LFelipe
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Tudo que LFelipe postou
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Hummm...
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Tô em busca de uma Heliar Racing de 75A. Alguém tem idéia de onde consigo com preço bom?
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Então Marcus, compra o espelho original na concessionária mesmo que vale a pena. Custa em torno de R$60 cada lado.
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O carro ainda ta na garantia total?
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Seu retrovisor é original e nunca foi feita a troca do espelho? Pergunto pois espelhos de baixa qualidade não se dão bem com umidade (tipo esses de banheiro que vão manchando), efeito da oxidação.
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O meu é idêntico a esse, porém sem sensor de ré, mas creio que o funcionamento seja o mesmo e a instalação idem, pois o sensor de ré tem um módulo à parte e o falante que faz os apitos ficam nesse módulo.
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Também achei muito bom o vídeo. Esse cara tem umas idéias e métodos que podemos usar no nosso mundo "normal", rs. As placas de espuma de estúdio creio que devam ser coladas no forro, ou então adaptadas com velcro. Vou procurar essas placas de ABS pra ver se dá pra fazer um molde que se encaixe no forro, com os devidos recortes e adaptações. E as mantas, essas sim são a melhor alternativa para fazer o que as montadoras não fazem: isolar dos ruídos do exterior e de rodagem, da temperatuda externa e ajudar no som. Pena que é tão caro!!! Há quem se aventure com mantas de uso residencial, mas eu particularmente nao recomendo. Costumam ser difíceis de trabalhar, colam e soltam cola em tudo, exalam um cheiro desagradável, etc etc...
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Excelente material!!! Creio que todos desse fórum vão precisar algum dia de informação contida nele.Será que existe um para a linha G6?
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Esse feltro reduz uma boa parte de ruídos de rodagem. Há também um material chamado ABS (parecido com aquelas placas que usam em tatames) que são ainda melhores. Vejo pessoas colocando de forma que considero incorreta, por dentro da porta atrás do vidro, colando o feltro na lata, lugar que molha sempre e deve ficar um odor nada agradável, rs... sem falar na oxidação a longo prazo. Esse trabalho de isolamento está em meus planos para os próximos meses! PS: dá uma olhada nesse vídeo, no trabalho super elaborado que o indivíduo fez para o isolamento em um carro de luxo. [emoji15] INCREASE MID BASS! How to Sound Deaden Like a Pro…: Edit: esqueci de citar esse Voyage que o pessoal optou por usar placas de espuma para estúdio:
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Ficou excelente! E essa forração já é do último Comfortline.
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Opa, bom dia! Comprei a caixa numa loja virtual chamada Leosound e chegou aqui direitinho conforme o acabamento escolhido no site (tem opção de carpete ou corvin e ainda dá pra escolher a cor). Só esqueceram de fazer o furo para o fio (perguntam no site se quer 1 ou 2 furos e se quer com ou sem duto).
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Pois é...rsAinda não comecei a instalar, pois tá faltando chegar uns detalhes de acabamento que o correio fez a gentileza de não entregar. E enquanto isso eu vou queimando a mufa sobre qual rumo tomar... Comprei um conversor RCA pra poder manter a HU original, mas leio tanta coisa negativa sobre o resultado que acabo ficando super apreensivo e com meeo de dar problema. E pra piorar a preocupação, ontem li o relato de um colega no AutoSom.com.br que tentou de tudo pra fazer o fio remote funcionar com a HU original e não conseguiu... Vamos ver no que dá! Edit: a HU original que o colega enfrentou diriculdades com o fio remoto foi a de um Golf, mas ainda assim tenho medo de passar pela mesma peleja que ele...
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Não amigo, isso é a parte traseira da caixa acústica que não é encapada com carpete. A fibra ficou com essa coloração feia...
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Valeu amigo por tentar ajudar. O projeto já já vai ter início. Só falta chegarem mais algumas coisinhas que comprei pra dar acabamento...
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Exatamente!
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Amigos, peço perdão pois a caixa foi projetada pensando na mola...o equívoco foi meu em ter analisado isso com pressa. Chegando agora em casa tornei a encaixar a dita cuja na mala. Inconformado, saquei a mola, pus a caixa no lugar e instalei a mola, quando percebi que a caixa foi fabricada deixando um vão livre na medida da mola exata. Vou tentar expressar em fotos abaixo. Sem a caixa: Com a caixa (e a mola no lugar):
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Já tive vidro trincado na estrada por uma pedrinha que voou do carro da frente e não passou nem 2 dias pro trincado crescer. O meu começou assim como o seu, só um tequinho... Só não partiu o vidro por conta da película. Troquei o vidro por um novo pelo seguro.
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Vi um Gol cinza com rodas pintadas de um grafite metálico e ficou muito bonito! Não sei no seu vermelho como ficaria...
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Que bom Rafael!!! No meu eu tive que trocar os cabos dos dois vidros dianteiros e deu defeito nas duas fechaduras das portas dianteiras (também problema recorrente na linha G5). E o custo para a substituição da fechadura da porta do motorista pode ser bem elevado. Além disso, sempre que trancar o carro, verifique se os 4 pinos desceram, pois, no meu caso, a fechadura da porta do lado direito (passageiro) deu defeito e eu parei tranquilamente pra almoçar num restaurante da estrada; quando retornei, observei o pino da porta levantado e vi que tinha queimado. Aí só tranca abaixando o pino.[]'s
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Pois é Rafael, esse é um problema crônico que muitos colegas aqui também tiveram em seus carros (me incluo nessa, num Voyage G5 que tive). As lojas de vidro e som já estão escoladas e conhecem bem a resolução do problema. O kit é barato, mas mesmo assim alguns "espertos" cobram valores altos para o conserto. Por isso ficar ligado e, se for possível, acompanhar a execução do serviço, pra ter certeza que o problema é o cabo...Abraço!
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Amigos, Alguém dispõe de informações técnicas sobre o som 2DIN que equipa os Gol/Voyage G6. Meu carro veio com esse aparelho e gostaria de pensar em alguma coisa pra melhorar a qualidade sem trocar a unidade principal, ou seja, usar falantes melhores que explorem o máximo ([emoji15]) que o som pode oferecer. Se alguém tiver informações mais precisas, principalmente no que tange à potência do som e também dicas e idéias agradecerei muito!
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Pelo que vi as informações sobre o som original dos Gol/Voyage G6 são raras e difíceis de achar. Busquei pelo modelo do som através do Google mas não encontrei nada muito útil. O manual do som é voltado apenas para ensinar a operá-lo, sem informar nenhum aspecto técnico. Pra complementar o tópico, seguem algumas imagens que encontrei na internet (algumas de anúncios do ML) da traseira do som:
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O manual do som que vem no carro não dá detalhes técnicos do aparelho. Só ensina a operá-lo mesmo. Uma bosta! Até abri um tópico pra ver se o pessoal tinha mais informações, tal como a potência, mas ninguém se pronunciou.
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Ouço falar muito bem da TAG. Talvez valha a pena dar uma pesquisada.
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Se tiver o link desse do Aliexpress que é igual ao do G6 posta aí por gentileza.
