Daniel_Scooby

Arthur, eu (como vc vê na página 1) tinha bancos semelhantes pra instalar, acabei nunca instalando, vendi o carro e tal... Mas cheguei a fazer o  desenho e fiz um modelo de papelão pra testar medidas... 
Diferente do q disse a primeira vez, essa versão das fotos não necessita de furos nem de cortar nada. Para isso, só precisa modificar a chapa da frente (fazer ela perpendicular) pra encaixar dentro do suporte do assoalho (aconselho a tirar o pino e usar um parafuso)...
Outra coisa são esses apoios em L q estão na frente tb... Idealizei pra apoiar sem furar, mas não sei se são necessários, acho q os 2 apoios traseiros (fixos nos trilhos) já dão a rigidez necessária...
Como eu desenhei isso há quase 3 anos, seria legal revisar medidas e tudo mais... Mas o conceito é esse... Qualquer dúvida, só perguntar...

Acabo de ler todo o post. Gostei daquela roda VW, antes de instalar a Porsche. Aqui na minha regiãio eu vi um Voyage com essa roda mas não tive tempo de pedir informações ao motorista. Muito bacana as manutenções que você fez, procurei mais fotos do forro de teto mas não achei. Pretendo aplicar manta acústica aluminizada no teto, portas e assoalho. Pra retirar o forro do teto qual é a dificuldade?
Abraço!

Ok Daniel, ja me ajudou bastante, vou te explicar minha situação e vc ve se pode me ajudar, ve oque acha!, ou alguem mais quiser dar uma mão aqui ja agradeço!
É o seguinte, tenho uma saveiro cross, porem nao veio com o volante com os comandos, e estou tentando instalar o volante nela, porem como minha saveiro é a cross ja vem com o computador de bordo e o som original, passa as informaçoes do som no painel do computador e tal, e eu quero instalar o volante nesse sistema original, sem fazer nenhuma gambiarra, ou trocar peças mais importantes, tem como fazer isso????
Eu ja comprei o volante com os comandos dos dois lados, comprei tambem a capa do volante sem o airbag, pois pretendo instalalr todo o sistema sem airbag, agora estou pretendendo comprar o hard disk para ligar todo o sistema, ja sei que vou ter que comprar um chicote para ligar os comandos no hard disk dentro do volante, oque eu gostaria de saber é onde eu devo ligar o chicote que sai do hard disk pra dentro do painel do carro ? e se vai funcionar ?
Alguem ja fez essa ligação sem mexer no I-System ? tem como fazer isso sem mexer no I-System ?
Desde ja MUUUUUito Obrigado galera, Boa sorte a todos!

Umas dicas para os 2...
 
Sobre o painel: Vc tem q comprar painel e módulo de injeção casados, tem gente por ai q fala q codifica e tal, mas pra ser sincero, é lenda... Esse painel de G5 usa uma codificação q exige q seja logado num servidor da VW pra codificar, coisa de 007... Quem trocou, trocou os 2, o resto diz q fez, mas ninguém nunca viu, e se fez, cobrou a mesma coisa q comprar o jogo... Fiquem espertos...
Eu tenho um kit desses de G5 com computador de bordo pra 1.6 no meu carro... Estou com dó de vender, mas rodo com ele há 6 meses e nunca terminei de instalar tudo (não funciona o velocímetro, pq precisa programar via VCDS pra ignorar o ABS q havia no carro de onde veio) e não estou conseguindo me dedicar a pesquisar... E estou tentando comprar um fusca, ai se der certo, vou me desfazer de umas tranqueiras... Paguei 700,00 (painel, módulo, transponder e chave de limpador para computador), se alguém tiver real interesse, me chame inbox, q em novembro quero ter fechado o fusca...
 
Sobre o computador: só precisa do I-system se for pelo volante, pela chave não precisa... E se tiver o volante funcionando, a chave fica inutilizada, não funciona os 2 em paralelo...
 
 
Thiago, no seu funcionou tudo (menos o motor é claro)? Digo I-system, volante e comandos? Tenho todas as peças, chicotes, módulo, td instalado, mas não funciona o volante nem o I-system... Preciso de uma luz... 
 
E o melhor tópico sobre isso aqui é esse: http://forum.g5g6.club/topic/5207-instalacao-do-modulo-i-system/
Leiam todo, q ajuda bastante, pena q nnao me ajudou a finalizar...
 
Abs

Não achei a suspensão ruim não. Conforme dito pela maioria, fixa traz mais conforto mesmo, mas sempre fica mais duro, e os pneus (perfil e marca) tb deixam duro.
 
Mas a altura é perfeita, não pega em nada (rebater os paralamas dianteiros é obrigatório, até pra não destruir ele se o pneu pegar), não dá fim de curso, é só acostumar com a dureza razoável e umas quicadas em ruas muito ruins (quando a emenda de asfalto pega nas duas rodas é o pior, parece uma pqna lombada, mas nada agressivo). E diz um amigo q já teve só molas esportivas num Gol G5, q elas são mais duras q meu conjunto...
 
Tb sou tio hehehe, mas gostei... E fazia anos q não andava de carro baixo... Uma hora hora ou outra incomoda um pouco (não sei como são as ruas ai), mas o visual do carro, pra quem curte, acaba compensando.
 
Q show! Achei q não tinha saído foto nenhuma (o carro ficou meio escondido, pra bloquear a passagem de uma área reservada, e virou almoxarifado da galera, canecas, bebidas, camisetas, hahahahaha). Valeu pelo achado!!! 
 
 
 
Valeu galera! 

