EduLeitão
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Tudo que EduLeitão postou
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Se chover vai continuar não enxergando muito bem a noite! hehe
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Já empataram de novo!!! kkkkkkkk
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Rafael querendo complicar minha vida.... kkkkkkkkkkkk Minhas lâmpadas do alie HID 3000K chegaram semana passada e segunda já estava no correios para o André Terudi..... ou seja, golden eye descartado!!
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Putz, ficou empatado... quem diria!! kkkkkkkkkkk Eu vou comprar o 4300K.... até acho bonito em algumas situações o 6000K, mas azulão parece que cansa e ainda tem o fator que é mais estético do que funcional né? Tomara que dê uma boa diferença o HID 4300K no neblina perto das halogenas OEM!
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http://pt.aliexpress.com/item/Free-ship-5m-300-LED-3528-SMD-12V-flexible-light-60-led-m-NON-WATER-PROOF/931431078.html?promotionVersion=1 Não, é muito fácil, muito mesmo. Tira as travinhas do carpete, puxa ele no local até ter acesso a fiação, eles vêm cobertos com um tipo de fita isolante, tira no ponto que vai manusear, tira o fusível de alimentação daquele ponto, corta o tamanho da fita que quer usar, solda na pota um fio flexível (0,5mm já dá conta do recado tranquilamente), descasca a fiação do carro e conecta o fio do led (teste se ligou a polaridade correta), esconda qualquer fiação da fita led que esteja visível por trás do carpete, volte tudo ao lugar e volte o fusível. Pronto, leva no máximo uns 30 min pra fazer tudo isto.
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E quando estava instalando fiquei pensando: "será que apenas esta fita (cerca de 1m) vai dar conta do recado? já que estou com tudo descascado e aberto, será que não compensa colocar 2 pedaços de uma vez?", vixe... ainda bem que arrisquei ir em 1 pedaço apenas mesmo, já iluminou mais do que queria!! kkkkkkk Ficou muito bom, muito mesmo, porque aquele ponto instalado, mesmo agachando não vai ofuscar a cara... para quem usa óculos que nem eu isto é vantagem (quem usa sabe que qualquer sujeira na lente já ofusca totalmente com uma luz direcionada nela)... Estou aguardando a p*rra dos correios entregarem logo o restante dos leds, falta trocar as lâmpadas da lanterna traseira!! Só não vou trocar as lâmpadas de seta já que teria que fazer gambiarra com resistor (perdendo a vantagem da economia de energia)....
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nos faroletes e placa uso pingo com 20 leds, na minha assinatura você deve encontrar os links.... torpedo tanto central como do para-sol é 36 mm.... Ainda não descobri qual o "segredo" se é que existe, mas eu prefiro comprar led do tamanho 5050 pois até agora pela minha experiência eles são os mais brancos realmente... os que uso que são muitos leds acabam sendo menores e puxam pra tonalidade azul... já comprei no alie pingos com 5x5050, estou esperando chegar pra ver se serão tão brancos como meu torpedo (acho ser 9x5050 ou 12x5050)... obs: Lembrando que não necessariamente quanto maior for a quantidade de led melhor vai ser a iluminação... (pesquisei sobre eles já em sites de eletrônica!)
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Hoje foi dia de fuçar no porta-malas... tinha colocado uma pingo led no local original, mas não ilumina nada também... então: A noite fotos do resultado...
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Já ouvi falar que a tonalidade depende muito da qualidade do conjunto lâmpada/reator.... E engraçado que sua lente está original né? se tivesse com película realmente muda de cor mesmo pois funciona como filtro... Agora me diz uma coisa, você conseguiu instalar sem tirar parachoque??? como fez, onde colocou os reatores e como acessou as lâmpadas??
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Toda modificação é muito polêmica... Mostrei a foto do câmbio e tive o seguinte: que bosta, ridículo (um amigo)... achei baranga não, parece bem bonita, vai ficar fino junto com volante (minha irmã)... kkkkkkkkkkkkk Vamos ver assim que chegar eu vejo... ela estava por uns 30 reais, dai abaixou pra 18 e fechei.... se ficar feio pelo menos não custou caro!! valeu pelo elogio... ontem comprei outra capa igual a sua para instalar no volante do palio do meu pai, volante da fiat descasca por completo. Bom que ficou menos de 10 reais, eu mesmo vou tentar costurar que nem o seu, fazendo a costura em X ponto por ponto...
