eduardoavn
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Tudo que eduardoavn postou
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Qual óleo você usava?
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Lindo carro!! Essa cor é muito linda! Parabéns!!
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Vai de Mobil 5W40; recomendo.
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Quando eu tinha um Ford Ka 2009, nas revisões do mesmo na autorizada, eles me recomendaram só que o preço era um absurdo; não me lembro ao certo pois foi em 2010, mas acredito que era em torno de R$ 100,00, só que tenho um amigo que tem uma loja de troca de óleo e ele vende o Militec, e na época era R$ 75,00. Saí da autorizada, fui na loja dele e coloquei o produto. Concordo com tudo que você falou. Faço a mesma coisa.
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Concordo! Tem outro detalhe: o uso de óleos mais viscosos também pode causar falhas de lubrificação nas partidas a frio devido a demora para prencher toda a galeria onde o óleo é bombeado e acredito que pode causar aumento no consumo de combustível também.
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Fique tranquilo... Se o carro está normal então é só curtir. Agora se continuar pensando assim, até o som do pneu no asfalto vai te fazer pensar que tem algo de errado.
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É um GTR mesmo; os atuais podem vir do lado direito ou esquerdo, o cliente é quem escolhe. Os antigos viam só com volante do lado direito
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Isso aí é bateria; já aconteceu comigo e além disso, as estações pré-programadas no rádio apagaram.... Consultei um amigo e ele falou da bateria. Carro com 26 meses e já pifou a bateria. Gostaria de fazer dois comentários: 1) levei na oficina do meu amigo e fiz o teste; tem que fazer o teste (com multímetro) na bateria com o carro desligado (tem que apresentar 12,0V). Quando se dá a partida é neste instantante que a bateria deve estar em plenas condições para atender a necessidade de gerar a energia necessária para dar a partida; aí liga-se o carro e a voltagem não pode diminuir muito (o meu amigo falou que abaixo de 8,0V já é problema). No meu carro a voltagem caiu pra 7,9V. Com o carro ligado o alternador está gerando voltagem portanto vai indicar tensão de 12,0V. Quando troquei a bateria ele passou a indicar uma tensão de 10,0V na partida e não tive mais problemas. 2) tive um Ford Ka que comprei "zero" que deu problema na bateria com dois anos, meu Gol atual também com pouco mais de dois anos e tem uma amigo com um Ford Fiesta com dois anos também que deu problema na bateria; parece que tem prazo de validade para as baterias atuais apresentarem problemas.
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C Comprei o produto para higienizar o ar condicionado e segui as instruções segundo o rótulo; não tem erro. Antes eu troquei o filtro de cabine. Basta ligar o carro com o ar ligado no modo "circulador", na velocidade máxima, com o modo de ar frio ajustado no 100% frio, posicionar a lata perto do evaporador (atrás do console central); neste caso coloquei no lado do passageiro em baixo do painel e apertei o gatilho. Este gatilho é do tipo trava, ou seja, apertou ele não volta para a posição original e, segundo as instruções, ele descarrega todo o conteúdo da lata em 4 minutos. Depois é só deixar o carro desligado com as portas abertas para deixar sair o excesso de produto (que tem um cheiro bem forte) por aproximadamente 10 minutos. Cuidado: siga as instruções corretamente; é melhor fazer com calma e com segurança pois o produto tem cheiro forte e pode trazer danos a saúde. Mesmo assim é bem tranquilo fazer o procedimento. Tem um vídeo do ADG no Youtube que ele faz um procedimento igualzinho.
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Bem pessoal, hoje efetuei mais uma troca de óleo (continuei com o Mobil 1 0W40), trocando sempre filtro de óleo e de combustível. A impressão que tenho do resultado do funcionamento do carro com este óleo é a mesma; motor gira redondo e a luz da pressão de óleo apaga em um tempo menor. Aproveitei também e fiz a higienização do ar condicionado; eu mesmo fiz e o resultado é bem satisfatório.
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Linda cor e lindo carro!! Parabéns! Uma pergunta: essa roda é a original de 16''?
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Cara esse Golzão está muito lindo, agora pirei mesmo foi no Passat!!!! Parabéns!!
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È caro mesmo, mas como você mesmo disse, vale o investimento. Recentemente, levei o meu carro pra fazer um orçamento de serviço no sistema de freio e o dono da oficina, que é amigo meu, deu uma geral no carro, inclusive no motor e elogiou bastante a forma como o ele funcinava; liso e bem silencioso. Perguntou sobre o óleo que estava usando e quando respondi qual era ele elogiou bastante. Ele falou que quando o assunto é troca de óleo, alguns (leia-se vários) clientes segundo o mesmo, preferem óleos mais baratos ao invés de óleos de boa qualidade.
