rafa1338

Boa noite pessoal. Agradeço a todos pelas ajudas.
 
Bom, fui na concessionária. O carro não tem problema no motor, apenas preciso trocar o filtro anti-chama e mais algumas coisinhas.
 
Nada grave. Fizeram vários testes no carro, passei a tarde toda lá, e no final me cobraram R$ 50,00 pela hora do mecânico.
 
De toda forma o EA 111 continua firme e forte.

Ah, também, a quilometragem não foi alterada. É original do carro mesmo.

Lindo.

Cara, o acabamento vai de você fazer. O meu ficou show, não aparece nada por fora.
 
O problema de adaptar essa capa são os parafusos da Seta, que pegam na parte interna do retrovisor. São necessários alguns cortes para acertar. Ms é só fazer com calma que fica bom.
 

Tem que pegar os fios do chicote do carro, por dentro, em baixo do carpe. Depois passa ele pela mangueira da porta e leva até o pisca.
 
Eu fiz o seguinte:
 
-Desmontei a forração da porta
-Removi o espelho
-Coloquei o fio (Corta o plugue original da capa com pista e emenda uma fio mais longo, de 1 a 2 metros)
-Fiz o que foi preciso para instalar a capa no lugar. É necessário alguns recortes no espelho, internamente, além de remover a rebarba final do pisca
-Reinstalei o espelho no local
-Passei a fiação por dentro da porta
-Deu trabalho, mas passei por dentro da mangueira de borracha para fazer o fio entrar no carro
-E por último fiz a emenda dos fios.
 
Levei cerca de 2 horas para fazer tudo. Ficou muito bom.

Tem que pegar os fios do chicote do carro, por dentro, em baixo do carpe. Depois passa ele pela mangueira da porta e leva até o pisca.
 
Eu fiz o seguinte:
 
-Desmontei a forração da porta
-Removi o espelho
-Coloquei o fio (Corta o plugue original da capa com pista e emenda uma fio mais longo, de 1 a 2 metros)
-Fiz o que foi preciso para instalar a capa no lugar. É necessário alguns recortes no espelho, internamente, além de remover a rebarba final do pisca
-Reinstalei o espelho no local
-Passei a fiação por dentro da porta
-Deu trabalho, mas passei por dentro da mangueira de borracha para fazer o fio entrar no carro
-E por último fiz a emenda dos fios.
 
Levei cerca de 2 horas para fazer tudo. Ficou muito bom.

Tem que pegar os fios do chicote do carro, por dentro, em baixo do carpe. Depois passa ele pela mangueira da porta e leva até o pisca.
 
Eu fiz o seguinte:
 
-Desmontei a forração da porta
-Removi o espelho
-Coloquei o fio (Corta o plugue original da capa com pista e emenda uma fio mais longo, de 1 a 2 metros)
-Fiz o que foi preciso para instalar a capa no lugar. É necessário alguns recortes no espelho, internamente, além de remover a rebarba final do pisca
-Reinstalei o espelho no local
-Passei a fiação por dentro da porta
-Deu trabalho, mas passei por dentro da mangueira de borracha para fazer o fio entrar no carro
-E por último fiz a emenda dos fios.
 
Levei cerca de 2 horas para fazer tudo. Ficou muito bom.

Tem que pegar os fios do chicote do carro, por dentro, em baixo do carpe. Depois passa ele pela mangueira da porta e leva até o pisca.
 
Eu fiz o seguinte:
 
-Desmontei a forração da porta
-Removi o espelho
-Coloquei o fio (Corta o plugue original da capa com pista e emenda uma fio mais longo, de 1 a 2 metros)
-Fiz o que foi preciso para instalar a capa no lugar. É necessário alguns recortes no espelho, internamente, além de remover a rebarba final do pisca
-Reinstalei o espelho no local
-Passei a fiação por dentro da porta
-Deu trabalho, mas passei por dentro da mangueira de borracha para fazer o fio entrar no carro
-E por último fiz a emenda dos fios.
 
Levei cerca de 2 horas para fazer tudo. Ficou muito bom.

Faça uma reclamação no Reclame Aqui. É um ótimo lugar, com escelente divulgação.

Eu comprei o carro usado no início do ano. É modelo 2009 e o rádio já está até fora de linha na Positron, mas funciona que é uma beleza.
 
http://gdiascaraudio.com.br/wp-content/uploads/2013/04/1343076052_235184425_2-Fotos-de-Dvd-Automotivo-6110-Positron-tela-7-Mp3-Usb-Touch-Screen-pode-retirar1.jpg
 
O som dele é bem bom. Pelo que vi meu carro veio com a preparação para o som de fábrica, mas sem o rádio original, e a fiação não parece ter sido mexida. Não entendo muito nessa parte.

Eu tenho um Positron 1Din. Funciona muito bem, nunca tive problemas.

Original é 16 GB, ela faz videos de 1 minuto cada, e quando enche vai apagando os velhos e gravando os novos em cima. Não enche nunca. Agora comprei um de 32GB, que dá para até 7 horas de gravação ininterrupta.

Hoje em dia, com o número de carros nas ruas e a imprudência, mais do que um seguro, vejo a necessidade do uso de uma câmera no painel do carro.
Elas são muito comuns na Rússia e outros países daquela região, e vem se popularizando no mundo.
Com meu antigo carro, um Del Rey, passei vários sustos por causa de outros motoristas, e quando comprei meu Voyage 2009, resolvi colocar uma câmera para precaução.

Ela filma todo o trajeto, e também faz vídeos em caso de eventos, como colisões e etc. O funcionamento é bem interessante e ela fica discreta no para-brisa, colocada atrás do retrovisor. Esse modelo ainda tem o GPS, que serve para marcar a velocidade e a correta posição do carro nas ruas. A que eu uso é a Zalbar ZM-ZB102S, comprada no Brasil mesmo, na loja Kabum. Se eu tivesse pesquisado mais, compraria pelo Ebay, completa de acessórios, e pagaria mais barato. Essa câmera pode ser equipada com câmera auxiliar traseira, módulo GPS que possuo, cabo para energia direto da bateria, e outros acessórios. Paguei pouco mais de R$ 500,00.
 
Acredito que seja um investimento que vale a pena. E você, usa alguma?
 

Vista por fora, vidro sujo de poeira
 

Visão interna frontal
 
 

Visão interna traseira.