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Opa, você curtiu meu comentário e me lembrou, coloquei esta semana a capa... dá uma olhada no link da minha assinatura que já redireciona para o tópico do meu carro.... Depois de instalado fiquei em dúvida se a linha preta ficaria melhor ou não.... e eu acabei pagando para fazer o serviço já que sou muito ruim em trabalho assim, fiquei com medo de ficar uma merda... não curti a costura do cara, ele não fez como você com paciência de pegar todos pontos, ele pulou 1 ponto dai ficou meio estranho né? kkkkkkkkkk Mais para frente comprou outra toda preta e refaço costurando nó por nó!
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o carro já tem característica de ser duro pra caramba... lógico que com 17 e perfil baixo vai ficar mais desconfortável ainda... quem coloca 17" geralmente abre mão um pouco do conforto pela estética... Galera comentando roda 16" ai para cima... o problema nem é achar a roda certa, e sim o preço do pneu, que é difícil demais achar medida certa e as vezes chega ser mais caro que o pneu 17"... Eu queria passar o meu de 14" para um 16" no máximo, mas vou acabar indo no 15", acho que só por ser liga já dá um visual bem melhor!
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Chegou minha capa de couro para volante, já instalei.... fotos e link do produto no tópico do meu carro (link na assinatura)!!
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Acabei de comprar, 18 reais: http://pt.aliexpress.com/item/Details-about-Universal-Leather-Red-Stitched-Manual-Drive-Car-Gear-Shifter-Shift-Lever-Knob/1571482600.html?promotionVersion=1 "bola" do câmbio revestida em couro com costura vermelha, vamos ver se fica bom... se sobrecarregar demais passo pra frente!
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Clóvis, ainda não, mas vou deixar por último... pneu 14" chegando perto do fim, quero trocar já entrando com 15" que postei na primeira página... ainda tem as lâmpadas todas dianteiras que vou trocar por melhores, plotar as quinas como comfortline e o aerofólio, kkkkkkkk... tudo com calma, sem pressa (só o pneu que final do ano não deve escapar) O amassado é pequeno, muitos passam batidos sem nem notar, por foto então é mais difícil ainda, saca só: Capô com 2 pontos levemente amassados por frentista fechando errado e forçando onde não pode: Para-barro amassado (presente do inferno chamado sp/sp), está no rumo da roda dianteira, pouca coisa deslocado pra trás, se observar bem aqui dá pra notar que está um pouco mais para dentro do que deveria: Mesmo assim viu o tanto que são detalhes pequenos? os 250 reais de martelinho de ouro vão esperar mais um pouco! hehe Obrigado pelos elogios galera!! kkkkkkkkk
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Pois é... até agora as opiniões estão bem divididas, alguns gostaram da linha vermelha e outros não... 1) se fosse linha preta ficaria tão bonito quanto, bem discreto, mais do meu gosto... ficaria com a boa pegada e proteção, mas com certeza totalmente apagado, ninguém notaria... 2) vermelho além de combinar bem com os únicos detalhes que fogem de preto no carro ainda dá um ar mais esportivo (ou não, pode passar impressão de brega de coisa vendida em semáforo) e chamam muita atenção (se for a intenção de quem instalou), com certeza quem bater o olho vai saber que não é OEM.... Bom, agora deixa ai... paguei 25 reais na capa + 30 reais instalação (sim, foi caro, mas por ser mão de obra eu não pechincho, só preço de produto)... no outro fórum que participo e postei galera falou para voltar e pedir para trocar a linha, mas trabalheira do cão e ainda ter que pagar novamente não animo... vai ficar assim!! kkkkkkk
