adenilson707

67 mil? Meus discos troquei com 91 mil km. Já pastilhas troquei com 27 mil e com 91 mil, junto com os discos. Uso mais freio motor.

Quando troquei meus bancos pelos do Power, os traseiros vieram já com esses batentes. Tais bancos foram fabricados em 2011. Ou seja, já dessa época houve essa melhora. Os antigos vieram com os batentes pequenos, que sempre rasgavam.

Porque não daria? Gol g6 e gol g5 é praticamente o mesmo carro. A furação é idêntica, 4x100. Até nos antigos Gol cabe perfeitamente

Retífica aqui fica uns 2500 reais, com peças de linha e retífica conceituada. Ai metem a faca sem dó mesmo. Eu retificaria.

Seria, mas o custo de adaptar é inviável. Já achei o motor original mesmo. Será OEM+

Aprovado Autovaz(Lada)? Comprar pro Samara. Os atuais Lada são totalmente diferentes. O Vesta mesmo, lançou por agora, tem o motor 1.6 16v da Nissan(o mesmo do Versa). Agora aparecer tal recomendação pra Lada, que não tá aqui no BR desde 95 hoje em dia, PODE SER que eles queiram voltar. E se incluíram a mesma, teve atualização. Os Lada antigos(no exterior), usam de 5w30 a 15w40. Mas mesmo assim, Mobil 5w40 já usei 2x e é excelente. Carro anda solto.

Simplesmente queimavam.

Passa lá no meu, Tato.

Pq vc não conheceu o forro dos primeiros g5 Como o forro do seu(tecido e porta-trecos), era opcional. Só veio ser de série pra todos(desde o básico 1.0) a partir de março/2011. O meu veio como da foto, mas troquei pelo do Trend. Mas voltando ao tema do tópico, gostei do fato de ter mudado o painel geral.

Já tinha visto na B-Mart(loja de brinquedos). Mas o preço é caro, 125 reais

Nada, Motul é top. Pode ir de boa.

Fala turma. Estou meio sumido. Transferência de cidade, readequação de prioridades e tudo mais. Mas pra esse ano, tenho algumas metas. Agora vou nesse ano, reformar o Gol. Oito anos ininterruptos operando satisfatoriamente tbm dá os sinais do tempo. Dentre uma das metas da reforma, será a compra de um novo parachoque dianteiro(como vcs repararam, no lado esquerdo está quebrado, e a recuperação sai inviável), fora o amassão na coluna(não interfere no funcionamento do carro, mas esteticamente é feio. Como tais intervenções são de grande monta(envolve pintura, funilaria, chaparia), requerendo que o carro fique dias parado e de grande valor, farei ao longo do ano. Já achei uma reformadora de caminhões(como moro em Itabuna-BA, que é cortada pela BR-101 e a BR-415, que sai de Ilhéus pra Vitória da Conquista, que nesta última, a BR-116, a Rio-Bahia, passa), cidades assim tem muitas empresas especializadas em reforma de veículos pesados,como caminhões e ônibus, que fazem serviços TOP-TOP. Essa reformadora(eu vi o trabalho, vc não diz que foi pintado a cabina) faz um serviço top. E é do namorado da vizinha. Levarei o parachoque pra ele pintar e tirar o amassão. Enquanto tais intervenções não faço, fiz umas compras no Aliexpress. Como agora estou viajando mais(moro em Itabuna-BA e trabalho em Salvador-BA, distante 425 km), conforto na estrada é primordial. Como tenho baixa estatura(1,63m), apesar das regulagens do banco me deixar confortável, os ombros e a nuca doem, então, comprei no Alie um par de almofadas pra nuca. Paguei R$ 35,00 no par. Elas deixam mais um apoio pro corpo e ameniza os efeitos da viagem. Aqui o que é Desse modelo mesmo Link http://pt.aliexpress.com/item/Car-pillow-summer-headrest-neck-pillow-auto-supplies-exhaust-breathable-2-types-to-choose/32348905298.html No mesmo embalo, comprei uma antena Shark. Há anos, quando descobri que tinha, queria uma. Mas no Mercado Livre, passava dos 100 reais. No Alie paguei uns 34 reais. Link http://pt.aliexpress.com/item/Car-Auto-Roof-Shark-Aerial-Antenna-Base-For-98-04-JETTA-MK4-GOLF-POLO-PASSAT-B5Free/32270584215.html Hoje está indisponível, mas comprei quando tinha. O que é? Isso aqui Ela é PLUG AND PLAY. Como instalei antena de teto com a fiação completa e amplificador de sinal, é uma mudança estética-funcional(a que encomendei realmente funciona) Quando ela chegar, farei um DIY de como trocar a antena. E o Samara? Bom, fiz uma pequena alteração. Os braços limpadores do Santana cabem perfeitamente. Ainda hiberna.

