Filipe Porpino

O meu Gol (2009/2010, 1.0, completo) apresenta o MESMO defeito. É intermitente, hora acontece, hora não. Na verdade acho que foram duas ou três as vezes em que os vidros traseiros pararam de responder. Não reparei no calçamento rápido, mas já aconteceu de quando os demais vidros baixarem/subirem totalmente os traseiros voltarem a funcionar. Provavelmente mal contato mesmo.

Conselho aos navegantes: por precaução, vedem com bastante silicone as junções traseiras (corpo-tampa traseira) e dianteira (corpo-lente) dos farois de milha. Já tive dor de cabeça com esses kits paralelos do Mercado Livre quando instalei no meu ex Gol G4, que a cada passada em poça dágua entrava umidade e "suava". O copinho do farol chegou inclusive a enferrujar em poucos meses. Precisei abrir mais de uma vez pra secar, limpar e vedar definitivamente. No G5, mesmo tendo instalado os originais, coloquei silicone pra garantir a vedação.

Show os emblemas pretos... Sobre as pinças, também acho mais proporcional apenas pintar as originais do que usar a capa, tratando-se de rodas aro 15. Gostei da grade preta, penso em fazer no meu também, acho que combinaria com a máscara negra... Ah, me diz uma coisa... As diamond vision dão muita diferença pras normais? 100% brancas? Também estou a fim de comprar. Abraço

Galera, tenho um G5 vermelho, esse fds coloquei blackout nas colunas e bateu uma vontade de mudar o visual... O carro tá com máscara negra e lacrado no film g5, com lâmpadas originais... Estou em dúvida entre lâmpadas 3000k amarelonas nos milhas ou 5000k em tudo. O que acham? Também estou na dúvida se arranco ou não o film... Em carro baixo fica show, mas uso rodas 15 com suspensão original e não pretendo mudá-la... Alguém tem foto de gol vermelho sem film? Ou usando lampadas 3000k ou 5000k? Qual combina mais? Foda que usando só as 3000k nos milhas não dá pra ver nada né... Os milhas iluminam muito pouco sozinhos.

Por gosto pessoal, prefiro a dutada. Já tive dois subs de 10" no meu carro, um de 200rms numa caixa selada e o atual de 150rms numa dutada, e tenho certeza que o atual bate mais que o anterior. Tenho a impressão de o grave ser mais profundo, inclusive mais interessante pra uso de mala aberta, como já disseram acima.

Vendo esse tópico me animei de verdade pra botar essa maldita no meu carro... Mas parei pra pesquisar fotos de G5 com couro, e me toquei: o revestimento das portas continuará o mesmo. Sei lá... Acho que fica meia boca, com cara de gambiarra. Estou estudando a compra somente do apoio de braço, mais fácil instação, dá um conforto a mais e dá o grau no interior.

Tenho o carro desde 2010 e mais ou menos em 2011 comecei a reparar esse CLOC CLOC na roda dianteira esquerda quando passo em desníveis. Parece algo solto, dá a impressão até de sentir no pedal a batida seca de alguma coisa... Já mandei olharem e não deu em nada. Terminei desencanando, o carro tá com 25.000kms rodados

Cara, posta o link do ML de onde você comprou, estou atrás de algum confiável, tenho medo de comprar e vir um "saco de pão de couro" como esse do vídeo postado no tópico...