Dogg

Bacana velho!! Só por curiosidade, como faz se precisar do step? Abs!

Bah velho, leva na ccs, esta na garantia Abs!

Só para esclarecimento: Foi feito uma solda na placa do módulo, problema resolvido Abs!!

E devia ser o DinoHappy!

segue link: http://forum.g5g6.club/topic/9813-de-10-para-14-ou-16-pouco-custo/ Na 1º página já se tem uma base Boa leitura Abs!

Na minha opinião, melhor do que colocar o motor 1.6 + diversas adaptações, seria melhor tu fazer um Up Grade no próprio motor, saca? Tem um tópico aqui que o preparador transforma de 1.0 p/ 1.4 com algumas alterações bem viáveis, da uma pesquisada Abs!!

Cara, o meu tive que trocar tbm o eletroventilador + resistencia. Carro tirado Zero, 01 ano e meio de uso e troquei estas peças, deve ser de papel mesmo. Piór, sem garantia, 600 pilas ( 300 peças + 300 M.O ) Acho que acabei relatando em outro post, isto foi logo após o relato Abs!!

Pois é, tá um pouco fora de harmonia isso aí .. Sem falar que com estes 6x9 na tampa não vai ter palco nenhum Cara, não entendo muito de som, mas eu uso um kit duas vias na frente, coaxiais traseiros nos locais originais ( acho que deve ser 5" ) e um Sub ( Up Grade ), tudo ligado em um Hurricane 4.160, te falar, fica muito bom de escutar, tanto no volume baixo ou alto Abs!!

Meu ultimo tanque de etanóis como tive que percorrer uns 120km de estrada com fluxo lento ( + ou - 90km/h ) no uso misto consegui fazer 8,8km/l ( ar ligado 100% ) Mas vou te falar, admiro quem consegue andar assim .... PQP! No atual já estou no meu "normal", acho que mais de 7,5 não faço Abs!

Hehehehehehe A 200km/h com menos de 5mil RPM só se tinha 6 marchas , o loko!!

Parabens parceiro!! Muito bem conservado, até o couro está em bom estado! Um paninho umidecido em uma água morna + sabão neutro deixa zerado o couro, custo 0 hehe, fiz isso noutro carro e me surpreendi Abs!!

Eu não rodo nem 3km, o posto é beem perto de casa, e até hj nada. Se bem que a cada 5 / 6 tanques de etanol é que uso 1 ou 2 de gasolina, mas mesmo assim .. Abs!!

Na real mesmo não te apega a RPM, mas sim se o carro precisa fazer força pra andar ou não. Exemplo: Não adianta andar a 1,5 ou 2mil RPM se tu esta com meio acelerador ou mais, acaba gastando mais do que andar com RPM alta e acelerador só na casquinha ... entende? O carro tem que estar "solto" Abs!

Pô, pagar um caminhão de $$ por uma ferrari dessas e nem farol de neblina tem ... larguei de mão hahahahahahaa Abs!!

Abre o capo e vê se tem motor!! hehehehehehe Sacanagem ... Cara, da uma geral em lata, estofados e acabamentos, mais que isso acho que só com o tempo mesmo. O meu mesmo quando peguei notei aqueles hologramas de lavagem sabe? Pô, carro novo já com isso, aí queriam que eu deixasse pra fazer um polimento. Capaz, eu mesmo mando fazer quando achar necessário, vai saber que tipo de "método" iriam utilizar, se é pra desgastar meu verniz eu mesmo faço hehe .... Abs!!

Etanol ta variando entre 7 e 8km/l ar ligado sempre. G6 1.0 32.000km Abs!!

Aquino Sul se acha uns bem inteiros, mais ainda se for a Fielder. Varia entre 32 e 37k 2006 até 2008 Abs!!

Pô, vai ficar bem servido, com certeza. E não é difícil achar em boas condições ( ou vai pegar um 0km ? ) E com teus conhecimentos vai ter um carro bem confiável Abs!!

Bom dia pessoal! Vou tentar resumir: Sempre troquei oleo e filtro de oleo dos meus carros com no máximo 5k rodados. Pois bem, levei neste sábado ( 02/03/2013 ) o caro na ccs para fazer tal serviço. Um dia antes haviam ligado para dizer que não fariam nada além disso pelo fato do carro estar com a KM baixa e ter sido comprado em 29/11/2012, ou seja, não tinha fechado nem 06 meses ou 10k rodados. No dia o consultor técnico me fez a mesma pergunta, se eu fazia uso severo, que era muito cedo e tals ... Pô, fui paciente e falei que sim, fazia uso severo e sabia muito bem o que estava fazendo ( a vontade era de mandar pra casa do baralho ). Ok, após 1:30min de serviço estava pronto. Paguei por 04lt de oleo, anel de vedação e filtro de oleo ( R$ 178,14 ). Notei que fizeram algum ajuste nas palhetas e freio de mão. Fato: Hoje de manhã, ao fazer a verificação de praxe ( olho todos os dias os fluidos e + algumas coisas ) notei que o oleo não está limpo como eu estava acostumado a ver quando fazia a troca do mesmo, ou seja, fiquei com a "suspeita" de que ou não trocaram o filtro de óleo ou não trocaram o óleo. Pode parecer paranóia, mas já é meu 13º carro, e SEMPRE após a troca de óleo o mesmo é limpíssimo, quase que transparente ( exagero, mas só para ilustrar ). Alguem já passou por situação parecida ou conhece alguma pessoa? A vontade que tenho é de mandar fazer o serviço denovo, pensei em ir lá, mas imagino que vai ficar no blá blá blá e ainda vou passar por louco. Abs!! *** Não consigo vizualizar o filtro de oleo, olhei por cima, me abaixei e não consigo identificá-lo, sabem me dizer onde está localizado?

Boa sorte parceiro! Mas diz aí, vai buscar o que? Abs!

Na real mesmo muita gente critica sem ter sequer andado em um. Parabens pela aquisição, cuidando dele ele cuidara de ti. Abs!

Gurizada; Não é o local correto, mas lá vai: Meu som ultimamente começou a dar uns "TILT", do tipo: Do nada corta o som nos tweeters, coisa intermitente, mas fica aquela sensação de som mono sabe, isso independe do volume estar alto ou baixo, e a as vezes o Sub parece enfraquecer, ta batendo forte e derepente baixa a força, não corta, mas bate mais fraco, e volta do nada, assim como os tweeters. Kit duas vias na frente; triaxiais 5" atrás nos locais originais Sub 12" Up grade Tudo ligado no módulo ( Hurricane 4.160 ) Alguem? Detalhe é que sempre uso o som com o carro ligado Abs!!

Interpretou errado irmão, troco a cada 5k. O que falei aí na epoca é que não queriam trocar pq estava apenas com 5.600km, mas foi trocado sim, conforme relato. Abs!

Ultimamente não to conseguindo passar de 160 .... De noite pego freeway limpinha e nada ...

Pô, ta aphude mesmo! Abs!