Esse, como o meu, é patrimônio tombado pela ONU deste fórum. Anunciarei novidades no meu fórum.

Minha irmã se livrou. Queria um Onix 1.4 LTZ, saiu de Sonic LT 1.6 Quanto o gol dar problema com 70 mil km, é lenda. Eu mesmo tô com 130 mil km e tudo sussa.

Buzina é um dos crônicos problemas da linha g5. Eu perdi quatro buzinas.

Novo o coxim do Polo é caro, mas seminovo custa o mesmo do g5, 150 reais em média(quando comprei o meu). Tem coxim do g5 paralelo já. Aqui acho de penca.

No caso dele(roda aro 16 de fábrica), a roda aro 14 é o estepe. Ele tem de ter calibragem alta. A maioria dos g5(do aro 13 a aro 15), não tem esse indicativo de roda reserva. O meu, aro 13, 175/70 R13 de fábrica, carro cheio é 33 PSI na frente e 29 atrás quando vazio. Carro em carga máxima, no aro 13, é 33 psi na frente e 39 psi atrás(quando coloca peso, a traseira arreia, e com aro 13, fica quase rente ao chão)

O coxim do meu rasgou com o tempo, descobri que o do Polo 1.6 serve perfeitamente nos Gol g5. Mas tem uma condição. Desde que seu carro não tenha DH, pois ele não tem as furações do suporte do reservatório da DH. Sendo básico ou tendo no mínimo o ar condicionado, pode colocar. Esse aqui Ele é hidráulico, suporta mais perrengue que esse original

Pq vc não compra um jogo de molas esportivas? Eu se fosse rebaixar, não faria isso. Tem da Cangoorun, Eibach, H&R, Aliperti já os kits prontos.

Isso ai é sistema de ignição indo pro saco. Vela+cabo de vela+bobina indo pro vinagre.

Não força nada o conjunto mecânico. Aqui em Salvador tô vendo muitos gol g5/Voyage com essa medida. Melhora o conforto e estabilidade. Consumo mantém-se igual. Faço isso há anos. Em tempo, perdi um dos pneus pelo tempo de validade. Um dos pneus teve um rasgo discreto na banda de rodagem, mas que dava pra ver as treliças. Como tava liso pra comprar um novo(pneu 185/70 R13 é 250 reais cada), acabei comprando um seminovo(medida 175/70 R13) por R$ 60,00(caráter emergencial). O problema foi achar o bendito pneu. PQP VÉI, rodei metade de Salvador pra achar um pneu aro 13 nas borracharias e não achava!!!! Como uma medida de pneu(aro 13), tão popular que vende até em supermercado, não acha em borracharias de uma capital? Só achava de aro 14 em diante!!! Mesmo que hoje quase não saia carro 0 km com aro 13, ainda tem muitos rodando com essa medida, era pra naturalmente ter em abundância em borracharias. Achava aro 15, 16, 17 as pencas e nada de aro 13. No interior(Itabuna-BA), qualquer borracharia vc acha de penca a medida aro 13.

Se a graça da versão do meu são justamente as rodas aro 13 de fábrica(essas são instaladas)!!! O meu é da versão 1.0 básica. Eu particularmente gosto com frisos pretos. Quero colocar os retrovisores do g6(encaixe igual, mas o vidro e o copo é maior) da cor. Tempo pra encostar o carro em um funileiro decente. E $$$$ sobrando.

Bom dia combatentes. No Gol não houve muitas mudanças, exceto que voltei a morar em Salvador(transferência de trabalho), e como é capital, tem mais variedade, vou arrumar o carro. No mais, fiz uma senhora lavagem no GolBus. Tava imundo, lavei até motor. Paguei R$ 50,00 Todo sujo, antes da lavagem Motor lavado. O segredo é lavar com ele frio. A última vez que esse motor viu água e sabão foi em 2009!!! Durante Lavado, virou gente. No trabalho. A única coisa grande que fiz, foi aplicar Militec-1 no motor.

Não, não tem. O eletricista constatou isso. Mas o botão é original. Na época instalei em loja física(foi em 2009, mais de seis anos), paguei 640 reais.

Rapaz, vou ter de refazer a instalação dos meus milhas. O inteligente do eletricista montou todo errado(foi em 2009 isso), ainda sem relê.