biguia

Eu descobri isso há muito mais tempo. No meu caso, só coloquei o xenon, por causa do efeito da fita de led em cima do farol. Mas, como os leds queimaram e uma lâmpada do xenon foi fazer companhia à fita, voltei para as halógenas originais e nunca mais tive dor de cabeça.... Aconteceu algo semelhante ao usuário @marcusbraga.

Nos mantenha informados...

Bom, vou especular as faixas de preço a julgar pelos últimos lançamentos (ka e "novo" uno) em seus pacotes iniciais... 1.0 - R$37.000,00 1.6 - R$ 48.000,00 Rallye - R$ 55.000 GTI - 62.000,00

Lindo, cara! Queria poder fazer o mesmo no meu...

Tava no dinamômetro, foi? [emoji12]

Se for de seu interesse, vai rolar encontro de carro antigo em Amargosa dia 13 e 14/09. Vai descer uma barreira daí dia 13/09. Confira! Estarei lá....

Pô, cheguei um pouco mais tarde...[emoji19] por volta das 16:20. O fusca de Guilherme é um das rodas pretas? Eu vi por lá.O gol de Felipe ta bonito mesmo. Ma$ acho que não dura muito com ele não, o cara é um cigano da zorra...kkk

Podia ter pintado no milenium mall sábado passado.... todo último sábado de cada mês, rola encontro do clube da ferrugem (carros antigos). Evento show de bola e ambiente bem legal. Felipe da oficina é um dos organizadores, fica a dica, hein!

Parabéns pelo carro. As rodas ficaram perfeitas! VC é salvador? Essa loja onde está fazendo o serviço (j. Masueto), por acaso é uma especializada em reforma de rodas?

Cara, dá uma acessada no site: www.pneufree.com.brEles possuem um bom estoque e uma ampla variedade de marcas e medidas.

Tem também a loja da pneufree. Os caras tem preço, hein! Só não sei se os pneus servem...http://www.pneufree.com.br/vendas/passeio/195/55/15

Tem como postar os preços de cada um deles? Esses cinturato, acho que fazem parte dessa nova geração de pneus verdes. Tem como postar os preços de cada um deles? Esses cinturato, acho que fazem parte dessa nova geração de pneus verdes.

Eles falam um monte de bobagem até a hora q VC precisar da garantia. Nessa hora, tudo é defeito de projeto ou mau uso. Eles tiram o deles da reta e VC fica com a bomba na mão...Tática antiga essa, diga-se de passagem.[emoji35]

Kit de limpeza tá se ajeitando, hein! Já tem coisa boa na área: collinite, black magic e shampoo 3M...[emoji6] Eles dizem isso mesmo. Mas tenho no meu desde 0km e nunca tive problemas. Problemas eu teria, se não tivesse com essa proteção!

Salve Álvaro. Sobre essas modificações: o filtro é lenda....o chip muda pouca coisa. Talvez o escape traga algo mais significativo. Já pensou num volante de motor aliviado? Talvez o casamento de todos esses ups possam trazer algum ganho real. Ops, pera!!!! Agora q vi. Teu carro é 1.6... Nesse caso, as possibilidades mudam um pouco e as mudanças q você planejam podem ser mais significativas que num carro 1.0

Eta tópico que rende....kkkkkFoi-se o anel, mas ficou o dedo. Hehehehe

Tenho o meu G5 há 4 anos, e nunca aconteceu nada disso comigo. Felizmente.

Isso aí boy. O meu já chegou a fazer 17km/l tb, quando tinha rodas 17. Rodava devagar (90 ~100km/h) com medo dos buracos e a 5 ficava mais longa...

Esses números vão melhorar...

Tem tópico no forum sobre esse produto...Minha tbi, limpo periodicamente a cada 30 ~ 45 dias de forma preventiva, pois uso filtro esportivo e dessa forma, observo o desempenho do componente em comparação ao filtro de papel..

Cara, se nessa parte que é a mais alta do motor, já esta assim, imagina o restante?A km já está boa pra abrir e mandar limpar...desconfio que o flush, se limpar isso aí, pode obstruir o pescador de óleo. Peça pra olhar também o antichamas.

