Bruno Dias

Eu ja ia falar da calibragem do pneu. Muito vazio tb fica meio bambo

Pintei as minhas antigas mas nem cheguei a usar. Vi que iriam descascar e ficar feio, acabei comprando o mesmo modelo novamente

Bem vindo

Ficaria bom so se desse uma acentada no carro

outro nivel mesmo. a megane saiu de linha, mas a gran tour ainda era vendida ate uns meses atraz justamente por ainda ter mercado, mas nao sei se ainda sai zero km agora. palio weekend nao gosto muto. temos a space cross mas tambem nao curti muito.

Cara, nao falei por mal. O forum possui regras, e se começar a dar exceções, vira bagunça. Para criar topico no classificados, precisa ter no minimo 20 mensagens.

Nunca vi reclamações, só elogios.

exato Aqui não é mercado livre, classificados são uma cortesia para os membros do forum

Tenho medo do preço. Mas um carro q torço muito pra voltar, é a parati.

Segue um video interssante sobre amaciamento de subs. Não sabia que era necessário, mas no video da pra perceber o quanto o autofalante se solta depois do processo link para o audio. (clique com botao direito, e vai em salva/salvar como) http://infinitysom.com.br/OndaSenoidal.mp3

É interessante, mas visto o histórico, seria bom aguardar os primeiros sairem e ver os problemas que podem aparecer

nao tem, perdi um pedaço dele na parte de baixo

O cara da funilaria disse que nao se responsabiliza pelo paralelo, diz ele que encaixes podem nao ser exatos, ficar um pouco torto, etc. parece que ele falou isso mais pra eu comprar o original

Fui em uma funilaria fazer outro orçamento. Ficou o mesmo valor da concessionaria, até o sistema que usam é o mesmo, Audatex.

Meu carro quebrou o parabarro em uma batida e andei sei ele. Sujou um pouco aquela região ali, farol de milha, cabos, etc

Qual a diferença das chaves, g5 e g6?

o motor do esguicho do meu carro tambem so quebrou onde vai as mangueiras, eu te tenho as pontas mas fiquei com medo de colar e depois soltar, ai resolvi comprar novo. parabarro aqui na concessionaria ta 40 reais, entao vou comprar la mesmo. so o parachoque que estou na duvida. ah, as grades, milhas, etc, estao tudo inteiro.

é, foi vacilo meu, eu sabia mas nao segui o manual. me lasquei hehe

Galera, dia 14 fiz uma viagem de Araraquara-SP a Governador Valadares-MG, 900 km, Na hora d sair de casa, tive um problema com o carro, que nao queria ligar, caso queira saber o que ocorreu, acesse http://forum.g5clube.com.br/topic/8593-1-carro-nao-liga-apos-troca-de-alcool-para-gasolina/ Depois de resover o problema da partida, segui viagem. Chegando em divinopolis, errei uma entrada e ja ia passando direto no trevo, mas achei que daria para freiar e fazer a entrada para a esquerda. Eu ainda acho que daria, mas acabei pegando uma parte suja da pista, com muita areia e pedrinhas, resultado: fiz a curva freiando, as rodas travaram e fui direto na placa de sinalização. Era uma placa +- igual essa, com uns 80 cm de altura, talves menos, porem a coluna era de conqreto. minha sorte foi que ela nao estava bem fixada, entao o carro acabou arrancando ela do chao, e arrastando pra frente. ainda nao contabilizei todos os prejuizos, pois tenho que retirar o parachoque, e so vou fazer depois que retornar de viagem, mas de cara vou ter que trocar o parachoque, colocar outra lameira(plastico que fica em baixo do paralama) que se soltou e tambem trocar a bomba do esguichador de agua do parabrisa, pois quebrou o local que encaixa as mangueiras. so isso custará em torno de 1300 reais Aparentemente o farol esta ok. veremos depois. Na hora foi um baita susto. Encostou um cara e falou que se tivesse tudo ok, que era para eu sair dali logo pois se nao alguem da policia ou DER poderia me parar e provavelmente teria que pagar o reparo na placa que quebrei hehe. Algumas fotos do estrago

o pior foi 330 nessa pecinha ai cara,. Comprei no ML por 25 meio desconfiado, mas pelo menos parece ser original. vou procurar um parachoque original, caso nao ache vou partir pro paralelo mesmo.

comigo acontece geralmente quando o carro fica no sol por muito tempo. a impressao que dá é que as borrachas acabam grudando e o vidro nao consegue abaixar/subir. eu pego alguma coisa fina ou com a unha mesmo, e vou descolando a borracha que fica no vidro, ai depois disso volta ao normal.

ainda nao fiz o serviço. Comprei o motor do esguichador no mercado livre por 25 reais + 18 de sedex. Na VW ficaria 331 reais, acredita? a peça é original, se nao for, é muuuuuuuito identica, ate as marcas com tinta que eles colocam são iguais. Estou cogitando em pegar um parachoque paralelo, 115 reais, pois o original ta 570

Meu acontece as vezes tambem. Se ligo o carro e ja ligo o ar condicionado, o freio endurece por uns 5 a 10 segundos e depois fica normal. Ja quase bati o carro manobrando na garagem por isso

É isso que eu tinha duvida. Vou tentar achar alguma coisa