LordNyo
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Troquei as velas do gol que já estava com 34k e coloquei as ngk bkr7eix de iridium.
a mistura estava ótima..pela coloração das velas..mas o estado dos eletrodos indicavam realmente que precisavam de troca bordas todas aredondadas com gap de 1,90mm sendo que o gap original é de 0,90mm a partida ficou mais rápida e o motor muito silencioso e estou esperando uma melhora no consumo...alguém já colocou ?
Não sei... Levei meu carro na concessionária para troca de óleo e filtros e eles indicaram trocar as velas. Pelo o que o ADG0068 diz, as velas iridium não se adaptam muito bem aos G5, tente as de platina! XD
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Ontem troquei o óleo do carro 30000 km (não fiz a revisão meu carro ta com dois anos 30.000 e pagar 580 reais para trocar óleo e filtros acho sacanagem
Troquei o óleo do meu carro na concessionária de Itaguaí RJ, me cobraram 470 reais, tudo!
Troca de filtros ( ar, combustível e óleo), usaram o óleo Shell Ultra 5w 40.
O que achei absurdo foi cobrarem a mão de obra por HORA! 240 reais a HORA!
Isso é roubo!
OBS: Ainda encheram de óleo até o máximo da vareta. Será que esses inúteis não sabem que no G5 1.0 só vai 3.3 litros?
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E ai galera esperta!!!
Bem, depois de várias ALEGRIAS e RAIVAS, hoje não sou mais um DONO de GOL G5... graças a meu bom Deus, adquire um POLO SEDAN. Espero que todos vocês ainda me aceitem aqui no FORUM... embora não tenha mais um GOL, mas estou com um carro da FAMILIA VOLKS.
Bem, a minha mudança como alguns já devem ter visto em tópicos meus e participados... estava com alguns prols... resumindo... estava desgostoso com meu e velho companheiro GOL G5 ... o "pretinho"!!!
Minha previsão era de trocar de carro até o mais tardar mês de Março/2013. Mais graças a Deus... surgiu um POLO SEDAN em meu caminho.
Claro que não é um POLO 0km... mais o estado dele sim... é de carro 0 Km. Porque!?!
POLO SEDAN 2010 1.6 CONFORTLINE com apenas 17.300 Km rodados... isso mesmo!!! Peguei este carro de um coroa dono de uma barbearia aqui em minha cidade... o coroa deixava de andar de carro para andar a pé!!! Para meus companheiros terem noção o estepe do carro nunca foi usado... o pneu ainda encontra-se com o selo de novo. Ainda há plásticos no assoalho do carro.
PS: Meus amigos dizem que comprei um carro 0Km 2010.
E creio eu que adquire por um valor significativo... R$ 34.000,00 o que acham?
Em breve postarei fotos do meu "JOIANHA", assim que o chamarei agora!!!
Legal!
Vc se deu bem que nem eu! Comprei meu G5 2008 de segunda mão, com menos de 30.000 kms, paguei a bagatela de 16 mil reais.
Boa sorte com seu POLO. XD
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Pra mim não teve óleo nenhum e sim uma falha no intervalo longo demais na troca de óleo.
Pergunta a um mecânico se existe óleo que pode ser trocado de 15 e 15000 km.
A maioria vai falar que óleo idependente da marca ou da viscosidade o ideal é trocar de 5 e 5000 km.
Eu tenho outra teoria!
Peças com defeito de fabricação e\ou baixa qualidade.
Mais fácil culpar o óleo do que o projeto. Tanto, que mesmo meu carro rodando pouco, a bobina já está trincada. Vou ter que trocar a bobina.
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Abra a tampa de troca de óleo e veja se tem resíduos de borra.
É bem provável que tenha.
Eu troco meu óleo sempre de 5 em 5000 km ou 6 em 6 meses, pois uso muito o carro na cidade.
E lembre-se que um dos maiores problemas dos primeiros motores 1.0 VHT foi justamente o intervalo muito longo da troca + óleo com especificação incorreta.
Aliás, qual era a especificação desse óleo que deu tanto problemas nesses motores?
Como eu disse... Não há nada. Nenhuma borra!
Ihh amigo, sou outro como você que queria saber qual foi a especificação do óleo que acarretou tanto problema. Realmente não sei!
Se alguem souber... Fala aí!
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mais vc roda muito com o carro??? pois eu só troco no máximo agora em 6,5k... pois eu so um o carro em regime severo....