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Na última troca em março, paguei R$ 45,00. Vou trocar agora em setembro e acho que está pelo mesmo preço.
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Ótima escolha!! Uso este óleo e estou gostando também do resultado. No meu carro foi a mesma coisa, além de um menor tempo para apagar a luz do óleo nas partidas a frio.
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O Mobil 10W40 é semisintético. Toda troca de óleo deve ser de no máximo 6 meses; este é o prazo sempre trocando óleo e filtro.
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Tem um amigo que tem um G6 1.6 I-Motion que teve o mesmo problema e, no caso dele, aconteceu da mesma forma.... igualzinho. Ele levou na autorizada e o responsável pela ofocina relatou a mesma coisa.... Imagina se todo o óleo do motor vaza!!!! Isso é um descaso.....Infelizmente!!!
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Ficou bom pra CAR@(#0!!! Irado mesmo!!!! Parece outro carro meu amigo!! Parabéns!! Eu não voltava nem a pau!! Prefiro do jeito que etá...
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Como o Adenilson citou no post acima, moro em Fortaleza e uso esse óleo; quando passei a usar o Mobil 1 0W40 notei a mesma diferença em relação ao carregamento dos tuchos. Acho muito importante para a vida útil dos nossos motores. Eu gosto muito dele e por aqui pago o valor de R$ 42,00 o litro; é caro, mas acredito nos benefícios dele.
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Acredito que essa informação das folgas maiores procede e me foi passada por duas pessoas, onde ambas são donos de oficinas. São oficinas pequenas mas que já tem experiência em montagem de motores multimarcas. Um amigo pessoal que tem uma loja de troca de óleo também me falou a mesma coisa e ele tem parceria com as redes de autorizada para ficar sempre atualizado sobre os óleos utilizados pelas montadoras. Quanto aos motores VW antigos eu não sei; a informação que sei vem de um Escort 94 1.8 GL (a Ford usava motores AP) que meu pai tinha onde ele usava óleo 20W50. Antes disso eu não sei. Abs
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Creio que você não me entendeu.... Conheço as nomenclaturas de viscosidade utilizados atualmente e sei que os valores antes do" W" (winter) são da fase fria e após o "W" são da fase quente. Portanto, o que eu relatei foi o oposto acima colocado por você; quis dizer que óleos 5W30 podem trazer deficiências de lubrificação em relação ao 5W40 exatamente por serem mais "finos" e nos nossos motores, onde as folgas (pelo que sei) são maiores podem trazer problemas pois podem não preencher os espaços em peças em contato. Agora isso não acontece em todos os casos; veja o seu carro que usa um óleo 5W30.
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Lindo carro! Uma pergunta: com estas molas ele puma muito? Foi mal pelo erro de digitação: ele pula muito? Como ficou o conforto?
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Essa é a resposta; os nossos motores VW possuem folgas maiores, por isso a necessidade de um óleo que atenda a fase quente, ou seja , um 0W40, 5W40 e até um 10W40 no caso de motores com uma quilometragem mais avançada, se for o caso.Os óleos 5W30 são mais fluidos na fase quente o que pode prejudicar a lubrificação pois não vai preencher os espaços entre as peças em atrito. Pelo que sei, este foi um dos fatores que levaram até aquele problemas de lubrificação nos primeiros motores 1.0 dos Gol G5 em 2008/2009 (acho que estes são os anos de lançamento) quando foram lançados. Abs. No meu caso, senti sim diferenças positivas; a luz da pressão de óleo, nas partidas a frio, agora apaga em um tempo menor, e noto o motor mais silencioso com um nível menos de vibração. Hoje utilizo o Mobil 1 0W40 SM.
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Lindo carro cara! Parabéns!! As rodas pretas ficaram perfeitas nele! Uma pergunta: essas rodas pretas, que marca é?
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Bem ,com relação a qualidade do Castrol, sabemos que é uma marca conhecida e tem referência no mercado. O uso da VW como lubrificante original, tem o lado da qualidade com certeza, mas também o custo é considerado pois, o preço para exclusividade é levado em conta devido ao grande volume de carros produzido pela montadora o que demanda uma grande quantidade de óleo para o enchimento de seus motores. Posso considerar uma experiência pessoal minha; tive um Ford KA (cujo lubrificante original é o Motorcraft, que é produzido pela Castrol) e tenho um Gol Power; nos dois casos usei os óleos recomendados pelos fabricantes até o final da garantia. Após o período da garantia passei a usar outra marca de óleo (Mobil) e notei as diferenças no motor. Repito: baseado em experiência particular.