Bruno Dias

Pessoal, hoje temos 5 subforuns para dividir as regioes do país, para o pessoal postar encontros e eventos. Fiquei pensando se esse seria a melhor maneira de organizar essa area.
 
Pensei em remover todas as subdivisoes, e manter um subforum e lá usar para postar encontros e eventos de todas as cidades. Assim teríamos visao de todos os encontros que rolam no brasil, podendo ate se programar para algum que seja de cidades proximas. O que acham?
 
 


caso seja um subforum unico, podemos criar os topicos seguindo o padrão "[ARARAQUARA-SP] - Encontro vw e amigos em araraquara.....", deixando a cidade em destaque.

Pessoal, hoje temos 5 subforuns para dividir as regioes do país, para o pessoal postar encontros e eventos. Fiquei pensando se esse seria a melhor maneira de organizar essa area.
 
Pensei em remover todas as subdivisoes, e manter um subforum e lá usar para postar encontros e eventos de todas as cidades. Assim teríamos visao de todos os encontros que rolam no brasil, podendo ate se programar para algum que seja de cidades proximas. O que acham?
 
 


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Tuning parts, parceiro do clube. Tem descontos pros membros
Enviado de meu Galaxy Nexus usando Tapatalk

Bom, ainda bem que nao atendi seu pedido feito por email em.
Eu sabia que com o tempo, as ciosas se acertariam.
bem vindo de volta 

Bom, ainda bem que nao atendi seu pedido feito por email em.
Eu sabia que com o tempo, as ciosas se acertariam.
bem vindo de volta 

bacana sua atitude Bruno! 
 
abraço

Bom, ainda bem que nao atendi seu pedido feito por email em.
Eu sabia que com o tempo, as ciosas se acertariam.
bem vindo de volta 

Pessoal, tópico liberado.
Membro LRM foi banido do fórum por baixar o nível da discussão.
Li o tópico inteiro, e não notei mais nenhuma falta de respeito ou algo do tipo, que merecesse alguma ação.
 
A discussão está ótima, deem suas opiniões e sempre respeitando os demais membros. OBS: toda mensagem possui um botão DENUNCIAR. Caso entendam que alguma mensagem esta fora dos padrões, cliquem neste botão e denunciem para que possamos analisar o mais rápido possível.

Frequento fóruns a mais de 10 anos, e isso é comum acontecer. Aparece um novato e fode tudo. 
O camarada lá ja teve sua punição e espero que nao volte mais.
Sobre a saida do Hidelgrado, tambem espero que ele retorne ao forum, com discussões de alto nivel e informações relevantes como sempre fez.

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O camarada lá ja teve sua punição e espero que nao volte mais.
Sobre a saida do Hidelgrado, tambem espero que ele retorne ao forum, com discussões de alto nivel e informações relevantes como sempre fez.

Frequento fóruns a mais de 10 anos, e isso é comum acontecer. Aparece um novato e fode tudo. 
O camarada lá ja teve sua punição e espero que nao volte mais.
Sobre a saida do Hidelgrado, tambem espero que ele retorne ao forum, com discussões de alto nivel e informações relevantes como sempre fez.

Frequento fóruns a mais de 10 anos, e isso é comum acontecer. Aparece um novato e fode tudo. 
O camarada lá ja teve sua punição e espero que nao volte mais.
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bem vindo.
por favor, nao use MAIUSCULAS no titulo do topico ou na mensgem, evite ser punido

Gostei da idéia. Vai ai meus dados
 
Profissão: Analista DataCenter
Empresa: NET
Local: Araraquara - SP
Atividade Extra: Forum G5 Clube e outros pequenos sites
Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Opa!
 
Tenho sim sim, tirei umas fotos.. Vou postar ainda hoje se der!!
 
É aceitável demais. Ficou outro carro!!
posto as fotos ainda hoje

vlw. aos poucos vamos ageitando o carango.

seja em vindo fera

A profusão de concorrentes fortes que surgiram nos últimos dois anos afetaram a moral do Volkswagen Gol, cujo projeto da atual geração data de 2008. Devido a soma de diversos fatores – entre eles o Salão do Automóvel - a fabricante alemã está decidida a recriar o Gol GTI, que marcará a estreia do motor 1.4 TSI Flex, motor este que estará presente no Golf fabricado no Paraná a partir de março de 2015.
 

 
Nota-se que, ultimamente, a Volkswagen vem optando por lançar novos motores em versões alternativas de carros já existentes, talvez para testar a aceitação do novo motor no mercado. Foi assim com o motor 1.0 de três cilindros, que estreou no Fox Bluemotion meses antes do up!, e agora com o 1.6 16V MSI, que estreia esta semana nos Gol Rallye e Saveiro Cross.
O motor 1.4 TSI em si não é novidade, mas a combinação de turbocompressor com injeção direta com a permissão para abastecer o carro com álcool ou gasolina, sim. Hoje o Ford Fusion 2.0 tem injeção direta e é flex, com bom ganho de potência com álcool, mas o BMW 320i, único no mundo com esta combinação, não consegue ganho de potência com o combustível vegetal.
 
Mas são detalhes que não importam quando 140 cavalos e 25,5 kgfm de torque logo a 1.500 rpm estão ali, passando pelo câmbio manual de seis marchas, apenas para seu bel prazer. Mas com segurança: freios a disco nas quatro rodas, freios ABS com EBD, Start&Stop e controles de tração e estabilidade estarão presentes, assim como rodas de liga leve aro 17”, spoilers, saias laterais e aerofólio e bancos com forração xadrez e costuras vermelhas. Fala-se em 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e máxima de 225 km/h. A versão será baseada na carroceria duas portas e tem tudo para ser mantida na próxima geração do Gol, prevista para 2016.
 
Veremos a novidade após a Copa, caso o Brasil seja campeão, ou no final de outubro, no Salão do Automóvel, em caso de revés da seleção canarinho. Pena que nunca houve um Gol GTI barato… Mas queremos a opção de cor azul Mônaco!
 

Pretendo dar uma escurecida nas bordas internas, provavelmente envelopamento liquido, para nao mecher na pintura original.
 
 

Pretendo dar uma escurecida nas bordas internas, provavelmente envelopamento liquido, para nao mecher na pintura original.