Daniel_Scooby

Fazer ainda não fiz nada, mas já calculei bastante, hehehe... Estou projetando sem retirar o trilho original (q seria algo extremamente trabalhoso tb), irei fixar furando e parafusando por cima deles. Poderia até desenvolver algo encaixado no trilho, mas achei muito trabalhoso, teria q arrumar um banco antigo pra tirar os pés, ia ser mais uma parte móvel, e teria q cortar a trava central de qq modo. Não fica alto pq os trilhos desses bancos novos são rentes a base do assento, até por isso não dá pra fugir de cortar o suporte central. Nessa foto estava fazendo os testes... estava apoiado sobre madeiras de 15mm, mas a base de metal deve ter entre 20 e 25mm. Com essa madeira, minha cabeça ficava a 80mm do teto e no original do motorista todo pra baixo uns 50mm (ou 60mm, não lembro agora). Ou seja, se chegar a 25mm a base, ainda estou no mínimo 10mm (ou 20mm) pra baixo do original, q é ótimo pra mim q sou alto... E pra quem for baixo, a regulagem de altura desses bancos é espetacular.

Cara, os de A3 (8L) ou de Golf (MK4) são mais fáceis de adaptar, mas de qq modo vai ter q cortar o suporte central soldado no assoalho. Ele tem uma peça de funcionamento semelhante, mas formato completamente diferente. E eles correm em roldanas ao invés de plasticos, mas vc modifica as roldanas e elas encaixam. Eu estou com um jogo completo de A3 Sportback (8P) em couro cinza... Já desenhei, mas ainda não fiz, uma base pra fixar em cima dos trilhos originais (esses bancos mais novos já vem com os trilhos). Fica melhor q os outros, mas de qq modo tem q remover o suporte central, vou remove-lo com cuidado pra soldar de novo depois... Os traseiros vai ser uma lenda, hehehe... são mais quadrados e estreitos, mas na parte de baixo um pelo mais largos q o espaço... Mas são lindos, bipartidos, com 3 encostos e descanso de braço... Vou dar um jeito... Sem adaptar, só bancos antigos mesmo... Ou os de comfortline/croos q são melhores q os comuns... Exatamente esse tipo de banco os meus! Ainda achei os de Sportback mais bonitinhos (tinha opção do Jetta tb)... Nas fotos dá pra ver q o assento traseiro é mais largo q o encosto... Os originais são mais uniformes, ai tem q resolver esse buraco q fica depois... Mas legal ver q já tem algum parecido feito por ai... Só tinha achado uma foto de uma saveiro com bancos de Seat Leon... Mas sem referências de onde era e como foi feito...

Vou aproveitar q o companheiro acima perguntou e reforçar o pedido sobre informações (e fotos se possível) dos trilhos adaptados. Estou quase pegando um jogo de bancos do A3 8P Sportback, elétricos, em couro cinza claro, bipartido e com descanso de braço atrás... Os traseiros, se a medida bater, depois me viro pra colocar... A preocupação é fazer os dianteiros sem matar nada na estrutura do carro... Ah, e uma informação só pra galera não correr o risco de ser enganada... Os bancos de A3 8L não são Recaro (só os da S3)... São muito parecidos com os Recaro dos Golf GTI MK4, mas não são... Tanto q banco de A3 vc encontra por R$ 1.000,00 em perfeito estado ou R$ 500,00 precisando de reforma... Recaro vc vai achar pro R$ 2.000,00 já bem cansado...

Muito bonito o carro, muito parecido com o que quero para o meu, inclusive as mesmas rodas... Matou minha curiosidade, e meu sonho de exclusividade, kkkk... Agora sério, uma dúvida sobre as rodas, vc refurou para 4x100 ou 5x100 (e refurou cubos e discos)? Eu estou muito propenso a colocar adaptadores somente... Até pq o ET das rodas permite isso... Qual a marca do pneu? Muito sensível a perda de desempenho ou muito pouco? Acho o carro muito esperto pro motor q tem, tenho até medo de deixar ele manco... Parabéns pelo carro!

DJZ, comprei no ML mesmo, não é de nenhuma marca específica ... Paguei coisa de uns R$ 150,00 (mais caro q os outros por ser embutido, mesmo não tendo display, coisa q não queria na verdade)... O kit é completo, caprichado, bom acabamento, instalei td só pelo porta malas pois ele liga só na luz de ré... Ele trava o bip a aproximadamente 30 cm (só tem 3 estágios, quando capta algo, quando aproxima e o limite). E o acabamento fica show com a broca q vem, o macete é usar uma furadeira q vc controle a velocidade no gatilho, pra iniciar só riscando bem devagar... Ainda preciso descolar os suportes centrais e dar uma leve esmerilhada pra ficar um pouco mais rente, como ficaram os laterais... Seguem as fotos...

Olá amigos... Alguém com informação concreta de chaveiro q faça a codificação do painel??? Explico... Já fiz todos os chicotes e instalação do I-system, mas não funcionou. Creio q não funcionará sem o painel com CB (CB funciona sem I-system, mas temo q o contrário não), mas estou aguardando meu cabo VCDS chegar pra ter certeza absoluta e decidir o q fazer... Comprar um kit completo usado por 600,00 (painel + módulo de injeção + chave) ou comprar um painel usado por 150,00, testar td e depois rezar pra encontrar um chaveiro qualificado e barato... Na verdade, meu objetivo inicial era só ativar o volante com o som original... Mas está virando uma bola de neve... E virando questão de honra, hehehe... Para o som funcionar, se vc já tem a preparação original, é só plugar e ser feliz! Também tenho e acho o aparelho ótimo e potente. Aliás, já deixo um complemento... Se no futuro pretender se arriscar por essas instalações, já saiba q seu aparelho de som PRECISA ser o modelo q tem o desenho de um ipod ao lado da porta USB... Pois este é o modelo controlado digitalmente pelo I-system, senão o volante atual não funciona... Somente funcionaria com o volante analógico (aqueles com os botões contornando a buzina na parte de baixo, e não nos braços), muito raro de encontrar...

