adenilson707

Discordo totalmente Meu gol g5 tem 98 mil km, 2008/2009 Com menos de 10 mil km, levei o carro para o oeste da Bahia, buraqueira, cidade de paralelepípedo na maioria das ruas, cascalho, poeira. Chegou a ter alguns barulhinhos. Css mais próxima a 210 km de distância. Nas colunas do cinto de segurança, rangiam. Resolvi colocando espuma de sofá. Até hoje estão lá. E zero barulhos. O barulho no banco traseiro é causado pelas borrachas que fazem o calço do encosto, que rasgam. Ai só outra. Aqui na Bahia, é uma buraqueira e pisos irregulares que não tá no gibi, e o meu não tem barulho algum. Todo mundo que entra no carro se espanta pela firmeza(tudo durinho) e silêncio. Acredito eu que seja o modo de andar que faz isso. Eu não ando acima de 60 km/h numa rua de paralelepípedo. Ai não há acabamento que aguente tanta vibração numa velocidade alta para o piso. Passar sobre um buraco, tem que andar igual carro rebaixado, andar no sapatinho. Armaria, se virem pra cá, o carro de vcs desmontam.

Meu alarme é instalado, o carro não veio de fábrica. O mesmo funciona, só o fio que faz o barulho da sirene estava fora do borne negativo da bateria, fazendo ele não apitar, mas mesmo assim funciona Vou dar uma olhada se há algo roubando carga e dando esse erro na ECU. Tô com a cabeça cozinhando com isso. Deixarei no eletricista.

Gente, quem tá na bruxa sou eu. Eu nem sei como aconteceu, mas foi assim. Deixei o carro pra fazer uma descarbonização completa. Tudo certo, óleo novo, carro filé. Sai com o mecânico pra testar o carro. Parei e desliguei o carro. Quando fui dar a partida, a luz da injeção acendeu. Olhei ponto da correia, tudo ok, Limpamos TBi, todos os sensores, mas nada. O engraçado é que o carro não apresenta problema algum. Tenho o VAG-COM, tinha algumas falhas, apaguei os fault codes umas 5x. Ai apagou. Depois acendeu outra vez. Não sei mais o que faço. Eu tô desconfiado pq o fio que faz o barulho do alarme, que estava desconectado da bateria, depois de colocar, acendeu a luz. Acho que alguma coisa do alarme xiou e deu isso.

Seu caso é BARRA ESTABILIZADORA http://forum.g5clube.com.br/topic/5816-barra-estabilizadora-e-de-anti-tor%C3%A7%C3%A3o-d%C3%BAvidas/

Só a marca, que a melhor é DNI Leva a peça quebrada numa loja de informática e mostra o vendedor. Deve ter algum que seja igual ou mais forte

isso é um diodo. Coisa barata demais. Qualquer loja de informática vende. E pega um com maior capacidade

Totalmente confiável Na Europa só usam isso

Galera Meu som é um Philips CEM-2000, não tenho razão de queixa Espeto um pendrive de 8 gb, funfa filé Coloco o de 16 gb, ele até lê, mas APENAS uma música. Qual a solução? Formatar(o que já fiz inúmeras vezes), ou baixar um programa pra que funfa?

Acredite, meu carro eu peguei 0 km em 2008 e ficava assim Era a BOBINA, que trincava, fazendo fugir corrente. Por causa dela, cheguei a ser rebocado, pois ela descarregou a bateria de um jeito que a mesma ficou imprestável, nem carga pegava. Troque bobina(só use Bosch ou Magnetti Marelli), cabos de vela(Bosch ou NGK) e as velas(marca de sua preferência, qualquer uma, desde que o grau térmico seja de 7 na NGK e 5 na Bosch)

Militec e Molykote é a cada 20 mil km, se essas forem feitas a 10 mil km. Se vc trocou o óleo com 40 mil km e colocou Militec ou Molykote, só vai colocar outra vez com 60 mil km. Militec vende o frasco de 200 ml. Aqui na Bahia pedem 120 reais, até pq aqui é novidade isso aqui no estado. Ninguém aqui nem sabe o que é. Já o Molykote só vende em uma loja em Salvador, e é R$ 33,00 o frasco de 200 ml

Novo óleo 5w30(pra quem usa) que atende a norma VW 502/505.00 Bardahl Maxoil Sintético API SN 5w30 http://www.lojabardahl.com.br/loja/index.php/maxoil-sintetico.html#.Ulgcuizztxn Galera, ainda acho o Elaion Fodástico Full Perfomance API SM 5w40 Achando que tinha saído de linha, ainda vende. Comprei 4l, R$ 23,00 o litro Motor girando liso, macio e silencioso Se achar a venda, compre.

Acho aqui na Bahia por R$ 120,00 o Militec

Eu digo que até essa troca, faziam isso. Aqui é muito comum Só melavam a arruela de borracha do filtro com o óleo, montavam e já era Tanto que quando dava a partida, a luz do óleo demorava a apagar. O engraçado, que depois desse procedimento, até os tuchos pela manhã, enchem rapidinho.