Atualizando depois do Perfect Clean da Koube aplicado ao tanque em 15/08/14 Antes na estrada: 12~ 13,8km/l na etanolina Com PC no tanque: 14,8 ~ 15,6km/l com o mesmo combustível. Em ambas as situações, viajo no rojão de 90 - 110km/h sem AC. Podem ter influenciado esses números, uma limpeza prévia e periódica do tbi e o uso da gasolina GRID da BR. Vamos ver até esgotar o tanque... Meu ultimo abastecimento, o carro apresentou um custo de R$ 0,37 com etanolina. Vamos ver no próximo reabastecimento.

Ficou só na saudade mesmo...kkkk

Vamos lá, Luis! Voce indica alguma maquina para facilitar o trabalho de enceramento? Olha só: eu penso que se você for comprar uma máquina, só pra fazer enceramento, acho que seria empatar dinheiro. Mas se mesmo assim, estiver disposto mesmo, compre uma politriz roto orbital e um kit de boinas de espuma. Eu digo um kit, pois dificilmente você vai ficar só no enceramento..hehehe. Esse tipo de equipamento, é uma máquina menor, mais leve, mais fácil de trabalhar, porém mais cara!!! Veja foto: Essa cera 3M ou entao a Dry wash (Lincon), ambas de carnauba, sao dificeis de aplicar. Huummm....já vi que você gosta de moleza, hein? kkkkkkkkkk Brincadeiras à parte, essas ceras são bem fáceis de aplicar, cara! Se quiser algo mais fácil, só as liquidas ou em spray. Porém, essas últimas possuem menor durabilidade, devido à menor concentração de carnaúba em sua fórmula, sobretudo as spray. Especificamente, as ceras em spray, são mais indicadas para aqueles casos de manutenção entre as lavagens, da cera já aplicada no veículo. Esse selante entra em cena em qual instante? Tem algum para indicar? Luiz, o selante, como o próprio nome sugere, sela os poros do verniz (danificado por lavagens incorretas, fezes de pássaros, vandalismo, etc..), dificultando a adesão de mais sujeira e por consequencia tornando a pintura mais lisa. Esse produto, entra depois de passar a claybar e antes da cera. Sendo que, entre a remoção do selante e a aplicação da cera, deve ser dado um intervalo de cura (diferente de secagem) que varia de 4horas (dias quentes ou secos) a 12 horas (dias frios ou úmidos). Há casos, em que a qualidade do selante supera a da cera, não necessitando aplicação da mesma posteriormente. Indicações de selante: PLC Lincoln ($) Bom e barato. Porém pra ficar top, tem que ser aplicado na politriz. Na mão só dura 4 lavagens. Na máquina, 20! (tenho, mas só recomendo se tiver máquina...) http://www.lojamastercleaner.com.br/lincoln-cera-plc-selante-fixador-500g.html Klasse High Gloss Sealant Glaze ($$$): Esse é pornográfico! O melhor que já usei! Rendimento Absurdo! com 60ml ja selei meu carro (gol g5) umas 4 vezes, selei um polo sedã semana passada e ainda tenho produto pra uma proxima aplicação! Pode ser usado em metais, vidros e plásticos pintados. Esse você vai gostar, garanto! http://www.lojamastercleaner.com.br/klasse-selante-sintetico-alto-brilho-500ml.html Chemical Guys Jetseal 109 ($$$$): TOP! Selante desenvolvido pra industria aeronáutica, segundo o fabricante. Rendimento fantástico! Pode ser aplicado em vidros, fibra, metais e plásticos. (tenho e recomendo! Mas se for comprar, importe! Aqui é caro e pra ficar f*d@, o fabricante recomenda aplicar em dupla camada) http://www.lojamastercleaner.com.br/chemical-guys-wac-118-jetseal-109-sealant-and-paint-protectant-selante-sintetico-473ml.html Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 ($$$$$): O preço acompanha a qualidade! http://www.lojamastercleaner.com.br/wolfgang-deep-gloss-paint-sealante-3-0-selante-sintetico-473ml.html Bom, a partir disso aí, só os vitrificadores. Mas nesse terreno eu ainda não pisei...

Cuidar como hobby, vai exigir tempo e R$. RsrsrsrsrzrsPra evitar desbotamento, mantenha a pintura limpa e protegida com selante e/ou cera. Em caso de pintura opaca, uma cera limpadora talvez resolva. Caso não, só um polimento completo.