfim... As portas tratadas.. São sim uma Qualidade melhor ao Som... Mas tb não é essa coisa toda... Se vale a Pena? Sim.. Vale... O Investimento não é tão alto... Comprei o Rolo de Vedacite Acho que foi algo por volta dos R$ 40~45 reais... Apliquei nas 2 portas dianteiras, tanto na parte interna da mesma, qto por cima daquele plástico branco que dá acesso ao interior da porta... Fechando todos os furos da mesma (Exceto os do Dreno interno na parte inferior)... Ficou mto bom... Até em relação ao barulho externo do ambiente e tb da "Lata" da porta ficar um tanto qto mais rígida... Enfim... Já é o segundo carro meu que eu faço tratamento nas portas.. E não me arrependo... Abraços

Opa... Então... Nunca Reparei N.. Até Pq... O Botão Só acende Vermelho qdo Liga o Farolete... E qdo aciono o Milha... Ele fica Verde... Agora sobre O Reostato.. Eu realmente Nunca reparei... Ele fica exatamente da mesma cor do resto dos Botões do painel... Hj a Noite, irei Verificar isso, se mecher no reostato se ele altera tb.. Eu Creio que sim... Logo Mais que eu fizer o teste eu posto o resultado... Abraços Antes disso.. se abaixa por ali, tem mto espaço por baixo do painel... Se tiver o Fusível por lá.. Da pra ver facinho... Abraços

Amigo, Acho que vc se confundiu.... No Botão... O que já tem é o Relê... O Fusível tem que ficar por fora... Pra No caso de um troca ser mais fácil... Pois, é mais provável que um Fusível abra... Do que um Relê parar de Funcionar... Eu mesmo instalei meu Kit... Original da Hella... Com o Chicote.. e Botão Original tb... No Próprio Chicote vem o porta fusível... E o relê já é embutido no botão... Há quem opte por tb colocar um relê por fora... mas eu não achei necessidade n... Já estou utilizando a uns 2 meses e está funcionando Perfeitamente. Abraços

Dificilmente, mesmo que tenha sido instalado na Concessionária... Eles tenham colocado o Fusível lá na caixa de fusível na posição certinha dele... Da uma procurar ali por baixo do painel... Pode ser que o Fusível esteja preso por lá em algum canto escondido... Vale a pena antes de partir pra uma buscar mais minuciosa de onde estará o defeito... Qualquer coisa, avisa ai... Abraços

Putz... Espero que isso se resolva o quanto antes... Mas... Como já disseram anteriormente... Gente safada tem em todo canto... Infelizmente... Mas enfim... N Desanima n... Que da raiva dá... Mas... Se acontece algo ruim hj... È Pra poder nos ensinar a curtir o que virá de bom amanhã... Abraços

Opa... Ajudando... No Voyage, Todos os 4 Falantes São de 6"... Recomendo o Kit 2 Vias Bravox (CS60D ou Até mesmo o CS60B) Pra Dianteira + Coaxial (CX60B)... É a Receitinha Básica... Porém fica muito bom o resultado. Coloca os Tweeter do Kit 2 Vias no Lugar Original do Carro (Da pra colocar la com Fica Dupla Face... Fica bem certinho e não cai n)... No Meu carro to usando 2 Kits 2 Vias... CS60D... Não tenho do que reclamar... Som interno, simples e com qualidade... Junto a um Player Pioneer Mixtrax 6480BT... Fiz tratamento acústico nas 2 portas dianteiras com Manta asfáltica Vedacit.. E Ficou mto bom... Abraços

HEHE Igualzinho ao meu.. Só que peguei um Imotion uehue Mto bom o carro.. E seus próximos UPs são os que eu tb pretendo fazer... Até agora só coloquei as rodas (Que foram herdadas do meu outro carro), o som básico, e o Sensor de estacionamento euhuhe Pretendo colocar tb aqueles acabamentos dos trilhos dos Bancos (Que vem nos Confortline)... Mas.. N acho em canto nenhum por aqui.... Vou acompanhar seu tópico tb Abraços