São poucas as pessoas que tem esse zelo pelo seu carro. E você é um deles. Esta de parabéns pelo cuidado e pelo upgrade que esta dando no seu carro.
Venho há muito tempo procurando um sensor de estacionamento bacana como esse que você instalou. Você fez a compra na época via net ou foi em loja física?
Caso seja na net, tem como passar o link?
Abraços!!!

Tá filé demais com essa roda, show! 
Parabéns aí!

caracas mano....muito top e exclusivo seu voya....Parabéns!!!!

Show de bola Daniel. Voyagera TOP!!!

O Voyage ta top, só está devendo mais fotos, está matando a galera de curiosidade heheheheh !!!!!!!!!!!! Parabéns pela dedicação !!!!!!!!!

estava ficando top manda mais fotos .......................

Lindo mesmo! top.
vou acompanhar aqui tbm rs

Borracha de porta, descobri que as do Gol g3 cabem CERTINHO. Fora que é dupla vedação. Achei uma de uma sucata de Gol g3, botei no meu, além dela ter uma pressão monstra, ela tem dupla vedação.
 
Se não couber, basta cortar e colocar uma pequena emenda na parte que falta. 
 
Mas seu Voyage tá top. 

Vc precisa do disk raid sempre, pois é ele q vai fazer sua seta retornar e também o contato da buzina... Não existe adaptação pra isso, e provavelmente o custo não compensaria (vc acha disk raid por 150,00 em média).

Vc precisa do disk raid sempre, pois é ele q vai fazer sua seta retornar e também o contato da buzina... Não existe adaptação pra isso, e provavelmente o custo não compensaria (vc acha disk raid por 150,00 em média).

Primeiro de tudo, parabéns pelo carro e pelos detalhes!!! Vc segue uma linha de personalização q eu curto muito...
 
Também estou fazendo umas coisas no meu voyage, mas falta tempo... tenho todos os acabamentos de teto pretos, um teto novo reservado (vou encapar o original)... Portas e painel revestidos são um sonho antigo, mas vão ficar pra depois... primeiro preciso colocar os bancos no lugar...
 
Vc tem mais fotos dos trilhos adaptados? Já desenhei os meus (meus bancos são de couro cinza da sportback, mesmo sistema de fixação dos seus) mas não mandei fazer ainda... Mas parece q vc fez de um modo mais simples ainda... Se puder postar mais fotos e passar medidas, ficarei muito agradecido...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...

Cara, o meu é G5, liguei a buzina nas conexões do airbag (meu carro não tem airbag, e não queria anular a conexão original do volante) e funciona normal até hj... Não sei o quanto vc usa a buzina, hehehe...
 
Se a cinta estourou, é pq estava mal colocada... Quando comprei a minha, o cara disse falou um monte de bobagem e só não estourou pq pesquisei antes... A minha estava travada na posição errada, iria estourar no primeiro giro...
 
Vc tem q pegar a cinta (na mão!!! Com ela no lugar, o volante como alavanca vai estourar ela de novo), empurrar a trava, gira toda para um lado, ai gira toda para o outro contando as voltas, depois para no meio, e tem um visor onde aparece um circulo amarelo, ele tem q ficar aparente... E td isso sem colocar força...

Primeiro de tudo, parabéns pelo carro e pelos detalhes!!! Vc segue uma linha de personalização q eu curto muito...
 
Também estou fazendo umas coisas no meu voyage, mas falta tempo... tenho todos os acabamentos de teto pretos, um teto novo reservado (vou encapar o original)... Portas e painel revestidos são um sonho antigo, mas vão ficar pra depois... primeiro preciso colocar os bancos no lugar...
 
Vc tem mais fotos dos trilhos adaptados? Já desenhei os meus (meus bancos são de couro cinza da sportback, mesmo sistema de fixação dos seus) mas não mandei fazer ainda... Mas parece q vc fez de um modo mais simples ainda... Se puder postar mais fotos e passar medidas, ficarei muito agradecido...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...

Uma coisa q me incomodava há muito tempo tb era sujeira no carro... Como disse, sempre foi muito usado o carro, tenho cachorro, sobrinho pequeno, vou muito pra praia... E pra ajudar, entrou agua nele (malditas borrachas de G5!!!) num dia de chuva muito forte na estrada, com direito a corredeiras cortando a Rio-Santos... E pra completar um copo de Coca-Cola desabou no carpete...
 
Resolvi desmontar tudo dentro... Lavei teto, carpete e capas dos bancos... Trabalho do cão, já tinha feito uma vez em outro carro, mas na adolescência o pique era maior...
 



 
Não tirei fotos de td pronto, pq o medo de sujar na garagem era enorme, então era montando e colocando de volta no carro... Mas o resultado foi compensador! O voyage comfortline é muito semelhante ao gol power, mas o tecido dos bancos do gol, suja menos e aparenta muito menos... A impressão depois de anos é q a cor dos tecidos do voyage puxavam pro marrom escuro...
 
Agora a próxima brincadeira é essa aqui...

 
Ainda estou juntando as peças antes de começar a fuçar... Mas esse prometo tirar mais fotos inclusive pra complementar um bom tópico já existente aqui sobre isso:
http://forum.g5g6.club/topic/5207-instalacao-do-modulo-i-system/
 
Ai depois me volto para dar mais um trato na externa pra ficar com cara de zero, já tenho as calotas guardadas, falta um martelinho e um polimento profissional... Quem sabe umas rodas OEM 17, quem sabe...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...

Só pra dar uma atualizada... Não tive tempo de mexer mais, só tirei o filme q estava cansado (e eu cansado do visual)... Preciso de uns ajustes na suspensão, uma baixada de leve na traseira...
 

 
Foto q um amigo (profissional de verdade, hehehe) tirou durante a gravação de um vídeo promocional para o BGT7... Por hora é isso...