marcio H

Quando comprei o gol ele já tinha sensor de estacionamento.eu falei beleza,p*ta frescura em um carro que não precisa mas ele ajuda bastante,é só para vc ter uma referencia:se vc ficar só nas orientações dele vc acaba perdendo a noção de distância e vira cabaço de novo

Olha nandi infelizmente as maiores sacanagens da indústrias de autos estão aqui Airbag em todos mercados do mundo são baratos e acessíveis ao consumidor. O que o nosso amigo K2 desing falou tem toda razão ! mas nosso mercado interno é tão FdP que a lógica,não funciona! Hoje poucas pessoas trabalham com airbag vc imagina com a obrigatoriedade do ítem...e os picaretas que vão aparecer ,imagina o preço do seguro do gol 1.0 com 2 airbag abertos pra quanto vai. Hoje vi uma brasilha branca sem as duas lanternas...vc imagina o estado da bagaça rodando nas ruas de SP ná boa essa brasa pode rodar ?mas em 2012 o airbag é obrigatório!e o meu gol 2009 tem a obrigação de fazer a inspeção veicular todo ano ?o governo só faz o que é mais fácil e barato pra eles Cara tenho tantas boas idéias que dava pra virar político kkkkkkkkkkkkk

Concordo com o acessório,mas não com a obrigatoriedade do air-bag.

O que acontece hoje,é que os motores "modernos"...do gol por exemplo não funcionão a 90 graus e sim a 100 graus aproveitando todo o calor como forma de energia,e os lubrificantes antigos a 100 graus acabam queimando que lógicamente se tranformando em borra no motor...por isso é indispensável um óleo 5w40 ou melhor ainda 0w40 no motor.

500km,troca o óleo e filtro no mínimo 5w40 sintético...eu coloquei o pentosynt e acabou o problema o barulho de encher os tuchos de manhã...sei lá tenta?

E não posso negar,mas novo palio com certeza vai vender muito! gol ou palio a escolha é muito pessoal,com certeza os 2 aguentam o tranco !!na minha opinião os prós do palio é só o consumo o bichinho é econômico não da pra negar e SÓ ! o carro em curvas dobra de mais:mas não é instável! o câmbio de fiat e uma palhaçada..vc em terceira marcha com giro alto em uma entrada de curva a segunda não entra podre mesmo viu !...GOL carro durinho,estável na mão..sempre ! o câmbio é uma obra de arte! carrinho com temperamento mais esportivo...coisas de VW...mas ele cobra na bomba de gas viu ! Cada um tem suas prioridades: beleza,estilo,consumo,desempenho,econômia sei lá é minha opinião

Putz tenho poucos 37 anos.

Perdão pelo comentario! hoje estou meio revoltado é que quando trabalhei no Japão o o carro da firma para carregar peças de um galpão para o outro...100mts...era um toyota fielder com ar ,direção,trio elétrico e air-bag ... Né!

BRASIL! leis de primeiro mundo..para uma país de terceiro mundo ! LEIS,LEIS,LEIS ! o problema aqui é EDUCAÇÃO...que custa $$$$...muito mas muuuuito mais CARO $$$$$$$$$$$$$

Meu nome é Marcio tenho um power 2009 já tive um voyage sport 94,corsa gsi 95,mitsubishi fto gr 96,subaru B4 rsk 01,palio 1.0 08 rss e o golzinho,é meu primeiro GOL !

GOL! pelo amor de deus ! graças a deus que roubaram o palio que minha esposa escolheu !!

Não resolve,mas ajuda bastante...liga o ar quente uns 5 minutos

Shiomi não fiz não ! mas acredito que sim,uns 500 de chip + uns 150 de polia...uns 10 cavalinhos por 650..700 reais Hoje uma "preparação" barata é isso chip,filtro,velas e uma polia regulável ahh um volante aliviado ajuda muito nas arrancadas.

Harq sem querer desanimar vc mas quando tive um voyage sport coloquei um escap completo,coletor tubos de 2 polegadas e 2 JK...melhora o desempenho!...sim melhora! na minha humilde opinião é muita grana para pouco desempenho;vc já colocou velas e filtro esportivo...vai lá na nascar e coloca um chip...junto com uma polia regulável..acredito em uns 115 cavalinhos,com bem menos din din

Sem dúvida o power 2011 ! por 35...chora que abaixam um pouco rsss...boa sorte

Vou testar mais as velas.mas provavelmente vou ter que aumentar o gap delas

Paguei 120 porque o pessoal tava com medo dele no ML rss...o preço médio é de 140 a 150 reais. Meu gol é 1.6 power 2009.

Calibrado é o pneu é calibrador de láminas

Que resposta tosca dei pra vc Nandi elas não são muito baratas mesmo..comprei de um cara de Santa Catarina !..vc vai precisar de chave de vela longa..aquelas de soquete,com o soquete de 16mm e um calibrado de lâminas vc regula aquele espaço onde sai a faísca no vídeo acima.

Troquei as minhas com 34k... e estavam acabadas...normalmente com 30k a 40 k é o normal.

Eu comprei no ML mesmo, os cabos não precisa trocar não..só não esquece de regular o gap das velas,elas normalmente vem com 0,80mm e a medida original é de 0,90mm.

Sim Nandi alem dos benefícios citados a durabilidade é de 4 a 6 vezes mais que as originais.

A grande verdade,é que as velas de iridium foi a primeira evolução real de uma vela de ignição ! as velas sempre tiveram melhorias..agora evolução a iridium foi a primeira..agora essa power platina que é melhor que a iridium é cara pacas! o cara falou para mim 60 reais cada uma :wtf:

Paguei 105+15 de pac.as originais acredito que são 60 reais.

Não nandi com filtro ! o filtro da inflow nada mais é que 2 tipos de espuma com densidades diferentes tipo aquela espuma de filtro de ar de motos 2 tempos da yamaha,que é untado com vaselina que segura o pó,estes tipos de filtros no japão são até analisados com microscópico pra ver o quanto ele aguenta sem lavagem sem prejudicar o motor,que no caso uns 10k.