Tato SP

Tenta descobrir quem é o fabricante do aparelho, e vai atrás da assistência técnica. Mas ainda acho que se o som veio com o carro e é original a VW tem que se responsabilizar por problemas, a não ser que tenha feito um upgrade no som usando o aparelho original, ai eles podem mesmo tirar o deles da reta.

Faço dessa forma também, mas meu aparelho é meio doido, quando tiro o SD ou o pendrive, quando recoloco tem vezes que ele acha em ordem alfabética, tem vezes que não, mas o esquema é separar por pastas mesmo assim fica mais fácil de localizar o que é de interesse no momento certo.

Opa bem vindo ai man, demorou, sinta-se em casa.

É bem parecido com o meu, só mudei o silencioso traseiro colocando um turbão + ponteira e curti o resultado. Andando de boa nem parece que tem escape, quando acelera o barulho aparece....

Porque enquanto tiver que optar em andar na lei, ou ter o carro segurado, eu fico com o carro no seguro, ainda mais hoje em dia que as coisas estão cada vez piores. Podiam inventar uma MP obrigando as seguradoras a fazer seguro de carros modificados, rebaixados.

Isso mesmo o fórum foi criado para aprendermos, discutirmos e compartilharmos experiências, por isso acho que toda opinião seja válida sim independente de qualquer coisa, e como costumo dizer a partir do momento que se cadastra em um fórum tem que estar aberto a ouvir críticas e ser contrariado, pois nem tudo que é bom pra você pode ser bom para o outro. E mecânico é uma coisa complicada mesmo, conheço vários e sempre vou revezando o serviço entre eles, um deles eliminei da minha lista de preferências, pois após ele ter feito o freio, o fluído vazou todo me deixando sem freio (por sorte era de noite e não tinha trânsito), tudo isso por um parafuso mal apertado na sangria, ou seja é conhecido é amigo, mas me desculpe isso é desleixo, e falta de atenção. Poderia ter provocado ou sofrido um acidente grave por causa disso. E veja todas possibilidades, eliminando uma a uma, nem sempre a primeira opinião é a correta, veja mais opiniões. Se bem que pela Km que seu carro está e se as correias e esticador forem originais, meu amigo, já passou da hora de resolver o problema, elas podem estourar e te dar uma dor de cabeça muito maior.

Nem fiz e nem vou...

Utilizo os 195/45/17 e já tive os 205/40/17, e é muito notável a diferença em conforto com o pneu de perfil mais alto. Se ainda num tem pretensão de baixar, vá de perfil 45. Eu tenho molas Red Coil e amortecedores preparados da Downworks e digo que o conforto é muito bom, a não ser que a pavimentação seja péssima ai num tem jeito.

Mande uma MP para o Bruno Dias, ele é o administrador do fórum, nós moderadores não cuidamos dessa parte.

O carro é muito top, mas o resto é porque a zueira the never ends..... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Boa man, e os outros carros ai bem interessante e com custo acessível hoje em dia, dá pra comprar um Vectra Elite 2.0 8 v 140 cv 2010, 2011 aqui em São Paulo a preço de Gol G5 usado. Eu também espero na próxima partir pra um patamar mais alto, e transformar o Gol em brinquedo de fim de semana e rolezinhos, mas como são projetos futuros ainda, continuo com o o titular, sem direito a reservas por enquanto.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Me habilito fácil!!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

PQP porque palavrão acaba cortando, que coisa linda!!!!!

Top demais!!!!

Ninguém desconfiou do post ter sido criado hoje dia primeiro de abril????

Com essas fotos de alguma coisa com cara de nada só poderia ser 1 de Abril mesmo.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Dificilmente, a não ser que muita coisa mude em relação ao serviços da rede autorizada, valores e qualidade de construção, o que acho pouco provável. Sou só elogios ao Gol, carro me surpreendeu em muitos pontos, adoro ele em todos os sentidos, mas hoje penso no pacote que isso acarreta levar junto. Os valores como muito bem citou EduLeitão, parecem até ser uma brincadeira de mau gosto, que é isso, 50 mil num Gol? Porque vai vir com motor de 16V? Freio a disco na Saveiro? De boa isso teria que ser item de série em todos os carros. E penso sinceramente em subir de patamar quando trocar de carro, não ficar na mesma linha. VW talvez, mas não a familia Gol.

Isso ai mesmo galera, tô com vocês, acho que o maior pecado dos nossos G5/G6 é qualidade de construção e acabamento. Tô com meu desde abril de 2011, peguei 0 bala, e até hoje beirando os 77 mil km, a única vez que ele me deixou na mão foi quando a bateria original foi pro espaço. No mais atendeu muito bem as minhas expectativas, até superando algumas delas (como no desempenho por exemplo), e decepcionando em outras (barulhos internos, péssimo atendimento da rede autorizada, entre outras coisas. Mas nesses 3 anos de convivência sou mais elogios, do que decepções, o carro é valente pacas, o consumo pra mim tá dentro da média esperada enfim, de 0 a 10 daria pra ele uma nota 8, mas com ressalvas. Agora se manter na linha pouco provável, num curti muito o design dos G6, o novo motor é até interessante, mas os preços que estão vindo os carros novos pelo amor de Deus, tá tenso demais. No meu paguei na época R$38.400,00, num Power. Hoje num encontra um Highline nesse valor nem com muita procura. Tem gente pagando quase isso nos Itrend 1.0. Repenso e muito em pegar um carro maior semi novo ai mais pra frente, porque 0 km tá cada dia mais distante.

Cara eu ando baixo (pneu e paralama 1 dedo e meio), mas não rastejando, talvez seja esse o motivo de não crescerem tanto o olho, não uso insulfilm, isso tudo ajuda um pouco a passar mais batido. E por aqui os que andam na minha altura são exceção, o povo soca o carro com pneu entrando pra dentro do paralama, ai num tem como chama atenção dos caras mesmo. E na boa, ando assim vai fazer 2 anos já, meu antigo carro era baixo também. O que mata é ter que optar por andar legalizado, e sem seguro ou com seguro e ilegal, e na boa nos dias de hoje por aqui prefiro continuar com o seguro. E graças a Deus, Sampa tem sido bem tranquilo nesse ponto, só num causar nas ruas que tudo segue tranquilo.

Sim também acredito que seja progressiva, mas a impressão que passa é que dessa forma oferecendo inicialmente apenas nas versões mais caras, se der algum B.O., a repercussão será em menor escala e mais fácil de resolver. Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Ai sim hein que jogo é esse? Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Esse ano eu espero estar também. .. Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Cara 20 mil km tá zero ainda o meu também é 2011 e tá com 77 mil km. Nessa km óleo e filtro e boas... Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Kkkkkkkk eu torço pela primeira opção. Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

Cara com o tempo ele baixa mais sim, mas se quer igualar a frente mesmo, somente com amortecedores preparados com prato baixo ai ela fica igual a traseira. Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk