brunnobobi

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Posts postados por brunnobobi


  1. Experiencia propria... só com mola esportiva o amortecedor original dá final de curso direto. Com os amortecedores preparados não tive problema nesse sentido

    To usando 205/45 agora. O ideal era 195/45 pois na frente (no meu caso) tá pegando um pouquinho quando passo em um desnível a uma boa velocidade. A traseira n tem problema

     

    Agora fiquei com medo, pois ia colocar eibach, que sei que é mais confortável, mas, ouvi bastante relatos de membros aqui falando que somente com H&R ficava muito bom, agora não sei mais o que vou fazer.

    VitorMelo curtiu isso

  2. Bem, o que seria essa qualidade? Por que isso está mais para trio. Som de qualidade é outra coisa, mas enfim...

    Bateria e fiação da melhor qualidade é sempre importante, já passei por apuros por conta de equipamentos e fiação ruim.

     

    E encerrando... seja mais de boa. O Pr_nor realmente trabalha com equipamentos de qualidade mesmo e a resposta pareceu um pouco atravessada

    golzera59 curtiu isso

  3. Cara, é uma ponteira genérica... já que não tinha aqui na cidade na época a ponteira original do power. Ficou muito grande mas até q gostei do resultado. Ela nem encosta na borda e nada de queimar a pintura hehehe

     

     

     

    Parceiro como é essa ponteira do seu escapamento? Ela parece ser maior que original da versão do seu carro. Tem como tirar foto dela ali? Pelo tamanho o calor não afetou a pintura daquela borda ali do parachoque traseiro? Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk

     

    post-17992-0-92693900-1396011100_thumb.j

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  4. de volta...

    bem, amortecedores na Downworks: http://www.downworks.com.br/produto/3586068/Amortecedores-esportivos-Gol-G5-Gol-G6-Voyage-G5-Voyage-G6

     

    e molas na Sigma: https://www.carsigma.com.br/Molas-e-Suspensoes-Esportivas/Molas-Esportivas/Molas-HR/VW/molas-hr-vw-gol-g5-2008-acima-gol-g5___463482-SIT.html

     

    Qualquer dúvida é só chamar

     

    Gol TOP demais! Fonte de inspiração para o meu.

     

    Comprou as molas H&R e os Amortecedores em Macapá mesmo, amigo? Se comprou via internet poderia me informar qual foi o site?


  5.  

    Você comprou aqui o projetores? 

     

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-488035804-retrofit-projetor-universal-double-angel-eyes-_JM#D%5BS:VIP,L:SELLER_ITEMS,V:19%5D

     

    Sabe me dizer se eles servem para o Gol G5 foco duplo? Rosqueando? Sem ter que fazer adaptações?

     

    O problema é que o anúncio já foi finalizado, e comprar onde agora? Pesquisei, mas não achei o mesmo modelo... ;/

     

     

    não sei informar sobre o G5, infelizmente =/ 

    205/40 pega qnd vira?

    de jeito algum! Não pega em nada! 

    Ah comprei o projetor desse anúncio sim hehehe


  6. Olá a todos, Pretendo turbinar meu Gol com câmbio I-Motion, mas as preparações que existem ainda carecem de muitas informações. Tenho algumas dúvidas:

     

    - Qual Gerenciador de injeção usar?

    - Pressão sei que posso usar até 0.6, mas precisa do Intercooler por causa da pressao?

    - Qual bico suplementar usar?

    - Se precisa de alguma mágica para o câmbio funcionar de boa?

     

    Quem puder ajudar, agradeceria muito. O kit que pretendo comprar é para rua, não para final. Por isso acredito que uma .42/.48 serviria bem.

     

    Abraços


  7. Lindo demais seu gol amigo, parabéns ! Tem foto do som ? dá um barulho bom pra fora ? vc usa a bateria original de quantos ah ? e as outras duas são de quantos ah ?

     

    Valeu mano. Não tenho mas vou tirar. A proposta mesmo é som interno. Mas dá pra brincar um pouco pra fora. A bateria é a original do carro, mas como ela n aguentou foram 2 baterias próprias para som que esqueci qual modelo. E elas estão onde ficava o estepe do carro. E a bateria original ainda está lá no lugar dela. Mas não é mais maltratada como antes kkkkk


  8. Mano não sei te responder isso por um motivo... Desde q coloquei o filtro só ando com o pé embaixo kkkkk to brincando... Consome um pouquinho sim mas nada absurdo. O meu faz 7.5km/l com o filtro e ar ligado..e na gasolina. Antes fazia 8...

