alonsow2002
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Gol 09/09, 44 mil km, sistema de vidros elétricos originais, tudo certo, sortudo, por enquanto kkkkkkkkk
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O foda que eu ja aterrei tudo em um ponto so e nada, OBS: o gol g6 nao tem cabos de vela...
exato, usam bobinas
mas acredito que o problema deva estar em algum aparelho com defeito, eu testaria primeiro o crossover (retirando e ligando) e depois o player
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zumbido é o motor da borboleta, normal
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Compare as dimensões da entrada de cada um dos porta-malas. O Fiesta Sedan leva a pior. Voyage: 43 cm de altura e 106 cm de largura; Siena: 50 cm de altura e 106 cm de largura. Fiesta: 43,5 cm de altura e 93,5 cm de largura; Logan: 48 cm de altura e 108 cm de largura
Fonte: http://motorshow.terra.com.br/secao/comparativo/e-o-voyage-entra-na-luta
Alisson Alexandrini curtiu isso -
Aterre o rca na carcaça do player como na imagem abaixo... se não resolver pode-se tentar outra coisa que eu vi varias pessoas fazer mas não fiz ainda, puxar um fio do negativo do crossover até a carcaça do player. se resolver coloque a solução para os outros users.
Os rca já são ligados internamente a carcaça do player
Eu tive um problema parecido, desligado tudo blz, ligava e fodia tudo, revisei todos os aterramentos, tudo certo, cabos bons, dai resolvi abrir o player e vi que a solda do terra na placa estava mal feita, refiz a solda e funcionou sem chiado
chiado é problema de aterramento mal feito, blindagem defeituosa de cabos ou defeito interno dos aparelhos
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Use a ferramenta de busca
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quando você ficou de fora olhando passarem no trinco do portão, conseguiu identificar (mais ou menos) de que setor vinha o barulho?
Estou com o mesmo problema, fez ontem 1 mês da compra do g6, e com uma semana apresentou um barulho tipo toc-toc-toc constante na traseira esquerda do carro. Como se fosse algo na coluna, parte interna, ou armortecedores. Fiz o mesmo, parei o carro e ficou 2 dias lá, me entregaram sem fazer na hr, mas só foi rodar que voltou a fazer novamente... disseram que era a bucha do amortecedor, sei nem se existe isso kkkk resumindo, certeza não irão achar o problema e não sei como sanar isso. Ahh, o banco do passageiro tra frouxo tmb e na rotação de 2.500 dá um corte quando no ar-cond. kkkkkkk own carro viu, mas ta bunitim demais, travado então hehehe
Dica pro banco traseiro: rebaixe a escora, vai ver dois pinos na lateral onde o banco se encaixa, corte dois pedaços de mangueira (mangueira de lavar carro, não pode ser muito grossa) e coloque em volta de cada pino, assim não fica folga entre a trava da escora do banco e os pinos
LFelipe curtiu isso -
Tem sim concordo com vc ,mas no tópico existente explica como fazer a ligação nos faróis certo, eu gostaria de saber se alguém sabe como mudar o circuito na chave de luz, para que hora de mudar de fase baixa para alta a luz baixa não se apague como no farol de foco duplo original ?
No farol duplo original, ao ligar a luz alta a luz baixa permanece acessa, no tópico tem dois esquemas para quando você troca o farol simples pro duplo, um esquema a luz baixa apaga quando liga a alta e o outro esquema pra ambas permanecerem ligadas, nesse segundo, tem que usar o esquema do relé
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tem gente que passa cera no vidro e ai as palhetas pulam
eu tenho dyna e recomendo
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Up fica no lugar do G4
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provável fusível queimado
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aqui no rs um rally completo ta quase 52k
ta muito bonito, mas não pago 52 num gol
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já tem tópico sobre isso explicando o que tem que ser feito
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Aqui faz entre 25 a 35 graus de temperatura ambiente(extremo norte), meu voyage 11/12 só anda na cachaça e eu não abasteço o reservatório auxiliar. Contestando um relato que foi publicado anteriormente, o etanol mantém o motor mais limpo do que qualquer gasolina aditivada. Sou técnico em manutenção automotiva e meu pai já tinha oficina antes de eu nascer.
[]'s
Não entendi a sua colocação em relação ao meu post
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Pessoal, vi um NOVO Gol vermelho rodando aqui em porto alegre dia 19/07, estava sem camuflagem, apenas tamparam os logos da frente e traseira, era um 1.0 trend
Agora sim vou gastar um dinheiro no meu 2009 e próximo carro vai ser um tiguan completa, guardar dinheiro é a meta, negócio é pular o miolo que cobra muito por pouco
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pra não apitar com a chave ligada tem que colocar relé cigarra
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24 pra 2009 ta caro
a agencia aqui em poa ofereceu 25 no meu, que não é pelado e tem baixa km
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eu li até a parte do chave por chave e não li mais
cara, trocar celta pelado por gol pelado assumindo parcelas, na minha opinião, é trocar merda por merda parcelada, minha opinião, se for fazer dívida, faça dívida em um carro completo
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to na mesma
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eu tenho um philips ced-370
uso direto o bluetooth no carro pra falar no celular
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Bruno
que tal criarmos uma tabela no excel tipo aquelas no final dos manuais, onde relata o erro e a solução
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que palha, quando eu ver um J3 na rua vou testar kkkk
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ta bonito a golzinho
parece que esses rock in rio são mais altos
em Som e Multimidia
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então está ai o problema, que marca é? ou é não presta ou tem defeito