Thiago, módulo final 107 (etiqueta branca) comanda computador de bordo só pela chave de seta, pode usar seu volante normalmente (na verdade, nem tenho certeza se os comandos de som funcionam)... Módulo 107A (etiqueta cinza) é necessário para volante controlar tudo... Já q vc é do ABC (sou de SP) se tiver informações concretas sobre quem resolve o problema da codificação do painel, me passe o contato pra ver se no meu é possível. Estou querendo colocar i-system e volante multifuncional no meu carro (já tenho volante, disk raid, conectores e som original), mas travei na questão do computador de bordo... Até por isso ainda não comprei...

Uma coisa q me incomodava há muito tempo tb era sujeira no carro... Como disse, sempre foi muito usado o carro, tenho cachorro, sobrinho pequeno, vou muito pra praia... E pra ajudar, entrou agua nele (malditas borrachas de G5!!!) num dia de chuva muito forte na estrada, com direito a corredeiras cortando a Rio-Santos... E pra completar um copo de Coca-Cola desabou no carpete... Resolvi desmontar tudo dentro... Lavei teto, carpete e capas dos bancos... Trabalho do cão, já tinha feito uma vez em outro carro, mas na adolescência o pique era maior... Não tirei fotos de td pronto, pq o medo de sujar na garagem era enorme, então era montando e colocando de volta no carro... Mas o resultado foi compensador! O voyage comfortline é muito semelhante ao gol power, mas o tecido dos bancos do gol, suja menos e aparenta muito menos... A impressão depois de anos é q a cor dos tecidos do voyage puxavam pro marrom escuro... Agora a próxima brincadeira é essa aqui... Ainda estou juntando as peças antes de começar a fuçar... Mas esse prometo tirar mais fotos inclusive pra complementar um bom tópico já existente aqui sobre isso: http://forum.g5g6.club/topic/5207-instalacao-do-modulo-i-system/ Ai depois me volto para dar mais um trato na externa pra ficar com cara de zero, já tenho as calotas guardadas, falta um martelinho e um polimento profissional... Quem sabe umas rodas OEM 17, quem sabe...

Agora vou falar de quando comecei a arrumar: Consegui um capô original, na cor certa, sem nenhum amassado ou risco fundo, perfeito mesmo! Grade inferior tb, pois o funileiro colocou o modelo sem friso (e me culpou pq não levei a peça quebrada pra ele ver o modelo, pesquisar pra q...) Aqui o serviço novo, já com todas as peças alinhadinhas. Acabei pintando essa lateral toda para tirar risco e amassadinhos, e também um serviço anterior mal feito (pelo mesmo funileiro!!!) na porta do motorista... Um detalhe a mais é q não havia suporte do parachoque ali no paralamas, ele amarrou com arame mesmo... A peça custou menos de 5 reais na concessionária... Aqui já pintado... Aqui montadinho... Pena não ter uma foto da frente antes pra vcs terem idéia de tamanho desalinhamento de painel, capô e parachoque... Nesse momento, vc leitor deve se perguntar pq o mesmo funileiro fez tantas cagadas e o carro continuou indo pra lá... É q meu pai é contador e o funileiro cliente dele... Ai era td na base do escambo... E como já ia pintar o parachoque traseiro tb q estava todo marcado (tenho sérios problemas com distância de manobrasa em sedãs), coloquei um sensor paralelo, mas embutido no parachoque, similar aos dos modelos G6... E pra completar, um mimo q eu sempre quis pro carro... Quando meu pai comprou o carro, pra ter som original, precisava de mais meia dúzia de coisas q encareciam e ele não fazia a menor questão... O coitado do carro só teve aparelhos ruins, kkkkkk... Então assim q pude comprei esse (já pensando em outras traquinagens q estão pra começar) q é muito completo e tem uma qualidade e potência impressionantes... Digo isso pq fui instalador de som e acessório na adolescência, e todos os originais daquela época eram fracos e limitados...

Oi, Meu nome é Daniel Rocha, apelido Scooby. Tenho um Voyage G5 Comfortline 2009/2009 verde (cinza no doc, mas me recuso a dizer q aquilo é cinza, não sou daltonico, hehehe) desde zero. Na verdade era do meu pai, mas sempre usei muito ele, e comprei para mim há um ano. O carro não é judiado, mas tb não está imaculado. Como sempre gostei demais dele (é bonito, confortável, completinho, durável, econômico, estável, anda muito... pelo valor q se paga, a melhor relação custo benefício da minha vida) e vou ficar com ele pelo menos mais 12 meses, vou dar uma levantada nele pra ficar zeradinho de novo (limpeza interna, martelinho, funilaria leve pra zerar umas bobagens, uns acessórios OEM, talvez umas rodas)... Dar a ele o devido reconhecimento pela bela jornada, hehehe... É isso, vou abrir um tópico do carro pra mostrar como ele está feio, as atualizações serão lentas, mas ele chega lá... Abs,