adenilson707
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Serve, pq a correia do AT 8v 1.0 é a mesma do g5. Outra que ela é HNBR, é a reforçada, recomendada do Gol g5. E a marca não é ruim. Só evite Dayco, pois eu tive azar e há muitas reclamações quanto a ela, nem o ADG recomenda.
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Esqueça. Já desmontei a frente do gol g5 e o carro não tem nenhum tipo de ancoragem pra reboque. Acho que NENHUM gol tem, nem na frente, nem na traseira.
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BKR7EIX-9 BKR7EIX-10 BKR7EIX-11 Qualquer uma dessas.
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Se for colocar, pega a versão original, já com plugue OEM. Basta tirar uma e colocar outra. http://pt.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Black-Roof-Shark-Fin-Aerial-Antenna-For-VW-Passat-B5-Jetta-Golf-Polo-Bora/1884826394.html 27 reais no Aliexpress.
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Chegou minha bola de marcha do VW Sagitar(China), comprado no Aliexpress Já instalei no carro. Plug and play Confira fotos Alguns pormenores. Geladeira automotiva. Ideal pra viagens, suporta seis latas HUB de tomada 12V, o isqueiro
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Troque a bobina
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Não há problema algum. Já vi muitos gol g5 e Voyage com essa medida, fica até bonito, não fica efeito balão, devido a caixa de roda ser larga e esconder. Meu carro veio com 175/70 R13, coloquei 185/70 R13 e tudo sussa. Não raspa com o carro cheio. Pode colocar na fé Quanto a calibragem, é a mesma do 175/70 R14
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Então g20 é o mesmo que película a 80% A escala aqui é inversa.
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Já fui vítima 2x da borra e desse trem, tenho trauma. Qualquer crostazinha que tenha, pode estar pior por dentro. Sabe aquela borra do café? É aquilo que fica no motor, só que beeeem mais pegajoso. Até passou no Autoesporte falando acerca. Eu não confio. Prefiro gastar 250 reais pra abrir do que 2500 reais pra fazer o motor
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Só sei que coloquei película 100% na traseira e laterais, pra que o AC, instalado recentemente, gele bem. Até minha esposa comentou que o carro fica um brêu a noite. Paguei R$ 70 na colocação da película Esses códigos g5, g10 não entendo nada. Aqui na Bahia, insulfilm é conhecido como película e é instalado de acordo a porcentagem. Aqui como ficou a película 100% O bom é que não xiam com isso
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Se achar, coloque 195/60 R14 ou até 185/70 R14. Com o 185/70, ele fica mais confortável e não fica balão. Já o 195/60 R14, fica mais largo. E se der sorte e achar 195/65 R14, coloque tbm. Ganha conforto e estabilidade. E se for partir pra aro 15, 195/60 R15
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O óleo original é 5w40. Pode completar de boa. Acontece o carro novinho vir com pouco óleo de fábrica ou consumir um pouco mais, é normal isso. Depois de completar, agende a primeira revisão. O meu carro, ficou com o nível abaixo do mínimo, quase seco, com 13 mil km. E onde estava, a css mais próxima ficava a 270 km(sertão baiano, tudo LOOOOONGE). Fui no posto de combustível, comprei dois litros de 5w40 e completei. Depois fiz a primeira revisão e tudo certo
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Troço interessante. Vai que... http://pt.aliexpress.com/item/Wholesale-2-Pcs-Lot-Car-Auto-D-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion-Buffer-Special/1885134633.html
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Kumho são bons. Uso da Marshall, que é a mesma coisa, o Solus KR-21, tudo o que seu amigo fala, confirmo. Agora vá de 195/60 R15. 195/50 R15 é a medida dos antigos gols, fora que é duro pro g5 e fica efeito roda grande/pneu pequeno.
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Então quer dizer que é do lado do carona, aquele cano de saída atrás do porta-luvas? Eu mesmo posso colocar um cano ou só oficinas de AC? Se for possível eu mesmo colocar o cano, já vou fuçar nos desmanches uma mangueira de radiador longa o bastante e colocar Qual a bitola do cano e quanto de medida precisa pra que a água caia pra fora? O assoalho do lado do carona do meu e do Polo de minha irmã tá assim, encharca quando liga o AC. Minha esposa já xiou do mau cheiro e fico zureta com isso.
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Conversa fiada deles. Tanto que a 195/60 R15 é uma das mais fáceis de encontrar. Aqui na Bahia fazem muito isso e já vi VÁÁÁÁÁAÁRIOS gol g5, Polo, Fox com 195/60 R15. Vai ganhar mais altura e conforto pra buraqueira. A caixa de roda do g5 é grande e larga. Cabe de boa. A marca, de sua escolha
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Eu não reparava, jogava fora e comprava outro
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É atrás do eletroventilador, no lado do carona, como essa foto aqui?
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É, pode ter pego o carro com apenas 10 meses, mas quanto tempo ele ficou estocado no pátio da fábrica e da css? Levando isso em conta, um bom tempo. Ela deve ter ressecado nesse período. Ai só outra. Eu, emergencialmente, usaria isso. Testei em vários carros(o meu, um Kadett e uma Parati viatura da PM). Exceto o meu, os demais estavam com a correia acessória(alternador, direção e ar), com barulho, joguei o produto, resolveu. Tá um silêncio Isso aqui 18 reais a lata.
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Já troquei 2x as pastilhas. Uma com 27 mil km, usei da LonaFlex, e com 91 mil km, agora da Bendix. Disco tô usando da Fremax. Troquei com 91 mil km, mas tinha disco pra mais rodagem.
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Mande verificar o acumulador de pressão do câmbio.
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A Shell lança no Brasil o Shell Helix Ultra 5w40 PurePlus, feito a partir de Gás Natural Mais informações http://www.carpointnews.com.br/?p=39876 http://www.car.blog.br/2014/10/shell-lanca-helix-ultra-com-tecnologia.html?showComment=1412780030163 http://www.shell.com/bra/products-services/postos-shell/oleos-lubrificantes/cars/shell-helix-pure-plus.html Assim que chegar nos postos, comprarei 4 lts.
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Indico uma oficina, a Apolo Centro Automotivo, que fica em frente ao CONDER, na Av.Edgard Santos, em Narandiba. Lá os caras são bons.
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Michelin e 185/70 R14 na cabeça. Pra buraqueira de Salvador, pneu de perfil alto é uma luva.
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Sim, alguns poucos 1.6 tiveram zica. Os que deram dor de cabeça eram os 1.0(mas não são todos) Se o seu funciona a contento, não há o que se preocupar.
