Luciano

o meu kit é da zapos e tem uns dois meses e tá tudo ok. Eu não usei o chicote que vem nele, pois achei muito porco. Comprei a fiação beeeemmm mais grossa e fiz a instalação eu mesmo. Ficou show. Dica: retirem o para-choque pra instalar, acho que ainda dá menos trabalho pra fazer tudo.

Isso não tá com cara de embreagem não. Cuidado com esse teu mecânico ae.... deve ser algum problema relacionado à aceleração. Ou eletrônico ou mecânico.

Carro popular é assim mesmo. Desencana e aumenta o som, rs....

Não tenho bala não, rs. É que tô meio com medo pq dois bravox já deram problema, embora seja excelente marca.

É, mas essa dúvida ainda tá me matando, kkkkk. Seguinte: tava dando uma pesquisada e ouvi falar muito bem dos alto-falantes da pioneer. Então fiquei com a seguinte dúvida. O meu som é um pioneer 2280 que está com quatro bravox triaxiais- 2 tr6 e 2 tr55 TUDO LIGADO DIRETO E SEM MÓDULO. Se eu mantiver o som mas trocar os alto-falantes por modelos da pioneer coaxial como esses: http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/alto-falantes/ts-g1712i para a frente e esses: http://www.pioneer.com.br/produtos/auto ... /ts-g1311i para trás vai melhorar alguma coisa? Fica bom? Minha dúvida é entre esses e o kit original bravox que já tá.

Julio Cesar, Cara, obrigado por vc estar me respondendo prontamente. Acho que já resolvi. Vou trocar os Bravox que estão aparentemente ruins por outros iguais, vou ter que comprar o par e deixo um guardado pra se der algum problema. É melhor assim mesmo. Obrigado!

É.... então acho que vou trocar os bravox que estão ruins por outros iguais. Mas será que eles vão ficar dando problema toda hora? Será que é pq estão ligados sem amplificador? Ou será que dei azar mesmo e isso não vai mais acontecer? Isso já tá uma novela, rs...

Pessoal eu tô pesquisando umas opções aqui. Vi que o kit original da Bomber está com um preço bem atrativo. Eu pergunto: Será que se eu tirar os alto-falantes que estão ligados direto no pioneer 2280 (que são bravox TR6 e TR55) e colocar esses do kit da bomber dará alguma diferença no som do carro para melhor ou pior? Ou como está ligado sem módulo ficará tudo na mesma? Pow nem sei se vale a pena colocar Bomber, já ouvi que não são bons. Tô na dúvida. Ajudem aí!

Pessoal não tô entendendo nada. Dei uma conferida no meu carro e vi que não só um alto-falante dianteiro está ferrado, mas tem um traseiro que está com o twiter queimado. São todos bravox do modelo original do carro. São os dois alto-falantes do lado direito. Será que tem algum motivo pra ferrar os do lado direito ou é só coincidência? Não quero mais bravox. Estou querendo colocar alto-falantes nos lugares originais e sem amplificador. Existe alguma marca que aguente mais e não dê problema? Afinal, qual é a melhor marca pra colocar?

Tira a tampa do rádio do painel e olha se tem chicote de som lá dentro. Se tiver já tá tudo no lugar, só esperando os alto-falantes e o rádio.

É debaixo do painel, atrás do console central, é uma caixa preta. Agora, se vc trocar o filtro, não esquece de fazer um tutorial e postar pra galera.

Pessoal, tô precisando da ajuda de vcs. Meu carro veio de fábrica com preparação pra som ( chicote e antena) então instalei um pioneer 2280 e um kit bravox daquele marrom modelo indicado pro gol do gol. Passado um ano, o dianteiro direito está fazendo a maior chiadeira nos graves mesmo com o volume mediano. Não uso amplificador. Será que o falante foi pro saco? É só o dianteiro direito, os outros estão ok. Quero ter mais ou menos noção do que é pra que quando desmontar o forro da porta já tenha outro a mão ( se for o caso) pra não precisar desmontar duas vezes. Será mesmo que o alto-falante já era? Ajudem ae...

Isso é devido à alta taxa de compressão desse motor Vht. Solução: quando rodar na gasolina coloca 10% de alcool e 90% de gasolina. Tipo 30 litros de gasolina e 3 litros de alcool. Somem todos esses barulhos e vc pode rodar na gasolina tranquilo. Desencana e esquece isso, faz como tô falando e pronto. Não existe carro perfeito. Outro carro não tem esse problema, mas tem outros.

Outra clássica: quando vai trocar o amortecedro o safado da loja fala que precisa trocar também as molas que já estão cansadas. Nunca caí nessa. Falo só assim: amigo, troca SOMENTE os amortecedores. Aí o cara faz aquela cara de e sai até de perto, rs.

Palpite: Procura se tem um relé só pra o farol de neblina ( veja se tem um perto da caixa de fusível do carro) e experimenta trocar ele. Aproveita e verifica se as conexões do relé e seu aterramento estão ok. É possível que vc resolva o problema. Se não der certo, parte pro botão do painel e verifica as ligações atrás dele e seu aterramento tb. Boa sorte.

Pelo que vc tá falando, infelizmente acho muito provável que seja algum problema mais sério no motor.

Que tal trocar de carro? Se não for absolutamente inviável talvez valha a pena.

É como já disseram mesmo. Pra mim, ou caixa de fusível ( será que alguém fez algum serviço e fuçou lá na caixa) ou botão do painel. Procure lembrar se alguém fez algum serviço nesses itens recentemente.

Vc precisa dar mais informações. Tipo: teu farol é original ou colocado depois? Apaga um só ou os dois juntos? Com essas duas respostas já dá pra ter uma idéia.