Nem rodo... Meu carro e de 2008 e só está com 29.463 km!
vou ter que trocar o cabeçote do meu gol 1.6 por causa que foi usado oleo mineral.... segundo o mecanico, se esse motor usar oleo mineral, nem se quer for 1 vez, vai da problema... pois bem, estou à procura de um cabeçote usado, pois um novo ta mais que 1000$$ =/
Óleo mineral é para motores mais antigos ou alguns Hondas Civic. A Honda ainda utiliza este tipo de óleo em seus motores!
Utilizar óleo mineral é assassinar o motor do G5, rsrs!
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amigo, se tinha que trocar com 17k e ta com 29k já, recomendo tirar o carter e limpar o pescador. a falta de lubrificação na parte de cima ja deve estar ocorrendo e seu motor vai ter a vida util muito reduzida.
Acho que ainda não, afinal, a troca de óleo descrita no manual de revisão antes de surgirem as acusações contra a Castrol diz que se deve trocar a cada 15.000k (10.000k de preferência). Só foi reduzido para 5k depois.
Tanto, que no manual de revisão do meu carro, consta o Recall feito da troca de óleo.
E mesmo o óleo estando a esse tempo todo... Continua sem apresentação de pequenas borras ou de escurecimento do mesmo pois sempre andei com Etanol. Sempre mesmo!
O motor do meu G5 nunca bebeu gasolina em grandes quantidades, rsrs.
Mas, todo cuidado é pouco! rsrs
Mas, para evitar qualquer problema de pequenos resíduos, vou utilizar o Lubrax Supera pois achei interessante sua fórmula. Segue o link do Supera para você ver.
Abraço!
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Motul 1lt 100% Sintetico 8100 X-Cess 5w40 API SM
Não recomendo usar não. Entrei no site da MOTUL e não há nenhuma informação para uso com Etanol.
Segue o link: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/31169/8100_X-CEES_5W40_PT.pdf?1327916087
vc tinha que ter trocado com 17k
.... vai ver logo isso ai... o do meu cunhado que ja está com 8k... ja está com indícios de borra desde os 6k... e ainda não fez a revisão...Eu sei... Ta me deixando preocupado isso!
Até o presente momento, não há nenhuma evidencia de borra, mas, é algo urgente!
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até o presente momento sim.. mais como hoje eu tenho um tempinho em casa vou dar uma olhada para ver tudo certinho.. mais tenho quase certeza que resolveram meu problema.. hehe
Legal! XD
Pena que essa CASAL só tem em São Gonçalo, muito longe pra mim!
No meu caso, o que ta mais me preocupando é a troca de óleo. Era para eu ter feito nos 17k, meu carro já tá com 29k. To sem tempo para fazer, vou ter que pagar fora.
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eu deixei ele na CASAL do Colubandê... pois é perto de casa.. mais só demorou mesmo para eu pegar o carro foi pelo fato de eu reclamar de várias coisas que estavam me irritando no carro.. ai por isso demorou mais.. pois se fosse só a revisão mesmo.. teria pego no mesmo dia...
Saquei!
Conseguiu resolver os problemas?
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deixei meu carro para fazer a primeira revisão quarta-feira... e uma trolada de barulhos irritantes para resolver no carro.. conclusão.. estou ainda sem carro.. vé se pode... falaram para mim que talvez amanhã estaria pronto.. pqp é foda...
Putz... Foda mesmo!
Ta fazendo a revisão onde aqui no RJ, na concessionária ou em alguma mecânica?
Eu entendo de mecânica, mas, vou acabar levando na concessionária para fazer a revisão dos 22K ainda, sendo que meu carro já está com 29,670K.
Por falta de tempo não vou poder fazer eu mesmo, tem que ser coisa rápida!
Mas, vc deixou na quarta e "TALVEZ" só pegue amanhã, putz, sem condições pra mim!
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Bom dia galera!
Tenho uma dúvida, que talvez possa a ser de muitos
Como funciona o tanque de combustível reserva do nosso Gol G5.
Tipo, quando o combustível principal acaba, é usado o combustível reserva. Mas minha dúvida é se esse combustível é separado do principal, ou se existe uma divisória do tanque principal, entre o reserva e o principal?
