rodrigo_am2
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Tudo que rodrigo_am2 postou
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O meu faz um rangido também, mas não é tão alto. Inicialmente, eu verificaria o fluído de freio e óleo da caixa de câmbio. Depois disso, resta o atuador da embreagem com cilindro.
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Esse Gol não usa cabo de embreagem. O atuador é hidraulico e usa o fluído de freio pra isso. O barulho é mais alto dentro da cabine ou fora dela?
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Leva num local pra fazer alinhamento e balanceamento. Eles olham isso pra você e não vai perder a garantia por conta disso.
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Amigo, isso é apenas o respiro do motor. O motor TEC não possui mais o defletor de óleo ( anti-chama ). Dessa peça manda o ar de volta para o motor. Agora seu carro tem 2 respiros srsrsr.... Sugiro que coloque apenas um mini filtro. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683109871-filtro-de-ar-esportivo-respiro-suspiro-de-oleo-race-chome-_JM Sentiu alguma diferença trocando o cabeçote?
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Parece que são varias peças. Compraram 120 amortecedores por R$ 4200,00.
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Vai mudar somente se estiver desalinhado e desbalanceado.
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Teria que trocar a injeção. Se injeção + bobinas e alguem que faça o serviço por até uns R$ 600,00, talvez compense a longo prazo na possível economia de combustível.
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Compra pelo ML que sai mais barato. Na CSS vai custar entre R$ 70,00 e R$ 90,00. Atualmente estou usando o aditivo da STP. Tem uns testes no Youtube provando a eficiência dele. Até agora, nada a reclamar.
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Kkkkkkkkkkkkk Dá pra arriscar uns R$ 1000,00 num motor desse. Pena que não moro perto pra aproveitar esse leilão.
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Tem motor completo do EA211 1.0. Perfeito pra um swap srsrs
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Essa eu já faço, mas não resolve sempre. A solução que vou tentar agora é filtro + polia regulável + t2 e futuramente um escape.
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Galera comecei a usar o Militec no motor e na DH. A DH tinha um barulho de atrito no primeiro uso do dia, parecia falta de lubrificação e foi resolvido. O barulho simplemente sumiu. O motor estou achando mais liso, menos barulhento e menos aspero, mesmo usando etanol. O consumo ainda não mudou, mas só de ter tirado o barulho da DH já valeu o investimento. Vou colocar agora no AC e no câmbio, depois posto os resultados.
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Esse alarme da Positron mantém a função dos vidros. O ideal é desativar o original e colocar o Positron ou instalar outro tipo de bloqueador como o da STS que ficaria ainda mais seguro.
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No meu caso, mandei instalar o AC e já pedi pro cara colocar os comandos de ar do Gol G6. Comprei uma moldura de gol G6 com 4 botões, cortei o painel e instalei a moldura.
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O meu também está nessa média. Trocando entre 2500 e 3000 faz 9km/l no etanol com ar ligado 20% do percurso. 50% estrada e 50% cidade Trocando entre 2000 e 2500 faz 10,5km/k nas mesmas condições O dificil é trocar em rpm tão baixa. Aqui em Brasília tem muito carro com motor maior que acaba te forçando a acelerar... Comecei a testar o Militec1 ontem e depois posto o consumo aqui.
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To usando Toyo DRB. Macio, silencioso, bonito e gruda muito no chão. Segue a avaliação dele... http://www.toyotires.com.my/tire/pattern/toyo-drb
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É sim. Dentro dele tem duas buchas de plastico. É só ir tirando elas com uma chave de fenda grande.
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Muito interessante esse esquema da senha relacionada aos acessórios do carro. Sempre achei que fosse um teclado número srsrsr O sensor crepuscular também é top. Com toda certeza será uma futura aquisição.
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Dei uma olhada nesse E-Drive e é simplesmente um kit turbo mais bonito e com chicote pra ser usado nos carros da fiat. Pra chegar nessa potência deve ter ficado com 0,5 kg/bar. O problema é que remove o catalisador. O Sandero RS deve consumir bem mais combustível que o UP, mas com certeza deve ter velocidade final maior. É um carro interessante pra quem não está preocupado com consumo.
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Agora quero ver a concorrência lançar motor melhor. Esse não é twincharger, mas está tão bem acertado quanto o 1.4 tsi.
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A Nascar já fez o remapeamento desse carro pra ganhar 20cv e 4kg de torque. Agora deve estar com uns 125cv e pouco mais de 20kg de torque. Ficaria espetacular essa mecânica no Gol.
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Nada... Até o Fox e UP já são direção elétrica. Só o Gol que é jogado pra escanteio mesmo...
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Caso ainda tenha interesse no volante aliviado. Tem um tal de Max, muito conhecido no celta clube, que alivia volantes também. A galera recomenda bastante o trabalho dele. E, infelizmente, compras pela Internet exigem muita paciência. Parece que a maioria das lojas são enroladas, mas uma hora ou outra enviam o produto. http://autoarte.com.br/loja/15-linha-volkwagen
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Assim: Heliar é boa sim. Está no nível da Moura. Se eu som funcionar com o carro desligado e sem a chave. Com toda certeza você terá fuga de corrente.
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Muito provavelmente seu carro está com fuga de corrente por conta da instalação do som. Está tudo instalado no pós-chave ou funciona sem a chave na ignição?
