biguia

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Tudo que biguia postou

  1. Faz um vídeo desse escape direto aí. Fiquei curioso pra saber como é o ronco desse ea111 sem o silencioso
  2. Ô prezado, como ficou o desempenho com esse escape direto?
  3. Valeu Rubinho! Obrigado pelo review dos pneus. Não sabia q os Michelin são mais baratos que os goodyear e Pirelli. Vou estudá-los na próxima troca...
  4. Conte-nos melhor como foi essa retirada dessa mancha....fiquei curioso....
  5. Vai de Sachs ou Luk e fique tranquilo...
  6. Se é pra ser cross, que seja então! Nada daquele conservadorismo tosco da VW. Taca-le pau nesse carrinho agora, Guilherme!!!Show de bola!! Se eu tivesse uma, faria exatamente a mesma coisa! Até mesmo, pra sair do lugar comum...
  7. Só parafraseando um antigo slogan da companhia: "Se você conhece, não confia." O Brasil mudou, o consumidor mudou, o trânsito mudou, o jeito de fazer carro mudou e a VW o que fez? Deu seta e estacionou!
  8. Pô kaall, saiu pesada essa, mas faz parte do jogo...Óleo caro esse viu! E essa higienização do AC, foi como? Eu uso aqueles limpadores do tipo granada...se é eficiente não sei, mas fica cheiroso todo!
  9. Pena que foi em outras épocas... Porque hoje, aquele slogan " Você conhece, você confia" mudou pra: "se você conhece, não confia!" hehehe
  10. Cara, você tá batendo esse jato de água por onde, hein? Mesmo sem lavar o motor o carro falha depois das lavagens? Estranho...[emoji46] Qdo vc abre o capô após as lavagens, não percebe nenhum conector elétrico molhado, não?
  11. Olha, nesse caso aí, tem q verificar o custo/km pra saber qual é o mais econômico. Consumo não importa muito, pois o etanois sempre vai ficar em desvantagem em relação à gasolina.No seu caso, o etanol ficou em R$ 0,14/km.
  12. Valeu a comparação. Mas se puder, poste anúncios de carros disponíveis nos 2 mercados...
  13. Seja bem vindo Rhuan!Pode postar fotos e preços de carros aí pra galera chorar de raiva com o Brasil....kkkkkk
  14. Por sorte o meu é branco....pois fizeram 2 arranhões que fazem esses aí parecer marca de lavagem....
  15. As rodas do Siena, ficaram legais mesmo.
  16. Caraca, 34Lbs no aro 17" num gol? Deve ficar bem "sensível", hein Kaal? KkkkkkRodo com 31 e já dá pra "perceber o piso na mão", imagina com 34...[emoji46]
  17. Que pena q vc não se deu bem com os pneus. Esse desgaste prematuro ocorreu com um lote dos Pirelli Cinturato P4 também.
  18. Diego, o problema não é o quanto VC rodou, mas como você rodou. Altas velocidades, freadas bruscas, acelerações fortes, carga no veículo, falta de rodízio, etc... comprometem o rendimento dos pneus. Os meus P7, peguei usados em mar./2012. Os dianteiros troquei em nov./12 e já rodaram 27.000 só na dianteira. Os traseiros, mais de 35.000, sem trocas e nem rodízio neles desde que os coloquei. Só rodo com 31Lbs nos 4! Mas, como rodo pouco e leve a maior parte do tempo, talvez por isso tenha rendido esses números.
  19. Seu raciocínio faz todo sentido. Penso que o problema dos carros, está também, entre o volante e o banco do motorista. Essa peça também é muito importante na consolidação ou não de um modelo/versão ou marca...
  20. Vc comprou o carro zero ou usado? Isso tá com pinta de bobina....se foi zero, garantia nele!
  21. É só perfumaria, mesmo. Nada de upgrade em performance.
  22. Ai, alguns bagdes Rline que tenho em meu carro...
  23. Talvez não ajude, mas versões especiais tipo: rallye, Sporting, Tjet, TSI, GTI, GTX, cross, adventure, possuem um perfil de risco e custo de reparo maiores. Sendo assim, o seguro tende a ser mais salgado um pouco.