Rafael Fardin

Bem-vindo!

VALEU!! KKKKKK, pra vc ver, a duvida de um é a duvida de muitos...resumindo CADA UM CUIDA DA SUA CHAVE CANIVETE...kkkkkkkk Se não quiser ter dor de cabeça e gastar dinheiro a toa.... Boa dica!! vai que funciona né, pois se segurar para fechar ativa...então pode ser que segurando para abrir desativa sem disparar... ----------->>>>> POsta depois ai ARTHUR pra gente saber...conhecimento se sempre bem-vindo. ABÇ

concordo com vc! Entendi, então mesmo se eu perdesse a chave canivete e com a minha reserva normal fosse abrir o carro, dispararia o alarme, porém quando virasse na ignição o carro ligaria normalmente e silenciaria o alarme ? é isso ?

Colegas, Tenho a chave original do meu gol g5, canivete, com alarme original, tudo funcionando perfeitamente. minha duvida é a seguinte.... Se eu perder essa chave canivete, com a outra que é normal toda vez que eu abrir o carro na chave o alarme dispara? como eu faço para acionar o alarme ? tem como desativá-lo ?

É acho que agora normaliza sim, e se não normalizar, aconselho a procurar algum mecânico/eletricista para verificar. normalmente, uns 12 era pra normalizar e reconhecer...todavia...20km é mais garantido...né ? rs,rs,rs....

Agora sim, veja se obteve melhoras, e posta aqui pra gente quando puder.... Espero que dê certo agora!!! ABÇ!!

Como os amigos acima disseram....É NORMAL!! 90º é a temperatura ideal de trabalho do motor!!

Entendi...valeu meu camarada!! Obrigado por contribuir com seus conhecimentos...ABÇ

Massa, parabéns pela conquista!!

Qual a mistura ideal para o motor não ficar grilando ????

Galera, outra dúvida!! rs,rs,rs...

Bem-vindo

Bem-vindo!!

Melhor coisa a se fazer né ...hehehhe valeu!!

Cada figura!!! né ?? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Certo, estou querendo algumas opiniões para me decidir.. o meu é 175/70/ R14 - ando a maioria do tempo com 2 pessoas...qual seria a calibração ideal.... na portinhola do carro fala que para esse pneu com 2 pessoas é 30/30 - porem acho que fica murcho ....será ?

Entendi...valeu pela dica QUEM QUISER ME DAR MAIS DICAS AGRADEÇO!!

Muito válido!! gostei da explicação... Como eu tinha dito antes, a pressão p/ carro vazio do meu é 30/30 e cheio 32/35 como eu ando sempre com 2 ou 3 pessoas, será que daria certo eu colocar uma medida intermediária de 31/33 ? Aos demais: O QUE ACHAM ?

hum, entendi....será que mudaria muita coisa se eu colocasse 32 em tudo ? OBS: QUEM PUDER IR RESPONDENDO....QUALQUER DICA É BEM-VINDA...

TIRANDO A PARTE DA PROPAGANDA...KKKKKK...LEIAM, É INTERESSANTE!!! Entenda o que o redutor de atrito faz no motor do carro Aditivo presente na gasolina GRID auxilia no desempenho dos veículos. Aditivo redutor de atrito presente na gasolina Imagine você arrastando um sofá pesado pelo piso de casa. Se você colocar um cobertor embaixo, fica mais fácil, certo? Isso acontece porque diminui o atrito e você vai aproveitar melhor sua força para movê-lo. Podemos usar esse exemplo para ilustrar como age o aditivo redutor de atrito presente na gasolina dentro do motor de um carro. Com menos fricção entre as peças, a energia que seria desperdiçada é melhor aproveitada nas acelerações. O veículo ganha em desempenho. O redutor de atrito é um dos aditivos presentes na gasolina GRID,e a aditivada. Ele chega às peças internas do motor após a mistura de ar e combustível no sistema de alimentação dos carros. Essa substância atua nos componentes internos móveis do motor (anéis, pistões e cilindros) para minimizar o atrito entre eles. Faz uma espécie de camada protetora entre as peças. Com isso, a energia mecânica que seria desperdiçada no contato entre anéis, pistões e cilindros é melhor aproveitada no funcionamento do motor. Na prática, o resultado para o motorista é melhor desempenho com melhores respostas nas acelerações e nas retomadas de velocidade. Ou seja, você vai sentir no acelerador a diferença do redutor de atrito. O desempenho melhor foi percebido nos ensaios de retomada de velocidade realizados sob condições controladas e padronizadas com o uso da GRID. O redutor de atrito também ajuda no aumento da resistência do motor e da vida útil das peças. Para todos os carros A GRID é recomenda para todos os tipos de carro a gasolina e flex, não importa se mais novos ou velhos. Além do aditivo redutor de atrito, ela trás em sua fórmula aditivos detergentes e dispersantes, que ajudam a manter limpo o motor do carro. A principal função dessas substâncias é evitar a formação de carbono nas peças do sistema de alimentação de combustível. Assim, a queima de ar/combustível é perfeita. O motor funciona redondo, sem falhas, e as peças têm maior durabilidade. A GRID é um combustível de alta tecnologia para ajudar também no consumo do veículo. Mas, além dela, algumas dicas também podem ajudar nesse ponto. vídeos: http://g1.globo.com/carros/especial-publicitario/br-petrobras/sempremais/noticia/2015/09/entenda-o-que-o-redutor-de-atrito-faz-no-motor-do-carro.html?utm_source=home-globocom&utm_medium=fakebanner&utm_term=15-09-17&utm_content=petrobras&utm_campaign=sempre-mais Abç!!

Por isso falei tirando a parte da propaganda tá vendo....vou tirar as logos...... kkkkkkk

AMIGOS, gostaria de saber o seguinte... Meus pneu são 175/70/R14 para 2 pessoas o indicado é calibrar 30/30 para 5 pessoas o indicado é calibrar 32/35 minha pergunta é: as vezes ando com 3 pessoas...e parece, não sei se é impressão minha... que ele fica meio murcho, Eu calibrei ele ontem com 31/33 será quem tem algum problema? Está muito cheio ? Pode estourar por acaso ? perde aderência em curvas ? fica mais macio e confortável ? E principalmente, ajuda a consumir menos combustivel por estar mais leve? Desculpa tantas perguntas!! rs..rs.rs.rs.rs. Abç

Rapaz, meu pc travou, aí cliquei para ir e nada...Mas também quando foi....o louco!! kkkkkkkkkk quase travei o fórum!!

kkkkkkkkk kkkkkkkkk kkkkkkkkk

É, mas a gente sempre fica com aquela dúvida né?! kkkk, mas valeu pela dica!! kkkkkkkkkkk