LFelipe

Essa imagem ilustra a evolução das especificações. A API SN é a mais recente, substituindo as anteriores com alguns predicados a mais.

Leo, uso Militec há bastante tempo e sempre que comecei o uso em algum carro recém adquirido o resultado foi positivo. Inclusive já fiz a combinação que pretende do Castrol + Militec.O Castrol que você achou por R$35 é de especificação API SN? Tente pagar esse preço apenas se for API SN, pois caso não seja, o valor está muito alto. O que eu te recomendaria é partir pra um óleo de outra marca, tal como Petronas (Selenia), Mobil, Shell ou até mesmo Motul que é mais carinho e superior na minha opinião (tem Motul 6100 Flexmax 5W40 API SN por R$35 no Mercado Livre). O preço do Militec a R$60 tá excelente!

VW Gol restilizado chega em 2016 com motor 1.0 TSI Turbo A Volkswagen do Brasil prepara novidades estéticas, no interior e mecânicas para a linha Gol, Voyage e Saveiro em 2016. O primeiro a chegar ao mercado será o hatch, com nova dianteira, com grade, faróis e para-choques inspirados no novo Polo Europeu. Na traseira teremos também novas lanternas e novo para-choque, da mesma forma com convergência de estilo com o compacto alemão reestilizado no ano passado. O interior também sofrerá alterações, com uma linguagem baseada no interior do Golf 7. Além das alterações de design, o Gol 2017 terá também uma nova gama de motores, mantendo o EA-211 1.6 16V Flex de 120 cavalos (com etanol). A novidade é a inclusão propulsores EA-211 de três cilindros, 1.0, já adotados no Fox e no Up!. E, inclusive, o Gol 2016 terá uma versão com o motor 1.0 TSI Turbo, que já equipada o Up TSI. Com a adoção desses novos motores, a Volkswagen conseguirá atender ao nível mais exigente de eficiência do Invar-Auto, e, com isso, conseguir a maior redução possível do IPI - Imposto sobre Produtos Industrializados. Na sequencia do Gol chegam Voyage e Saveiro. Essas alterações darão um fôlego aos modelos para esperar a nova geração, que chega em 2018. Fonte: [Revista Quatro Rodas] e [CAR.BLOG.BR]

É assim mesmo. Devagarinho vai fazendo as modificações que lhe forem agradáveis. Modificar carros é um verdadeiro "saco sem fundo", ou seja, nunca pára, rsrs. Ao menos já conseguiu fazer esses ups que já fazem o carrinho ficar com outra "cara".

Se não me engano esse botão que usam nos kits paralelos tem relê embutido. Depois dá uma conferida...

Ótimos upgrades! Deixou o Gol ao seu gosto?

O que parece é que o mecanismo que fecha a entrada de ar está travado e fica em loop tentando fechar. Eu particularmente nunca mexi no sistema de circulação ou ar condicionado, mas creio que em lojas de ar condicionado ou auto elétricas poderão te ajudar. Espera um pouco pra ver se alguém do fórum que tem experiência com isso pode ajudar...

Estou fazendo revisões na css devido à garantia de motor e caixa que precisei justamente quando pensei em não continuar (defeito de fabricação no cabeçote, que foi trocado inteiro wm garantia).Como sou extremamente chato com manutenção e funcionamento do carro e também quero o carro "pronto pra tudo" sempre que for necessário, além da revisão na css (que só troca óleo/filtro/parafuso do cárter e lubrifica algumas peças da suspensão) estou sempre na oficina de minha confiança verificando e trocando algo. Recentemente notei uma vibração na caixa quando estava com motor quente e ar ligado... troquei o óleo da caixa por um Motul e o mecanico disse que resolveria aumentando o nível do óleo um pouco. Resolveu! E o funcionamento do carro ficou melhor! Enfim, minha última revisão na css será ainda esse mês apenas pra manter a garantia até mês que vem. Depois vou voltar à meu plano anterior: -óleo Motul 8100 Xcess 5W40 a cada 8000km -filtro de óleo a cada troca -Militec-1 a cada troca de óleo -filtro de combustível a cada 2 trocas de óleo -velas, cabos e correias conforme recomendado no manual.

Ainda não vi essa disfunção. Olharia a caixa de fusíveis pra ver se está tudo ok. Faz algum tipo de ruído, como se estivesse agarrado ou tentando sair do zero?

