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Tudo que Bruno Dias postou
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Tem um topico explicando o motivo chamado regras dos classificados. De uma lida lá.
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Voce pode sempre criar um topico, desde que o assunto nao tenha sido discutido. De uma pesquisada no fórum, tem muita coisa sobre rodas e suspensão. Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Pelo que li no jalopinik, o problema é com as alterações na suspensão dos caminhões, porém afeta a todos Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Interessante, talves tenha vindo com uma regulagem diferente Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Visto anteriormente em testes na Alemanha, o novo Ford Ka já circula em testes pelo Brasil, como comprovam os flagras publicados pelo Uol Carros. Completamente diferente do que estamos acostumados a chamar de Ka, o compacto terá apenas versão de quatro portas e posteriormente um sedã, e seu foco será os mercados do Mercosul e Índia, com chances de ser vendido na China. Seu lançamento no Brasil é aguardado para o segundo trimestre de 2014. A ser fabricado na unidade da Ford em Camaçari (BA) o novo Ka, que é chamado internamente de B562, substituirá não apenas o verlho Ka, mas também o Fiesta Rocam, e ainda tem a missão de fazer volume de vendas para que a Ford segure a ofensiva da Renault na luta pelo quarto lugar no mercado brasileiro. As dimensões serão reduzidas para não interferir na vida do New Fiesta, quem lhe empresta a plataforma. Em termos de design ele será bastante simples, e isso já pode ser notado mesmo com toda a camuflagem. A com traseira que lembra um Volkswagen Gol e laterais parecidas com as do Chevrolet Onix, sendo que a altura está mais próxima do Nissan March. A dianteira mistura elementos do Fusion e New Fiesta, algo que lembra bastante o Escort Concept mostrado no Salão de Xangai em abril. As opções de motrização serão duas: um inédito 1.0 de três cilindros e doze válvulas, com potência máxima na casa dos 80cv, e o 1.5 que estreou no New Fiesta e que rende 111cv a 5.500rpm e 15mkgf com etanol e 107cv a 6.500rpm e 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com gasolina. As opções de câmbio serão sempre manuais, já que o PowerShift nos planos iniciais está descartado. Deve ficar restrito ao Fiesta. Os preços devem partir dos R$ 27 mil, elevando, assim, o preço inicial dos carros da Ford no País. Via: http://www.novidadesautomotivas.blog.br/ Concorda que parece o gol?
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ta certo. tem a mao de obra pra instalar e alinhamento tb, ai ficaria mais caro uso o carro diariamente, minha mulher tb, nao da pra socar o carro. entao apenas acertei o projeto da VW ehhehe posta as fotos ai depois de como ficou
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é isso aqui? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494974138-bieleta-original-vw-fox-polo-gol-g5-_JM
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Chama atençao dos cops? Acredito que nao. Ainda nao parei em nenhuma blitz depois que troquei, mas a meu ver nao fica tao chamativo. Tambem nao mechi em documento, e da forma que esta acredito que nao terei problemas com o seguro, ate porque as molas que coloquei sao pretas. Na loja que instalei as minhas, o pessoal nao conhecia a marca H&R. O instalador deu uma rapida manobrada no carro, tirando do elevador e tal, e comentou espantado o quanto a H&R abaixou o carro, e praticamente nao perdeu o conforto. ele conhece so a red e falou que essas que coloquei sao melhores. Quanto vai pagar nas red coil? comprei as h&r por R$450,00 e nao me arrependi. o valor delas é em torno de 700 reais, e estao em promoção ja faz um tempo http://www.carsigma.com.br/Molas-Esportivas/Molas-Esportivas/Molas-HR/VW/molas-hr-vw-gol-g5-94105-2___57172-SIT.html
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hehehe bem pensado
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exatamenteO que estraga o escapamento eh andar poucas distancias, nao dando tempo de esquentar bem o escapamento e dai sobrar agua la, oxidando Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Álcool na queima tb libera vapor de agua, como a gasolina tem 25% de álcool, ta ai o vapor, que se condensa no escapamento Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Bem vindo Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Procura o pr_nor aqui do forum, ele possui os kits a preço melhor. É nosso parceiro, tem um topico na sessao parceiros, chama ele la Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4 http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/6254-Toda-Linha-De-Som-Automotivo---Helix,-Hertz,-Alpine,-DLS,-JL Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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Agora entendi. Bom, vamos às estatisticas, do mes de agosto: 122 novos topicos 1400 novas respostas em topicos 17.600 topicos visualizados 278 novos membros cadastrados Olhando os numeros, percebe-se que o forum nao esta tao parado assim. Talves o ponto que devemos atuar mais é nos encontros, mas como eu ja disse, difícil eu conseguir ver todas as cidades, ideal é cada um se organizar na sua cidade e eu apoiando cada evento
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ainda continuo sem entender, impressionado com o que? sobre probelmas dos carros, é normal, pessoas so busca ajuda quando precisa. Sobre encontros, o que sugerem? acho que essa pauta é a unica que podemos desenvolver melhor
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nao entendi
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Bom, respondendo algumas perguntas. forum parado: Culpa do facebook eu acho, o pessoal usa ele para conversar e tirar duvidas infelizmente. chat: tinha e niguem entrava. como consumia consideravelmente recursos do servidor eu retirei. Sobre encontros, complica eu organizar tudo. pessoal de cada regiao pode se manifestar e eu dou apoio, divulgando no facebook, etc. Sugestoes sao bem vindas
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Falei no sentido de ter alguem infiltrado la na VW para nos passar informaçoes em primeira mao hehehe
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olhando de lado, a impressao que a trazeira baixa mais que a dianteira, pois o paralama trazeiro é menor. mas se olhar a linha inferior do carro, nota que esta igual
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Comprei as minhas h&r tb na sigma Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4
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temos um espiao aqui heheEnviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk 4