rodrigo_am2

Isso que você comentou é bem relativo viu... Qualquer carro pode ser modificado a gosto do dono, seja esportivo ou carro de passeio... Racionalmente não compensa turbinar ou melhorar o desempenho de carro algum. Investir 80 mil num Jetta TSI + 30 mil em um kit APR é tão irracional quanto investir 25 mil num gol + 15 mil em preparação do motor. Investir 10K num gol 1.0 consegue-se muito mais do que 125cv. Seguindo os preços do RFC, consegue-se cerca 230 a 250cv e ainda dá pra dar um UP nos freios. Quanto ao coletor de plastico, segura até 0,4/0,5 bar. Dependendo do objetivo do dono, não é necessário substituir e se for necessário, um de alumínio custa menos de 1K.... Acredito que se o dono gosta do carro e quer gastar seu dinheiro nele, que seja... Compensar financeiramente? nunca vai compensar. Se vai ficar melhor que um esportivo de fábrica? Só colocando na pista pra saber... Esse motor EA111 está se tornando popular entre os preparadores e já existe alguns gols com mais de 400 cv usando o EA111.

Ficou bem diferente mesmo. Estou passando pelo mesmo problema. Mandei pintar o capô e a porta a algum tempo e agora o verniz está ficando amarelado.

Usei a Tork 40 e espanou um pouco. No meu G5 é a chave multidentada.

Achei a receita do RFC no digus.com.br e entendi o valor dela. Fica mais resistente que o 1.6 original. Segue o que foi feito no motor do Gol G4 1.0 TRabalho de Cabeçote dutos abertura/ equalização /angulos. Potencia estimada: 200/220 hp -Intercooler -radiador de oleo C/ventoinha -pirômetro -wide band -Bicos TIPO SEDICEVALVULE + 2 SUPLEMENTARES -Cabeçote 1.6 g5 -Vira de audi -biela de audi -fuel tech Raceprof1 -embreagem Displatô Fonte: http://digus.com.br/phpBB3/viewtopic.php?f=192&t=187097 (lá tem fotos)

Faz a montagem antes pra ver como fica.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-565563161-amplificador-audiophonic-sensation-hp4000-400w-frete-gratis-_JM Esse aqui te atende bem e tem 2 anos de garantia, mas vai faltar potência pro sub . Tenta pegar um Audiophonic 800.4 usado. Acha por uns 500 reais no ML e vai sobrar amp pro seu som.

Fica um canhãozinho mesmo... Parabens pelo trabalho.

Pega um módulo da DAT, Audiophonic, Rockford Fosgate e seja feliz. Gasta um pouco mais, mas vai ter mais qualidade, garantia e menos problemas. Alguns desses módulos que citou pegam interferência...

Já vi muita gente falando de colocar o cabeçote do gol 1.0 16v turbo, mas ainda não vi ninguem que fez. Velas, filtro, chip e volante aliviado já ajudam, mas pra ter resultado tem que ser turbo mesmo... RFC, pode dar mais detalhes do ganho passando o motor pra 1.4 aspirado e 1.4 turbo. O motor pode ser retificado em caso de quebra?

Fuja desse mexânico... Use os óleos da especificação.

Segue umas fotos da parte de baixo do acabamento. Alguem já colocou esse acabamento no gol G5, teve cortar o forro ou tem um modo "correto" pra fazer isso?

Comprei um desses acabamentos por 5 reais na Disbrave de Brasília. Acredito que dê pra instalar, mas vou ter que fazer alguns furos no forro pra entrar as travas do acabamento ou remover as travas do acabamento. Chegando em casa eu posto as fotos do pino e do forro.

Nunca ouvir falar de colocar os pistões do MI nesse motor.

Esse barulho nos pedais deve ser a mangueira do anti-chama, que sai do filtro de ar, encostando em um duto da bomba de freio. Coloca uma espuma entre os dois que resolve

Compensa não. Se for pra trocar, troca por um bem superior (Hertz, Nar, Audiophonic e etc...).

Compra um kit duas vias Nar 650-cs2, um subwoofer questo de 250 wrms, um módulo DAT-4100. Fica muito bom.

Ta lindo seu goleta. Já tem idéias dos próximos ups?

Parabéns pelo AC. O preço ficou muito bom. Foi esse valor instalado?

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Acho que vai ser o ar-condicionado.

No meu coloquei um botão embaixo do painel, mas não curti não. Vou ter que comprar um player com remote. A vantagem é que não preciso desligar o som pra abrir o porta-malas ou abastecer...

No seu caso, é bom adicionar os dois.

Se sua intenção for som interno, vai tranquilo no de 10. Uso um de 10 da Nar e não consigo ficar 20 minutos com ele no máximo. Não tenho conhecimento pra falar do seu player, mas eles geralmente são inferiores aos disponíveis no mercado (Kenwood Excelon, Clarion CDA e etc...) Antes de trocar o kit duas vias ou o player, acho melhor partir pra um módulo do tipo AB (Rockford Fosgate, JBL, Clarion, Audiophonic, DAT, MTX, Kenwood e etc...)

Em vez de trocar os mid range, seria melhor investir em um kit duas vias na frente (Nar, Focal, Audiophonic, Hertz e etc...). O módulo é sempre necessário, pois os players mandam no máximo 27wrms. O sub pode ser um Questo. Tem bom custo x benefício. O tamanho varia de acordo com o tipo de música que você curte.

Prejuizo ein... O que uma pessoa não faz na hora do desespero...