murilomelo

eu ja acho o Gol duro com as molas originais, imagina então com elas cortadas!

Sujo, mais ta valendo!

putz, gato FDP mesmo hein! e agora, sera que so pintando? ou uma pequena lixada ai resolveria??

acredito que seja mal contato nas teclas, pq se e para movimentar os vidros do passageiro, e vc da os "socos" na porta do motorista, so pode ser as teclas .... Desmonta o forro de porta e da uma olhada la!

po o Vectra tava show de bola hein! Baita carrão!

acho que o clima tbm contribui, estou certo ou errado?

exatamente! Tem que tirar o para-choque dianteiro para ter acesso a ela. como nessa foto aqui

Os meus foram fixados em uma barra dianteira que fica atrás do para choque dianteiro ... (conseguiu entender?! rsrs) Parece que foi feita exatamente pra colocar os reatores

Cara, não é porque estamos em uma profissão que sabemos tudo dela! E quando não sabemos, fazemos justamente isso, corremos atras da informação a fim de descobrir ... Agora se em cada vez que formos procurar, uns e outros vierem com essas porradas fica difícil ... Amigo, eu mesmo não sei, mais acredito que daqui a pouco a galera mais experiente ai apareça.. Quando se tem o aparelho para realizar o scaner, ele não vem como um catálogo não .... Tenho um amigo que ele utiliza deste aparelho juntamente com o catálogo, onde vai auxiliando ele com os códigos de erros ..

o problema esta nas teclas. Verifique as mesmas.

Bruno não vai se arrepender cara! Esse óleo é muito bom! e o melhor, aprovado pela VW, pelo menos diz na embalagem!

Fala galera é o seguinte, hoje sai no horário do almoço com meu carro, tava aquele calor infernal .. resolvi ligar o ar condicionado, normal. Como estava muito quente, achei normal demorar um pouco a gelar, só que simplesmente não esfriava o interior do carro .. Depois de um tempo andando, gelou normalmente. Quando parei no semáforo, observei um barulho de alguma coisa estalando, barulho perto da caixa de fusíveis. Voltava a andar, o barulho parava, Quando parava no semáforo, os estalos voltavam, como se o ar condicionado estivesse armando e desarmando toda hora. Estranho que a ventoinha, funciona normalmente .. Alguém já teve um problema parecido? Tem ideia do que pode ser? Vlws

ta fácil resolver brunão! Faz como o TATO disse, taca cimento ae! kkkkk Ranca essas calotas ai mano! Calota e coisa pra TIOZAO! kkkkk zuera

Engraçado, hoje na volta do trabalho, liguei o ar e funcionou normal. a única coisa boa nisso, que liguei em uma loja de manutenção em ar, e achei alguém que instala o filtro de cabine por R$70,00 como o meu é 2008/2009 não tem o filtro .. (sacanagem da Volks). Agora e só arrumar um tempo de ir la. Se o serviço for bom como o cara prometeu, indico aqui no fórum. Pelo menos o jeito dele instalar, e como um tópico aqui ensina.

sim só que esse procedimento do ar condicionado desarmar, é quando se esta em altas rotações, não quando esta parado com o carro ... e o desarme do ar em altas rotações e praticamente imperceptível ...

cara abasurdamente caro! o meu com os 40000km fiz troca de óleos e filtros - Velas e cabos - (Velas NGK e Cabos Bosh) Troca dos dois rolamentos traseiros (estavam com jogo) Me lembro que ficou menos de R$500,00, pois só os cabos de vela eram R$225,00

ahh o spoiller lateral e o carrinho colocado em cima do sub no porta malas, ficou legal. O resto pode jogar fora.

moço ranca essas calotas e deixa bandidão!

No meu sempre misturo. Pois somente na gasolina o carro fica muito lerdo, e no etanol muito beberrão. Costumo sempre colocar na proporção; R$10,00 _ Etanol aditivado R$40,00 _ Gasolina comum O resultado do carro fica ótimo. Fica econômico, na média de 12 a 13km/l

Fitas de LED la iluminação inerna .. posta umas fotos pra galera de como ficou a iluminação com as fitas de led. O carro ta show hein! Curti!

Concordo plenamente. Na ultima abastecida, fiz a seguinte proeza 15 litros de etanol e o restante de gasolina comum. Gostei do resultado, o carro não ficou lerdo demais e nem muito beberrão. Andando ate de boa, com algumas esticadas, já andei 586km, sem entrar na reserva, mais esta próximo...

Bruno o meu tinha um barulho na frente. andava no carro e sentia algo batendo e vibrando .. achava que era o vidro, depois inspecionei o painel, cogitei ate ser o para brisa dianteiro. Um dia lavando o carro dei umas porradinhas no para choque dianteiro e ouvi o mesmo barulho ... no meu caso estava sem alguns parafusos da parte de baixo. Foi só parafusar tudo e acabou os problemas. Geralmente as oficinas e ate mesmo as CCS colocam só os parafusos perto dos faróis e nos para-barros. Dá uma conferida.

molas, batentes .... acho que nessa região só tem isso ...

ficou show hein Douglas! Agora me tira só mais uma dúvida, o último relógio, de cima pra baixo, é o hallmeter certo?! Pesquisei na net e não achei nada muito claro ... Qual seria a real utilidade dele? Vi em outro tópico aqui no fórum, você dizendo que ele ajuda muito a dar uma tocada mais econômica no carro ... Ele daria uma informação tipo a de consumo instantâneo do PC de bordo? Vlws cara, e foi malz por desviar o rumo do seu tópico.

o cara e meio doidao, mais disse a verdade! kkkkkk fica a dica pra quem não coloca nem a pau!