Rodolfo Olivas

As rodas que estão na saveiro né?

Pessoa, boa noite. estou a fechar com uma empresa de personalização de carros, vou comprar de um jogo de rodas aro 18, contudo existem diversas rodas das quais ficariam TOP no Gol G6 (meu carro) gostaria que vocês me desses uma ajudinha com a opinião de vocês, qual jogo de roda ficaria legal no meu GOL g6 Branco. Está com kit FIXA também. segua abaixo os 2 modelos de rodas das quais estou interessado e em dúvida entre um ou outro. A que mais estou inclinado a comprar é esta que está na saveiro Cross. Contudo ficou bem combinado por conta da cor prata da saveiro. Não sei se ficaria TÃO TOP assim no GOL BRANCO. Mas espero a opinião de vocês.... Obrigado.

Companheiro, onde você comprou essa lata de spray para pintar as partes inferiores do para choque? Quanto custa? O resultado é legal? Sai com o tempo e lavagens do veículo?

Carro: GOL G6 Ano:2013 Aro: R 15 Pneus:195/50 Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: Bancos em Couro - Cambio Imotion - Volante Multifuncional (borboletas no voltante para trocas manuais, ABS, insulfilme G5 em tudo exceto na frente que está com G20 (tudo original) única coisa que não é original são os bancos, mas mesmo assim foram postos na CSS. Fotos:

Ok. Semana que vem irei tirar mais fotos dele. Já fiz os UPs. Menos as rodas que ainda não chegaram.

Estou só esperando chegar os novos Ups..... Proximos ups *[farol de milha] *xenon 6000k farol baixo - 8000k luz alta - pingo de led meia luz. *sensor de estacionamento. *acionamento do porta-malas por dentro [botão no console] *rodas aro 18 e suspensão fixa.

Assim que eu tirar mais fotos eu posto... estou negociando umas rodas aro 18 - desenho do jetta 2013 para colocar nele.....vamos ver os Ups futuros com fotos..

Cara não rasgou a lata, e não afetou a estrutura do veículo, fique tranquilo se mandar na CSS e se essa por sua vez fizer um serviço de qualidade você nunca mais vai ver essa marca e quando vender se fizerem um bom trabalho nunca saberão que foi batida. Aqui em minha CSS batizaram o carro do meu pai também, no parachoque e parte da lata traseira, não tinha ido nem para a 1º revisão. Um Golf. Pois bem o cara que bateu pagou tudo e como o carro é zero voltou à CSS e fez o serviço certinho sem erro, pintura exatamente igual, amassado semelhante ao seu em termos de profundidade e não trocaram nada só desamassaram. Fique tranquilo isso é fácil de resolver. Na CSS isso vai ficar coisa de 750R$ à 1000R$ por conta da pintura, agora se for em outro lugar não autorizado (oficina funilaria paralela) acha até por uns 650R$ o serviço com mão de obra...... isso ai é tranquilo. abraço. Posta ai depois as fotos da caranga arrumada. é foda mesmo pegar o carro com cheiro de novo e já ter que mandar p funilaria e pior ainda quando a cagada é dos outros e não sua....PUTS...

Valeu!!!

Que aro é sua roda? 17? esse emblema R na traseira, ficou show, onde você comprou? tem o contato do vendedor? Quanto pagou?

Tem o link do vendedor/empresa que você comprou o emblema da grade frontal? posta ai se puder. abs

Cara onde vc comprou o emblema RLine? na grade?

Pessoal, estou postando aqui a capa que comprei na N1 acessórios. A instalação é bem simples, apenas encaixe de pequenas presilhas. feito isso o resultado é o demonstrado nas fotos. Acabamento do material muito bom, anti derrapante, emborrachado. Escolhi a cor branco por conta do carro também ser branco. Achei o resultado bem interessante. Espero que gostem.