Edit. Tenho essa dúvida, pois o meu Gol G5 1.0 rende 76 cv no alcool, só que a reserva
do meu Gol está com gasolina, logo, penso que os dois combustíveis pode se misturar, e o carro
não ter os 76 cavalos esperados. Ou quando o carro não está usando a reserva, só vai ser usado o combustível do tanque principal, que no caso é o alcool?
"Tanque reserva" nada mais que é uma quantidade mínima de combustível no tanque. No manual do G5 diz que são 8 litros de combustível para ativar a luz de reserva.
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lord, o tópico nao é sobre se vale ou nao a pena financiar um carro, mas sim sobre as parcelas.
Vamos focar no assunto central do topico
Sem problemas... Só estava respondendo um comentário de um membro!
Uma pergunta!
Não tem disponível não, os adesivos do clube?
Procurei no site de compras e o adesivo do G5 tinha acabado.
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isso eu sei.. mais é osso pagar revisão para depois tirar o óleo e colocar outro... ai não tem bolso que aguente....
Pode crer... As revisões estão cada vez mais caras!
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Ah!Lembrando que nas embalagens dos óleos que citei acima, elas vem escritas bem assim " VW 502.00"
Segue a tabela da própria VW.
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html
Se não quiser utilizar o Castrol, segue a tabela de outros óleos recomendados pela VW.
http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html
Boa matéria!
to fu..... vou ter que colocar a merda desse óleo... é fazer o que se não der vai ele mesmo... até porque vou fazer as revisões até aonde o din din der...
Tem outras opções!
Segue a tabela da própria VW.
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html
Se não quiser utilizar o Castrol, segue a tabela de outros óleos recomendados pela VW.
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Bem... Eu tenho CarSystem no meu carro. Pago o plano PLUS. Se roubarem e não recuperarem o veículo, a CarSystem me reembolsa até R$ 30.000,00.
O bom seria ter Seguro e CarSystem.
Caso haja algum acidente, o seguro cobre os reparos, e em caso de roubo, a CarSystem recupera o veículo. Mas, como isso se torna praticamente inviável por causa do valor do seguro e do carsystem, recomento colocar alarme(O mais caro e recente que tiver) e o CarSystem.
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O jeito vai ser conferir pessoalmente na hora de pagar, vou pedir pro caixa verificar qto fica pagar a 18ª e a 36ª, daí acredito que dê para ter uma noção e comparar as diferenças
sobre o vídeo... se diz q é perda de dinheiro comprar um gol, digo que é perda de dinheiro comprar qualquer carro, e mais perda ainda, é a de tempo tentar me ensinar e convencer de algo que não vou me importar
Tentar ensinar?
Tentar convencer?
Nenhum dos dois amigo!
Se você tem grana para comprar à prestação, pagar o valor de dois a três carros no final, e quando for vender não recuperar nem 1\4 de tudo que pagou... A grana é tua meu amigo!
Eu comprei meu Gol G5 de segunda mão de um amigo. Ele, comprou à vista por R$ 32.000,00 em 2008, logo no lançamento e pagou mais R$ 1.000,00 para instalação do rádio dentro da concessionária= ROUBO!.
Eu, comprei à vista dele esse ano por míseros R$ 16.000,00 por ser um carro peladão, por desvalorizar rápido nos primeiro anos e porque meu amigo queria se desfazer do carro para dar de entrada num apartamento.
Não me entenda mau, o carro é show de bola. Adoro o G5!
Mas, como você disse: Financiei 50% do meu em 36x de R$536,00 .
R$ 19,296,00 reais SÓ de prestação, fora os 50% de entrada...
No meu ponto de vista, é burrice!
Mas, não se preocupe... você está dentro dos 99% dos brasileiros.
Eu, que estou errado de ser diferente da maioria ignorante!
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Eai rapaziada, blza?
Meu gol nem chegou e o carnê tbm não, mas ja estou com uma certa dúvida...
Todos sabem que no financiamento CDC, quando se paga antecipado, no banco emissor, o cliente "ganha" um desconto, ja vi caso de a prestação custar R$770,00 e pagamento a última sairia por R$320,00.
Minha dúvida é a seguinte:
Financiei 50% do meu em 36x de R$536,00. e tenho condições de pagar 2 por mês.
Será q é vantagem eu pagar a 1ª e a 36ª? ou a 1ª e a 18ª
Pois analisando a situação, quando se paga a primeira e a última, com o passar dos meses o desconto vai diminuindo, pois a data da "última" folha esta mais próxima da data presente.