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a pegada é outra realmente, muito melhor.. mas a parte interna a costura não é agradável não... ficou muito justo, até o ressalvo ficou certo, mas lógico que onde tem aba dá pra ver que o corte do couro não é perfeitamente reto... Peguei preto com linha vermelha, pensando na iluminação dos botões, som e painel do voyage que são vermelhos também... mas achei que ficou muito "cheguei", acho que linha preta ficaria mais bonito... apesar do pessoal que viu pessoalmente ter falado que acha a vermelha mais legal... original: péssima qualidade vw, motivo maior da capa: como chega da china: não ficou tão gordo como pensava não, lógico que pouca coisa mais espessa que o original: detalhe na aba de baixo, como o corte não foi reto, nas abas laterais ainda está ok: costura que achei ter ficado muito "cheguei": combinou pelo menos com todo o resto da iluminação de painel: Link do produto (é couro genuíno mesmo, todos tapeceiros que levei confirmaram): http://pt.aliexpress.com/item/SIZE-M-High-quality-Genuine-CowhideLeather-Steering-Wheel-Cover-racing-steering-wheel-FOUR-COLOR-Free-shipping/1370023399.html?promotionVersion=1
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Aconteceu o mesmo comigo... Estou com o carro "emperrado" na garagem, rodei 4,6 km mas fiquei um tempo ligado e lembro de já ter visto falando na troca de combustível rodar no mínimo 5 km ou então tantos minutos ligados... rodei!! depois de uns 5 tanques de álcool eu passo pra gasolina... me fudidestavez!
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Na última troca de óleo que fiz, na LUBRAX+ (do posto BR, que nem JetOil), fomos conferir o nível do óleo da direção hidráulica e estava praticamente seco... nisto o cara responsável por isto (um bem recomendado da cidade, com mais de 20 anos só na parte de lubrificação) disse que o certo para o meu carro, voyage 1.6 g5, seria o Lubrax ATF TA e foi lá e pegou na prateleira. Perguntei se o ideal não seria fazer uma sangria do óleo velho, se não tem que fazer algo antes de apenas completar, ele disse que não leva filtro e não precisava sangrar. Acabou completando com este óleo mesmo (usou quase nada, trouxe a embalagem pra casa praticamente cheia ainda). Mas agora fiquei encucado demais. Eu gosto muito de pesquisar sobre qualquer serviço antes de ir fazer para que seja realizado da forma correta. Este óleo está ok para este tipo de uso? Alguém com mais conhecimento ou experiência parecida saberia me responder? (Se me falarem que está errado o bixo pega, kkkkkkkkkk vou ficar bem incomodado!)
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A VW economiza em todos fluidos quando entrega o carro ao proprietário... todos os níveis saem no mínimo... e com quase 3 anos de uso é normal abaixar um pouco mesmo que não esteja com problema!
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não... ATF TDX!! Que inclusive voltei lá hoje e tinha na prateleira... isto que dá confiar e não pesquisar antes, sinceramente não confio mais em nenhum destes caras!! Depois desta acabou de vez.. hehehe Agora já era, fazer o que né? já completou o reservatório com o ATF TA, sei lá o que pode dar...
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boa pergunta... nunca ouvi falar quando deve ser a hora de trocar... a de um amigo num motor ap1.8 queimou e as luzes espias também estavam queimadas... teve que fazer retífica do motor!
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Valeu André... aos poucos vou fazendo alguns detalhezinhos que sempre agrada a gente né!!! Os pingos até estou aprendendo a gostar deles pelo contraste que dá com o amarelo do farol baixo!! kkkkkkk, mas tenho uma encomenda do alie pra chegar de mais 10 pingos com 5 leds 5050 cada.... já percebi que a quantidade de leds e o tamanho dele influencia muito nisto, o torpedo central meu é forte pra caramba e branco perfeito, mas também porque não tem zilhão de leds e são tudo do maior tamanho (5050), dai quero testar no pingo também... (até mesmo porque estou com medo de colocar os meus pingos 7000K na lanterna traseira e ficar uma cor meio estranha depois do filtro vermelho da lente né!? hehehe) Assim que chegarem as encomendas do alie vai ter bastante coisa pra atualizar aqui.... hehehe
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Qual a altura original, não é muito mais que isto, é? Resumindo: a lei não deixa fazer mais nada de alteração na suspensão! tipo isto... hehehehe