Então, comprei de um cara que postou uma vez uns itens que ele vendia aqui pelo fórum mesmo, tipo antena de teto, adesivos, capas etc. Achei essa interessante, mais tem de diversas cores, azul, vermelho, preto etc. Não sei se a pessoa tem site, negociei tudo através de contato via e-mail. Mas é de confiança o cara, já comprei 3x com ele. Veio tudo no prazo e certinho. O único problema é que demora demais, por ser produtos importados e virem de outros Países. Segue o contato dele: n1 Acessorios & Parts <[email protected]> Sei que ele vende aqui no grupo e vende também no ML. Só não me peçam o link do ML da conta dele pois não tenho.

engordou, mais ficou legal.....não deu MUITA diferença não.....achei melhor o corpo da chave mais encorpado.....

Cara, primeiramente parabéns pela caranga. show de bola. gostaria de saber qual a medida de seus pneus e quanto pagou nas rodas e qual o nome desse modelo de roda? Na medida que usa, pega nas laterais das caixas de ar? Precisou alguma adaptação? fico no aguardo. Valeu.

Bom dia galera do fórum, venho aqui disponibilizar uma informação da qual obtive semana passada em um CS aqui de minha região RONDÔNIA. Adquiri um GOL G6 POWER IMOTION a 4 semanas, e de umas 2 semanas para cá ele começou a apresentar alguns problemas como corte de corrente, acender a luz do EPC e não desligar mais ao dar a partida, acender a luz da injeção eletrônica, e com essas luzes acesas ao andar no veículo ele ficava doido, o cambio automatizado dele não trocava as marchas e entrava no estado de emergência, não passando de 2.000 RPM's. Bom então levei o veiculo para a CS e falei que queria o carro bom novamente, o veiculo ficou lá um dia, entraram em contato com os engenheiro da VW e fizeram o diagnóstico remotamente através do aparelho que eles possuem lá. e constataram que o SENSOR de ROTAÇÃO DO MOTOR estava com a programação errada, então os engenheiros informaram que saiu um recall deste sensor com uma nova programação do mesmo e todos os veículos deste modelo se apresentarem esses sintomas era para levar na CS para verificar este sensor e solicitar o mesmo reprogramado da fábrica, já fiz o pedido do meu, e demora cerca de 15 a 20 dias para chegar em minha região. Como meu carro está na garantia nem sei quanto vale a peça, mas acredito que não deve passar de uns 50R$ a substituição é simples, não necessita abrir motor, tampouco desmonta-lo. Só informando os proprietários dos novos gol G6 com cambio IMOTION, não sei se o mesmo vale para os com cambio manual. Mas vale a pena prestar atenção. Segundo o chefe da oficina, ele assegurou que andar com o veículo assim não causa avaria em outras peças, apenas fica complicado o movimento do carro quando ele entra neste modo onde o sensor não consegue informar ao motor qual a rotação do carro, ficando assim louco em suas rotações, falhando, patiando ao leve toque no acelerador etc.... Espero ter colaborado, qualquer dúvida entrem em contato. abraço.

Cara parabéns pelo veículo. Gostaria de saber onde e como fez para instalar esse descaço de braço. Ele é de algum outro carro? Você tiro o molde em algum outro? Quanto ficou? Pergunto porque sei que nos Gol, voyage, Fox, saveiro não vem esse descaço. E o pós-instalado? Ele range muito com o atrito no couro dos bancos? trepida muito em terrenos acidentados? fico no aguardo.

Cara, acho que essa "deformação" se deve ao aquecimento do cano de escapamento, contudo nunca vi ou ouvi falar disso. Como citado acima, você é o único dono do carro? Porque se não for existe uma séria possibilidade de seu carro ter sido trocado essa peça e term colocado uma peça de 2º ou algo assim. Ou parte de montagem de um novo escapamento onde escapa o calor por onde não deveria escapar.....Mas para isso acontecer tem que esquentar MUIIIIIIITOOOO...

Cara essa função só serve nos modelos que possuem a articulação de acender os faróis no botão que fica no painel, perto da porta (semelhante ao do GOLF) você não vai conseguir fazer essa função em veículos onde a haste de ascender o farol encontra-se na seta indicadoras de piscas. E outra o módulo não vem instalado no i-System nesses modelos. SE ele vir instalado, você encontra essa funcionalidade nas configurações do comp. de bordo facil fácil. Mas se não tiver esse nome de alteração no C.B do painel do carro. Você não conseguirá ter sucesso com essa funcionalidade porque ela simplesmente não existe em certos modelos, para ser sincero, acho que só existem nos modelos power dos quais o painel dispõe desse botão diferente no painel ao lado esquerdo, perto da haste que regula a altura da direção no voltante.