Eita, entrei no tópico pensando que tivesse instalado uma turbina no motor do seu carro. Nunca me acostumarei com esse modo de chamar um abafador de "turbinho" ou "turbão", rs... Mas que bom que curtiu! Sentiu alguma diferença no comportamento do carro?

Carlos, o sensor de estacionamento original é composto pelos sensores do parachoque, chicote e um módulo que fica dentro do painel (também conhecido como buzzer). Pelo que descreveu, o que pode ter acontecido é o alto falante que vai nesse módulo ter dado problema. Seria o caso de procurar uma boa auto elétrica, ou mesmo tentar falar com um especialista em uma concessionária, pra tentar verificar se há solução sem ter que trocar. Já vi desse módulo no mercado livre, mas, assim como todo módulo, cada um tem um código. Se precisar saber qual é o código do módulo da sua Saveiro, no balcão de peças da concessionária eles conseguem informar através do número do chassis. Deve ser parecido com esse:

Postagem errada. Perdão.

Na atual tendência do mercado de automóveis brasileiro e na postura do brasileiro ao comprar carros novos caríssimos, seria ingenuidade nossa achar que a nova geração do Gol chegará com valor mais baixo ou mesmo com mesmo preço semelhante ao atualmente vendido (já acho o valor atual alto demais!). Convenhamos...

Pois é! Notícia fresca. Parece que herdou as linhas do Golf 7. Achei um tanto homogêneo demais e com a traseira meio "diferente", mas como ainda é uma projeção gráfica, aguardemos o modelo pronto.

É o mesmo vendedor que alguns citaram nos posts acima, a Connect Parts.

Quando tinha o Voyage G5 comprei um kit de faróis Arteb com botão original, vendido pela Connect Parts. Veio muito bem embalado e na época acompanhava um par de lâmpadas HB4 bem fraquinha, que nem usei. O botão original que acompanha o kit é bom e funcionou muito bem, mas há de se ressaltar que é o modelo com comandos para acionar faróis auxiliares dianteiros e traseiros. Se for comprar, atente para o seguinte: -Veja se seu carro tem o parachoque que possibilita a troca apenas da grade do farol de neblina, pois já vi modelos em que o parachoque é inteiriço e a instalação dos faróis de neblina tem que ser abrindo um buraco "artesanalmente". -Seu Gol provavelmente não tem a grade no parachoque própria para o milha e o aro cromado, e você pode aproveitar e comprar junto na mesma loja. -Já pense em um bom jogo de lâmpadas de acordo com o soquete dos faróis (normalmente HB4) que adquirir, ou então compre as "originais" Osram vendidas em auto-elétrica. Boa sorte na compra! Vai curtir bastante depois de instalado.

A melhor caixa lateral de fibra que tive oportunidade de ver foi da Quality Box. Muito robusta e bem acabada, principalmente a linha destinada para potência mais alta. Outra que escutei falar bem foi da Beccari, mas essa nunca vi.

Parabéns pela aquisição! Parece estar bem alinhado o carro. Bons km de diversão com prudência pra você!

Essa projeção da matéria acima parece ser baseada no VW Polo comercializado na Europa. Comparem abaixo: http://volkswagen-dealership.com/blog/view/id/184/Volkswagen-launches-new-2015-Polo

Costumava usar desse modelo aqui:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705051371-rack-de-fita-com-espuma-para-ate-8-pranchas-de-surf-prende-_JM

Certa vez apareceu um ruído no meu carro que foi uma luta pra descobrir e, após muita paciência e luta, constatei que era um dos cabos do freio de mão, que estava oxidado e gerava um ruído indescritível. O mecânico descobriu ao pôr o carro com a metade sobre uma calçada e a outra na rua, gerando uma pequena torção na carroceria, o que denunciou o problema.

Nunca vi banco bi-partido em Voyage. Eu tinha interesse e busquei na internet, mas não encontrei nenhum pra contar história...

Sim, foi solucionado com a troca da peça. Foi constatado um defeito de fábrica na usinagem do cabeçote, gerando um vazamento do líquido do sistema de arrefecimento da galeria para a parte externa, fazendo com que ficasse líquido acumulado próximo à vela.Não teve relação alguma com a referida e conhecida falha de lubrificação.

O meu veio com defeito de fábrica no cabeçote, que foi trocado em garantia na concessionária.