cpicolo
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rsrs ou ta cheio de carro mexido aqui, ou ta cheio é de mentiroso mesmo.. rsrsrs
Qual seu carro? Voyage 13/14
Motor? 1.6
Qual a maior velocidade já alcançada? 210 km/h no painel
Ainda tinha acelerador para puxar mais? Não, eu estava num precipício ( baita descidão ) no interior de SP ( não sei o nome da rodovia ) e não ia mais que isso..Velocidade alcançada com 1100 km rodados no odômetro do carro ( praticamente novo )
Edit: na reta, o velocímetro não passa de 190km/h nem ferrando
HildegardoPS e Ulisses Cheohen curtiram isso -
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copiei e colei o titulo do tópico e "joguei no google"..
Aproximadamente 303.000 resultados (0,48 segundos)
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se for a luz do freio de mão mesmo, pode ser a coifa que não esta deixando a alavanca "descer" o suficiente...
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BIG 3 ... pesquisem na internet a respeito
#ficaadica
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então deixa o problema e a solução disponível para alguém que passe pelo mesmo problema amigo..
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Teve sinistro e ainda baixou e o casco continuou o mesmo valor? Que seguradora e essa? E tipo cooperativa de seguro?
Exato.. tive um sinistro e o valor baixou.
Fiz pelo Banco do Brasil
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se é curto no chicote do farol, não tem muito segredo.
é abrir o capo e ir seguindo o chicote do farol em questão até encontrar o curto que faz queimar o fusivel.
se "entra num chicote", num conduite, etc, ai é outra historia... mas que o caminho é seguir o chicote, sim, esse é o "caminho"
HildegardoPS curtiu isso -
eita p*rra...
Meu seguro era 2400... tive sinistro e baixou para 1900,00 na renovação
Perfil: Solteiro, 35 anos, garagem fechada e coberta em casa e no trabalho, único condutor.
A franquia ficou no mesmo valor do ano passado
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galera, vejo que todos são carros novos..
se existe o recurso no carro de cada um, o caminho mais curto é ler o manual
se não me engano, no guia rápido, que vem junto com o manual, tem essa informação
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Essa tampa poderia ter ocasionado a queima da junta do seu cabeçote..
é muito mais do que "só a tampa", como exemplificou o amigo André
E não adianta colocar uma tampa nova apenas, tem que ser a tampa com a "pressão certa"
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Pela manha estava off
(Agora, tudo ok
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Desde quando tirei da css, 800 metros depois de sair do patio, ja enchi o tanque com aditivada.
27000 km rodados unica e exclusivamente na gasolina aditivada.
Voyage 1.6 13/14
HildegardoPS curtiu isso -
Cada região com sua particularidade..
Aqui em SP, onde faz frio.. chove.. embaça o vidro, recomendo manter a originalidade e colocar o vidro com o desembaçador.
HildegardoPS curtiu isso -
Nada a ver com bomba do limpador de para-brisa, mas vamos lá..
Tive um aquário que ficou guardado uns 2 meses, sem uso..
Quando montei de novo, tinha um vazamento que eu não encontrava trinca.. rachadura.. quebrado.. nada..
Eis que bem onde encaixava a bomba do mesmo tinha ressecado por ter ficado sem água... Só desencaixei a bomba, limpei bem, passei um filetinho de silicone e nunca mais vazou...
Poderia ser algo do tipo aí ? Algum vazamentinho bem onde encaixa a bomba ?
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Fiz minhas colunas ( Voyage G6 ) com o Wagnerk..
SÓ ELOGIOS !!!
Recomendo muito !
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na verdade, tem sim..
Meu PM eu tratei com manta Seladim ( aluminizada, 3mm ) + feltro betumado 6mm + carpete original, no assoalho.
Nas laterais do PM e no tampão, manta seladim, sendo 2 camadas no tampão ( uma "por dentro do PM" e outro "em cima do tampão", entre a lata e o acabamento do tampão )
Tenho um Voyage..
No gol, você não faria a parte do tampão e poderia fazer duas camadas nas laterais
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comrpa cabo rca da taramps blindado
Quantas blindagens ? 2 camadas ? 3 camadas ?
Indica algum modelo ?
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se o foco é som de qualidade, SQ, taramps não serve não.. rs
Taramps é mais voltado para trio
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Cara, você tá batendo esse jato de água por onde, hein? Mesmo sem lavar o motor o carro falha depois das lavagens? Estranho...[emoji46]
Qdo vc abre o capô após as lavagens, não percebe nenhum conector elétrico molhado, não?
+1
E sim, tem algum conector molhando e secando.. e com certeza, esse conector vai apresentar mal contato em breve.
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Tenho um iTrend e não achei nada do tipo ( tb não procurei "com vontade", mas acho que não tem não.. )
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