eduardoavn
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Tudo que eduardoavn postou
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Eita que viatura massa!!! Parabéns!
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Olá a todos!! Gostaria de saber se tem alguém aqui do fórum, ou alguém que conhece, que tem o novo Gol Rallye 2015 com o novo motor 1.6 MSI? Gostaria de saber sobre as impressões do carro; desempenho, consumo, impressões, etc. Abs!
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Isso pode acontecer em qualquer montadora.... Minha cunhada tem um Peugeot 207 1.4 2011 e apresentou o mesmo problema. No caso dela ela passou do tempo para trocar o óleo, aí já viu......
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Estava no estacionamento do Hiper quando você saiu.... Estacionei o carro e você passou na direção da saída.
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Rapaz!! Sábado vi um Voyage tão limpo, mais tão limpo que de longe parecia carro espelhado!!!
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Valeu cara!! Andei pesquisando a respeito e vi muita coisa disso que você comentou. Gostaria de saber se tem alguém aqui no fórum que tem um carro com esse motor e relatar as impressões pra gente. Obrigado!
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O Jader??!!! Pode deixar! KKKKKKK! E o Voyage? Tranquilo? Desistiu da venda?
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Opa!! Fala meu amigo!! Ando sumido por causa do trampo... Chego tão cansado em casa que só penso em curtir a família e descansar. Apesar do pouco tempo não esqueci o pessoal do fórum não, pode ficar tranquilo. Grande abraço pra você também!
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Salve pessoal! Aí está o meu Albino: No dia da entrega: Em casa: Valeu pessoal! Espero que gostem!
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Parabéns pela iniciativa!! Você também é o cara!!! Abs!
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Só não vale chorar....
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Como disse no tópico mencionado no início, conheço o Hildegardo e sei que, pela maturidade e conhecimento que ele tem, era só uma questão de tempo, deixar a cabeça esfriar e repensar sua atitude. Bom retorno!!!! Você é o cara!!!! E o encontro do G5 aqui em Fortaleza, como fica?
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Cara, tem que tomar cuidado... 1º - Já existe indício de borra no seu motor e acredito que só o flush talvez não resolva; o fato de ter passado da quilometragem trouxe problemas; 2º - Colocaram o óleo errado e, no estado de sujeira atual, só vai pioarar o problema pois o óleo é mais grosso na fase fria (15W). Você pode fazer o seguinte: já que o óleo não é o recomendado, faça o flush com este mesmo óleo, drene todo o sistema e coloque o 5W40, mas, troque em uma quilometragem mais baixa ,tipo 4000 km ou 5000 km e repita até limpar (caso efetue a limpeza) senão, só desmontando mesmo.
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Conheço o Hildegardo e acredito que ele vai voltar.... É uma questão de tempo e deixar as coisas esfriarem. Agora, com relação ao tópico, com excessão do comentário do usuário que foi banido, está muito bom... Vamos continuar assim; expondo nossas opiniões como pessoas adultas e respeitando os demais. Gostaria também de parabenizar o Krustty pela maturidade e o nível como expõem os tópicos: Abs!
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Eita que está caro demais!!! Mas acredito que há uma explicação; estão aumentando os preços do Gol para reposicioná-lo no mercado e distanciar os valores do Up! para não tirar as suas vendas que está abaixo da expectativa. Ele ainda não emplacou como a VW queria. No futuro acredito que o Gol será como é o Fox hoje.
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Essa renovação vai ser progressiva; é uma forma de diluir os custos iniciais e ao longo do tempo eles vão atualizando o restante da linha. Acredito tanbém, que isso é uma forma de avaliação, pois os antigos 16V foram problemáticos, e a VW paga por isso até hoje.... Fazendo a mudança de forma progressiva eles vão consertando possíveis falhas que venham a contecer e trabalhar o lado do marketing do novo motor, pois assim os consumidores vão ganhando confiança.
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As minhas pastilhas também duraram 49.000 km. Na verdade, ainda dava para rodar mais 2.000 km, mas preferi trocar as pastilhas antes de riscar os discos. Troquei o óleo de freio também e coloquei o Dot-4. Foram reguladas as lonas dos tambores traseiros e regulado o freio de mão. A única peça que não foi trocada foram os discos; tem muito material.
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Este mês andei rodando com uma proporção de 50% de alcool e 50% de gasolina e o meu carro estava fazendo uma média deconsumo de 8,0 km/l. Nestas condições não estava com o Militec. Pois bem, coloquei o Militec e, utilizando a mesma proporção, medi de novo e a média subiu para 9,0km/l; isto nas mesma condições de uso: rodando na cidade com o ar ligado. Outra coisa que notei foi o motor mais solto principalmente em arrancadas; está melhor.
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Verdade e sem falar na qualidade; pago esse valor no Mobil 1 0W40
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Adenilson Essa embalagem do Shell é bonita mesmo.... Uma dúvida: o que você fez na revisão?
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Ficou show !!! Vamos marcar o encontro pra atualizar as novidades.
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Meu amigo, você sabe qual foi o erro na especificação do lubrificante? Aproveitando , coloquei Militec nessa semana e estou analisando as diferenças entre o antes e o depois. Uma coisa eu posso afirmar: noto que o motor ficou mais silencioso nas partidas a frio. Digo isso pois estou usando só alcool e percebi a diferença quando mudei a mistura. Quando usava mistura de 75% de gasolina e 25% de alcool o motor era mais silencioso devido o poder de lubricidade que a gasolina tem que é maior que o alcool. Passei a usar só alcool e notei um ruído maior principalmente nas partidas a frio. Usando o Militec, notei uma melhor e o motor mais silencioso.
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Acho que a reestilização que ele cita é o do Fox; pois estão preparando uma nova geração para 2015 ou 2016, portanto precisa de uma sobrevida e essa reestilização seria para ele. Quanto ao motor, acho muito bem vindo pois todos os motores 1.6 dos concorrentes são mais potentes e acredito que seria muito bom. É isso mesmo!! Tive um Gol 1.0 16V, e Turbo ainda por cima, e durou 6 anos na minha mão só com manutenção preventiva; óleo bom, troca dos filtros periodicamente e sempre peças com procedência e muito cuidado...
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Com relação a tranquilidade concordo com você!! É isso mesmo, hehe. Agora com relação ao preço do 0W40, aqui em Fortaleza pago R$ 45,00 e pago sem medo pois confio no óleo. Dói é pagar caro para decarbonizar um motor ou retificar pelo fato de ter problemas de lubrificação por ter colocado um óleo duvidoso.
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Provavelmente o óleo que você colocou passou a limpar o sistema de lubrificação do seu carro; possivelmente o antigo dono usava um óleo bem ruim... Por isso que nos primeiros dias fazia barulho, depois que o óleo novo passou a percorrer todo o trajeto, após os contatos iniciais, ele realizou uma limpeza e passou a lubrificar melhor. Uma pergunta: qual o óleo que você colocou?