Sei lá, isso pra mim é novidade também A explicação do mecânico(muito bom) é coerente, pois colocando ele já com óleo, a bomba trabalha menos, quando o óleo está no cárter e a partida é feita Tanto que, a luz do óleo apagou rapidinho.

Gente, vou dar uma boa dica Quando vcs forem trocar o óleo, observe se o mecânico coloca o óleo no filtro antes de colocar no motor. Se não, exija que ele faça. Mande ele fazer igual o 007 faz com o copo de uísque(batido, não mexido). Esse procedimento tira o ar dentro do filtro. Esse ar pode causar deficiência de lubrificação. Isso também é um diferencial, pois quando bater a chave com o novo óleo, a luz do mesmo apaga-se mais rapidamente Não sabia disso. Fica a dica

Turma Fui levar o Polo de minha irmã, com motor 1.6 EA-111 pra fazer a descarbonização Vi que ele tem cárter e sobrecárter Queria saber se é possível instalar no 1.0 Esse aqui Esse é dos 1.0 Acredito eu que caiba.

Gol top Sobre as rodas aro 16, a medida do pneu com essa roda, quando vem de fábrica, é 195/50 R16 Mas vc pode colocar 205/50 r16. Não fica balão, não raspa, consumo de combustível desprezível, ganha em altura e estabilidade Tá bonito o g6

Eu vou te prender quando passar ai em SAJ . Já sei qual é a placa,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Fala Marcus. O carro tá TOP. Filé demais os ups. Quando passo ai em SAJ, é pra dar uns rolés no Shopping Itaguari ou visitar o túmulo de um irmão meu que descansa em paz ai. Agora já sei quem é, não estranhe se ver outro gol g5 prata buzinando, com placa de Salvador e final 35,kkkkkkkkkkkkkkk As pedaleiras VW Tech nem são difíceis de instalar. Só a do freio que é chatinha, e precisa de um espelho, daqueles de 1,99, uma chave de fenda fina e silicone spray. As capas da embreagem e do acelerador, basta encaixar. Vou até comprar novas. Já estão pra lá de gastas.

o meu é o da 2ª foto O do 1.6 é mais robusto A dúvida é a capacidade em litros do óleo, já que o 1.0 leva 3.3 l(com o filtro), e o 1.6 leva 3.5 L com o filtro, quanto ficaria, caso eu colocasse o cárter do 1.6

Ouvi dizer que o retrovisor do g6 é maior que o do g5 Mas o encaixe é o mesmo? Pois se for, compro um par(de comando manual)

O meu começou a deixar o carro MALUCO É doideira. Quando freio forte, depois de várias pisadas, o freio endurece e a rotação cai. Acreditem se quiser, se eu estiver vindo em alta, for frear próximo a um quebra-mola ou em um trânsito lento, a luz do óleo do motor acende. Só acende se eu frear, o pedal endurecer e a rotação cai demais. Doideira, coloquei cebolinha do óleo 0 km, rodando normalmente não acende, só nesse caso. Conversando com colegas aqui do trabalho, disseram que isso é HIDROVÁCUO. Levei na oficina, não é vazamento e nem a válvula do hidrovácuo, pois essa mesma foi testada e está NORMAL. Fluido de freio é novo(DOT 5.1), discos e pastilhas idem. Houve um recall dos freios em 2009, mas meu carro é 1.0 pelado e acontecia isso. Cheguei a fazer, fora uma sangria dos freios, e tinha resolvido. Também fiz descarbonização completa do motor, abrindo o mesmo O mecânico condenou o HIDROVÁCUO, Planejo colocar a do Polo ou do Fox, pois é Bosch e soube que houve um recall branco há 4 anos, que os g5 1.0 trocavam os hidrovácuo, da marca ATE pela Bosch. Já vi alguns Gol g5 1.0 com hidrovácuo do Fox e do Polo 0 km Minha irmã tem um Polo 1.6 02/03 hatch, fluido velho, disco de freio já gasto, a pastilha ainda tá gordinha e freia que uma beleza. Também, o hidrovácuo é BOSCH. Eu vou fazer isso, mudar para Bosch, preferencialmente do Polo, que não tem esses problemas. Desde que o mesmos sejam plug-and-play.

Creio eu que só puxá-las.

Pode usar as de iridium de boa que não dá pau na bobina

Esse é bom, mas o mais usado pra quem tem Volkswagen moderno(Do Golf 4 em diante) é o VAG-COM.

Gente, a cebolinha do meu xiou NA ESTRADA Sorte que tinha a antiga e coloquei no lugar. Fui devagarzinho até o quartel. Mal cheguei no trabalho, peguei uma viatura que tava encostada e fui na autopeças e comprei outra. Joguei a que tava no lixo Agora tá tudo beleza