    Valeu Bruno. Mais uma coisa, parceiro. E com relação ao consumo, notou um aumento ou mesma coisa?

     

    Abraço

    Dêem uma olhada nisso....

     

     

    http://www.cmracing.com.br/chip.htm


  9. Tirei a tampa da caixa onde fica o filtro original, tirei o filtro original e coloquei o filtro k&n. Precisou de uma espécie de abraçadeira, fácil de conseguir. A Caixa tá dando o suporte para o filtro pq o filtro em si é muito maior q a caixa kkkkk

     

     

     

    Cara, me interessei por isso!

     

    Você teve que fazer alguma adaptação ou só tirar um e por o outro?

    Valeu!



    Valeu amigo! 

     

    Opa! goleta top hein!

     

    Muito bonita, Parabéns!

     

    Abraço



    Uma foto de como ficou o filtro no carro... sim, o motor tá sujo kkkk já mandei lavar =p



    e de bonus, umas fotos do gol com umas 18 do Audi 

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    fraugusto curtiu isso

  10. E aí Bruno, parabéns pela goleta, linda mesmo.

    E sobre esse filtro K&N, o que é e qual a finalidade? 

     

    Valeu.

     

    Mano, ele dá um gás a mais no carro. Senti uma diferença boa na aceleração e o barulho depois das 5mil rpms é uma coisa linda! 

    Vou mandar umas infos copiadas do tio Google!

     

    Com design e conceito único utiliza o topo do filtro invertido para dentro do cilindro, garantindo um grande aumento da área de filtragem comparada com o tamanho do filtro. Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.

     

    http://www.ancona.com.br/loja/Filters-FILTRO-ESPORTIVO-INVERTIDO-UNIVERSAL-RR3003-POLIDO-Cód02549-p-2549.html

    Linda goleta Bruno!

    Muito bom gosto nos up`s!

    Abç

     

    Valeu mano, mas não parei por ai... agora os ups é no motor! Quebrar os paradigmas de que não dá pra mexer em motor com câmbio I-Motion. Por enquanto é coisa leve, mas depois....

    Hj comprei um coletor dimensionado 2,5 com as sondas para n dar erro na injeção. Segunda mando fabricar um escape completo! Com uma Ponteira de 3 ou mais inox. Ainda não decidi o tamanho.

    fraugusto curtiu isso

  11. Caramba, n postei mais nada por aqui. Alguém aí ainda tem alguma dúvida?

     

    Bem, muito tempo se passou. Hj estou com as 17 do Jetta TSI com pneus Dunlop 205/40. A suspensão está perfeita!

    Fiz um upgrade no som tbm, 2 subs UXP + 4 6x9 + 2 potencias stetsom + 2 baterias para aguentar o tranco

    E no motor coloquei um filtro K&N apenas, mas já melhorou demais a resposta. E o barulho então....

     

    To sem fotos, mas assim que for possível posto o antes e depois. Ou seja, o carro alto original e baixo com a suspensão nova.

    Luiz_110 curtiu isso

  12. Recomendo H&R, acredito que perca algo em torno de 30% do conforto original. Segue uma foto para verificcar a diferença. Obs: meu carro é completo, Ar, direção, etc. Abs

     

    l3e6.jpgUploaded with ImageShack.com

     

    Ficou bonito mesmo, parabéns. Mas amigo, queres melhorar essa parte do conforto? Faça o que eu fiz: compre amortecedores Downworks. Hj está com 90% do conforto, tá bom demais. E na estrada o comportamento é show!


  13. Valeu mano! Vamos lá...

    Pedi desse cara: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-510450866-retrofit-projetor-universal-double-angel-eyes-_JM

    O problema é achar um bom instalador ou vc instalar esses farois. Pois aqui me cobraram 400 (roubo!) pra colocar eles. AInda bem q o serviço foi bom, vedaram direitinho o farol.

    Desculpa a demora em responder

     

    Abss

     

     

     

    Fala parceiro, lindo carro!!! goleta top.

     

    Onde conseguiu esse projetor eye angel? tava querendo colocar um no meu. Quanto custou?



    Bem, minhas impressões com os amortecedores Downworks + mola H&R:

     

    Meus amigos, meu carro ficou perfeito!!!! Não economizem! Querem andar no conforto parecido com o original e baixo, podem confiar.