Bom dia galera, hoje chegou minhas soleiras que havia comprado a mais ou menos 1 mês na loja parceira do grupo a http://www.tuningparts.com.br/ paguei com frete e tudo 82R$ se não me engano. enfim chegaram e estou postando as fotos delas já instaladas, resolvi aplicar envelope antes para dar um ar mais esportivo e destacar mais as soleiras. Elas são de alumínio resinado, tem tipo um película sobre ela em verniz para proteger...Achei o resultado interessante. Não é as que eu estava esperando (iguais ao do GOLF L.E) que vem com as soleiras em alumínio escovado mesmo. Mas ficou TOP também. O bom é que tem para as 4 portas e não apenas para as 2 como em carros esportivos 4 portas. Vejam as imagens... Quem tiver interesse é só procurar no site que tem elas lá....

Pessoal, boa tarde. estou com uma dúvida cruel. aqui em minha região a FORD está fazendo uma mega promoção para limpar o pátio deles com o estoque dos Ford focus deles, como sabem ele vai mudar até setembro no máximo. Aqui já até chegou algumas unidades novas para test driver do novo focus. Pois bem. Eles estão pedindo no focus zero (queima de patio) o valor de 52 dilmas vem com cambio automático de 4 marchas, completo feio abs ebs air bag tudo.....partida sem chave bla bla bla....agora só não sei se é motor 1.6 sigma ou 2.0 duratec. Pois bem, peguei um G6 Power no começo do ano, o carro está com seguro, cambio automatizado e tudo...completinho também. está com 7 mil quilômetros. Estou com uma vontade tremenda de trocar no focus. Mas a dúvida é: Será que vale a pena? A desvalorização do carro quanto à chegada de seu sucessor. O meu G6 é nova plataforma e trocar por um focus com plataforma antiga e tals. Será que vale a pena a longo prazo, em um período de 4 anos quanto seria a desvalorização de ambos? qual compensa mais? Postem ai suas ideias e opiniões. valeu.

Pensei bem, e vou ficar com o meu GOL mesmo, apesar da tentação de oferta que a FORD fez em minha cidade, mas na hora de bater o martelo o bom senso falou mais alto, iria perder 16 mil no meu carro que não está nem com 8.000 km/s para entrar em um carro de melhor porte que já ao comprar estaria depreciado por conta do novo modelo. Só perda de grana. Então vou ficar com o Gol mesmo, está todo filezinho do jeito que eu queria que fosse, cambio automatizado, air bag, abs, coloquei bancos em couro, controle multifuncional no voltante e tudo que tem direito no gol. Vou aproveitar bem ele, deixar a depreciação estagnar no preço fixo que gira a media em todos do modelo e só assim depois vender ele.....Uma coisa é nós queremos andar de carro melhor, outra coisa é ser feito de bobo pelas css que querem ganhar em TUDO. Os caras iria pegar meu carro com uma valor tão irrisório que se eles colocassem p vender no pátio pelo mesmo valor eu compraria de novo meu carro. Mas com certeza entrará para venda no pátio deles por pelo menos uns 39 K..... Valeu galera pelas dicas....ajudou bastante na tomada da decisão. Abraço.

Blz... valeu...

Sensor de rotação ESSE MESMO. ele causa umas loucuras no sistema do carro quando falha. E o mais engraçado é que NÃO é sempre que ele falha, quando ele começou a falhar no meu eu passava o aparelho e não acusava nada. Ai os mecanicos da CSS pediram p ficar uma semana com meu carro p quando acusasse a falha eles já de imediato passavam o aparelho, ai conseguiram descobrir porque o sistema reconheceu a falha no momento. Esse mesmo. Segundo eles esse sensor é barato. MESMO fora da garantia. Veja ai e me fala... Abraço.