HildegardoPS

Amigo Jacson boa tarde! Me perdoa a pergunta ok?! O Amigo notou que aqui é G5 e G6? Acredito que tem fórum de carros desse ano, como clube do gol quadrado... Acho difícil alguém aqui conseguir ajudar o amigo plenamente... Abç

Seja muito bem vindo Rafael! Abç

Seja bem vindo garoto, espero que a goleta te traga muitas alegrias. Abç

É para rir ou chorar?? Viva no nosso atendimento on line VW !!!

Amigo, qual motor do seu voyage? Vejo que vc mora no Nordeste (Temperatura do cão) Como o AC dos nosso espetaculares carroças VW é fraco aqui em temperatura alta, acredito que vc vai conseguir instalar, mais não vai ter o resultado esperado, vamos pensar um pouco! Vc liga o ar e programa a temperatura, beleza? Vc sai no carro (Por exemplo) em hora quente do dia, o isolamento térmico da cabine dos carro atuais (Populares) não existe, por assim dizer, o pouco que tem é um lixo... Resultado, raramente o compressor vai desligar, sempre vai ficar funcionando tentando baixar a temperatura da cabine, mais pouco vai acontecer, lembrando que o compressor trabalha sempre ON ou OFF, nunca em ritimo mediano, o que controla a temperatura é a velocidade do ventilador, que joga mais ou menos ar pelo evaporador... Lembrando que se seu motor 1.0 e conseguir baixar a temperatura, o compressor pode ficar ligando e desligando, e vc vai ficar com aquela sensação chata de perda de potencia toda hora... Na minha humilde opinião, acho que vai ser um trabalho que vai te causar frustação... Abç

Ops! Bem vindo parceiro! Depois no local correto posta fotos da goleta! Abç

Lindão o pombo branco!

Seja muito bem vindo Rodrigo! Abç

Meu gol bola 2000 tinha essa folga, comprei os reparos, montei e nada, tirei os bancos, deitei eles de lado no chão, com um porrete de madeira abri as pernas dos bancos, onde pega os reparos, ficou show de bola...

Até hoje, 2 anos com voyaginho, somente uma vez, em rodovia viajando puxamos 160, só por alguns segundos... Nunca mais depois disso...

Fala meu camarada! tudo em ordem... Acredito que em lojas de tapetes e cortinas, sempre vendem os tecidos automotivos... Melhor vc comprar uma latinha de cola sapateiro, aquela amarelada e pastosa...Essa spray nunca usei... rsrsr Abç

Pode colar com cola de sapateiro. Mais tem de ser da seguinte forma: Desmontar o forro da porta Desmontar o tecido e a moldura que segura o mesmo Comprar um tecido novo, o original quando descola fica curto Recortar maior do que a original, para ter espaço para cola Limpara bem o forro onde vai colar Passar a cola com pincel no forro Passar cola com pincel no tecido novo Esperar 10min para secar o solvente da cola Colar com muito cuidado esticando o tecido, pois não fica bom se puxar para arrumar depois de colado. Nunca lavar o forro de porta, isso é que faz descolar o tecido... Sei disso pois já possui uma tapeçaria ou capotaria como chama aqui em Fortaleza. Aç

Bem! Muito triste a situação, mais infelizmente não foi a primeira nem vai ser a ultima... Desejo forças a família da jovem.

Devemos agradece a Glauco por esse texto, tudo ficou claro agora... Bem! Na minha humilde avaliação devo trocar de montadora... Meu carro tem uso severo, se gol ou vw só é bom se for no pau, para mim não serve, não vou possuir um carro e andar desnecessariamente por conta do não aparecimento de borra... Já pensou trocar ou abrir o anti-chama a cada troca de óleo para limpar??? Outra coisa, vai trocar óleo aqui no Nordeste com 10.000 para ver a durabilidade do motor! Vai prosaco antes de 70.000... Tá louco?! Estão pensando que dinheiro dá em poço ou cresce em folhas de arvores??? Que que isso?! Acho isso uma tremenda falta de respeito com consumidor dos produtos vw... Atualmente meu voyage tem 37.000 troco óleo de 5 em 5 mil, sempre semi sintético 5w40, e agora notei que o motor tem borra, terei de descarbonizar. Só sei de uma coisa, estou pensando seriamente em nunca mais comprar esse espetacular Vw... Lembrando! Motor AP nunca tinha isso... usamos uma saveiro 1.6 por 350.000 rodados e só o cabeçote foi trocado, estranho em pessoal? Isso só acontece em motores atuais??? Boa sorte a todos do fórum! Desculpem o desabafo.

Esse fds vou trocar o óleo + filtro + anti-chama e fazer o fllush, vi na tampa do óleo que o motor está ficando muito escuro internamente... Vou mandar desmontar a tampa do cabeçote e o cárter para limpar a bomba e tau... Det. Voyage com 38.000 rodados, só na gasosa... Depois posto as fotos.... Abç

Parabéns pela conquista de seu sonho parceiro! Abç

kkkkk Verdade, com ar condicionado basta ligar que fica desembaçado. Abç

Não chega a derreter, enruga e fica cheio de bolhas...

Seja bem vindo! Achou o lugar certo! Qualquer coisa dá um alô... Abç

Verdade, no meu caso que tenho filme no vidro, eu tirei o fusível, pois é arriscado os meninos ou a muié ligar e queimar o filme...kkkkkk

Bom dia mau camarada! Boa pergunta! Abç

Seja muito bem vindo!

Post duplicado?

Post duplicado?

Caros Entendam porque existem tantos problemas no sistema de ar condicionado dos carros atuais. Abaixo pode ser visto a diferença do compressor bom e o descartável que vem nas nossas carroças. Visto o compressor descartável não ter a camisa de aço, os fragmentos de alumínio são jogados para dentro do sistema, acelerando a degradação do evaporador e condensador...Consequentemente? Furando os mesmos! Proprietários de alguns carro mandam adaptar esse compressor para não ter dor de cabeça...