Pagando a 1ª e a 18ª, depois a 2ª e a 19ª. o período de tempo será o mesmo até a quitação do carnê. óbvio que o desconto deverá ser um tanto menor, só que será "fixo", devido ao período.
Acredito que para tirar a prova real disso será necessário ver quanto será o desconto de cada uma (36ª e 18ª)
Mas gostaria de saber se alguém ja pensou nisso e se de repente ja usa uma dessas estratégias
Valeu!
Acho que você não viu esse vídeo na internet! rsrs
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Amigos fanáticos pelo G5.
Recentemente, assisti um vídeo no canal do ADG, sobre limpeza do corpo de borboleta e é algo que pareceu ser muito simples.
É muito fácil de se fazer na nossa própria residência, entretanto, há a necessidade de resetar a central eletrônica em dois quesitos para que ocorra um novo aprendizado do mesmo. Isso está relacionado à emissão de poluentes.
Primeiro quesito: Resetar a sonda Lambda (o²).
Segundo quesito: Resetar valores aprendidos.
este é o vídeo:
Alguém sabe como zerar os valores sem usar o SCAN3000?
Pois o mesmo, custa quase R$ 5.000,0 no Mercado Livre.
Abraço a todos!
Danilo Turismo curtiu isso -
Talvez... Erro na instalação do mesmo!
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eu axo que o motores flex do gol.. sao motores a alcool adaptados para gasolina...
Bom... Na verdade, motores flex são motores com maior taxa de compressão ar\combustível. São mais recomendados andar com alcool, visto que o alcool tem mais octanagem que a gasolixo vendido no Brasil; Significa que o alcool aguenta a taxa de compressão elevada do motor sem detonar e provocar a pré ignição (fazer o motor ratear).
Eu tenho o G5 desde 2008, sempre andei com alcool e meu motor está limpo, sem borra, como zero ainda!
Se for usar gasolixo, recomendo muito colocar antidetonante no tanque. Qualquer produto de qualidade para aumentar a octanagem da gasolixo Brasileira! XD
Senão... Motor vai começar a "bater pino", falhar em aceleração e consequentemente fazer com que o mesmo entre em pane.
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Eu sempre respeito a especificação, mas a galera aqui do fórum diz que até com a especificação correta a Castrol é ruim.
Isso eu não sei. Eu sempre usei o Castrol Magnatec Professional, não tive problemas até agora, mas, eu troco o óleo e filtro a cada 6 meses, então...
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Fica em Coelho Neto na cidade do Rio de Janeiro.
É uma loja de só troca de óleos, o nome dela é Coelhão.
Beleza... Moro em Bangu, vou dar uma checada lá. Vlw pela ajuda! XD
Por quê o óleo Castrol 5w40 é tão mal falado?
Estou usando ele e é só alegria...
Não sei se você está falando da marca Castrol dou da especificação do óleo.
Se for a marca, só optar por outra, APENAS, respeitando a especificação 5w 40. Pq se não respeitar, talvez não tenha motor por muito tempo.
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Obs: O serviço ficou ótimo, e ainda custou mais de 100 % mais barato que na concessionária (a loja não cobra a mão de obra).
Fez a revisão em qual estabelecimento. Meu carro está com 29.560 km e ta na hora de fazer a revisão que não fiz aos 22k.
P.S: Eu uso meu carro só nos finais de semana, por isso, mesmo sendo de 2008 só tem essa quilometragem mesmo. XD
em Mecânica e Manutenção
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Ihh meu amigo... Tem uma longa história nisso. O óleo do motor do meu carro estava a 2 anos sem trocar e eu sem tempo para eu mesmo fazer. Resolvi nem questionar!
E vou ter que trocar a correia dentada não por KM mais por tempo de uso. Estão no carro a 4 anos. O mesmo vale para o fluido de freio e o liquido de arrefecimento!
Nestes assuntos mais criticos, eu prefiro pagar ali do que num mechanico.
Mas, no orçamentos que fiz queriam trocar as palhetas do limpador, velas e limpeza da injeção eletrônica.. ¬¬.
Meu carro só tem 29.560 agora, limpeza de injeção eletrônica não precisa ainda.
Mas, achei realmente caro cobrarem 240 reais a hora. Se eu fizesse tudo o que eles queriam só de mão de obra sairia por 996 reais!
Duas vezes mais caro do que as peças! Foda!