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Noticia retirada do site: WWW.CARPLACE.OUL.COM.BR http://carplace.uol.com.br/vw-do-brasil-confirma-novo-polo-como-proximo-lancamento/ Agora é pra valer! A Volkswagen do Brasil acaba de confirmar o novo Polo como próximo lançamento da marca no país, durante discurso do presidente David Powels nesta noite de segunda-feira (17) em São Paulo, na apresentação do up! 2018 à imprensa. Powels disse ainda que o modelo será conhecido “em breve” e faz parte dos 9 lançamentos que a empresa terá em nosso mercado neste ano. Já flagrado praticamente sem disfarces na África do Sul, o Polo de nova geração nasce da plataforma MQB-A0, uma versão encurtada da base do Golf. No Brasil, ao contrário do que chegou a ser especulado, o hatch terá o nome Polo e não Gol como chegou a ser cogitado. A ideia chegou a ser levada em consideração, mas o carro ficaria caro demais para ser um Gol. Nas palavras de Powels, “o Polo terá muita tecnologia”. Trata-se da sexta geração do Polo e a terceira que será vendida no Brasil – tivemos o antigo Polo Classic (sedã) importado nos anos 1990 e a penúltima geração do hatch produzida aqui. O novo será maior e mais espaçoso do que nunca, graças ao entreeixos de 2,56 metros. O porta-malas deverá ficar na casa dos 350 litros, como no primo de projeto Seat Ibiza. O novo Polo brasileiro deverá ser equipado com motores 1.6 aspirado e 1.0 TSI, com turbo e injeção direta, em versões manual de 6 marchas e automática também de 6 velocidades. Além do hatch, a plataforma MQB-A0 dará origem ao sedã Virtus, em 2018, ao SUV T-Cross em 2019 e a uma picape cabine dupla do porte da Renault Oroch até 2020. --------- Esse novo polo está muito feio, espero que seja mais bonita a versão final.

10-VW Gol 1.0 16v Lançado em 1997, Foi o Primeiro Carro 1000 a ter cabeçote de 4 valvulas por cilindro.mais foram descobertos DEPOIS Problemas como: a Pior Aceleração Abaixo dos 4500rpm, olho sintético FUNDE o motor,e vai Por aí.mais em 2000 lançaram uma versão turbo Desse motor, q Foi considerado o motor 1000 Mais Potente da história, com potência de 112 cv ... Ficava a Falta de torque abaixo dos 4500rpm 9-Peugeot 206 1,0 16V é um bom carro, mais Falta torque abaixo dos 4.500 rpm q Nem o gol 1,0 16v.Repare q a maioria dos compradores Dessa versão São Mulheres q Procuram Carro agil na Cidade ,e economico na estrada.e Para os Homens, Esse É o Pior motor q ja fizeram na marca.até q em 2004 Veio uma versão 1,4 e a 1,0 Saiu de linha.que bom 8 -Novo Ford Fiesta 1,0 () é ele bonito sim, Mais Não se Deixe enganar.Não adianta nada um carro ser bonito e confortavel se não TEM motor.o Zetec RoCam 1,0 fikava bom nos Antigos Fiesta e Ka.Mais com Uma carroceria Pesada, ele perdeu aceleraçao, e Começou a Beber Mais q o gol 1.0, e sem Falar q Ele ñ sobe ladeira,é um dos carros mais horriveis q eu ja dirigi 7 -gurgel br 800 UM dos casos mais polêmicos .ele é menor do q UM Ford ka.e e tem um motor 1600 de fusca cortado ao meio.Aí viro ESSA p*rra aí, motor de 800 cc de 30 cv q Faz ele atrapalhar o transito . Se fosse o 1600 do fusca Inteiro, compraria pra mim um, Mais Como ele TEM UM motor de 2 cilindro e 30 cv dos e Um dos Carro Mais fraco q eu ja vi 6 -Subaru Vivio unico importado dessa lista, UM DOS Carro q Menos vendeu na marca japonesa no brasil.pq? pq ele Tinha motor de 660 cc de 40 cv,longe dos 230 do impreza WRX,aí tha explicado neh.ele É bom no japão.mais aki Leva pau de mt gol 1,0 5 -VW Fox 1,0 isso ñ é novidade, ñ so o fox,mais Todos OS volks q tem Esse motor 1,0 VHT são fracos, ruíns de subida e problemáticos.por isso Muita gente considera Esse motor a maior cagada da volks de Todos os tempos , Sendo Mais Lerdo q o Zetec RoCam do fiesta E mais Problematico que o gol 1,0 16v 4 -escort hobby 1.0 é um carro bom, Desde q Seja AP, o hobby o motor 1,0 nunca.com motor 1000 de 50 cv, Ele Perde Toda SUA agilidade em subidas ingremes, Na estrada, e na terra.mais na Cidade Pelo Menos Ele se Garante .é Melhor q mt 2.0, Pelo Menos isso neh 3 -chevette junior 1.0 Esse Carro vai pro Nosso pódium dos Mais fracos do brasil.seu motor 1,0 de 50 cv Quase Não consegue Tirar o carro do lugar.ao contrario do q 1,6 monzatech da boa agilidade Ao carro.mais o junior 1,0 consegue Ser Pior q o uno fire em Aceleração. Foi lançado em 1992, com acabamento despojado e motor super anêmico UM 1,0 de 50 cavalos. Imagine um Carro DAQUELE peso, com eixo Carda e 50 cavalos? Não Precisamos citar o Desempenho horrível. 2 -Fiat Palio fire Nossa Medalha de prata pro palio fire (o motor q pega fogo facil facil) se com o motor fiasa 1,0 fikava ruim de acelerar, imagina com f Esse motor Além de fraco, vc ñ PoDE acelerar demais, senão Ele pega fogo kkkkkkkkkkkkkkkkkk Não É uma toa q fire É o Nome 1 - Fiat Uno fire 1.0 Ele ñ podia fikar de fora neh, sem duvida um dos Piores carros do brasil.alem de Ser Antigo (ha 26 anos no mercado) ele Ainda Perde pros rivais em Aceleração, mais Ganha em Economia,eu prefiro o 1.6r.q esses novo... FONTE: http://pcpinheiro.dihitt.com/n/diversos/2010/09/03/10-carros-mais-fracos-do-brasil-

Recall de peças pode afetar mais de 100 modelos de carros no Brasil Falha em componente da direção da Cofap atinge 20 mil unidades. Peças foram fabricadas entre 1º de agosto a 31 de outubro de 2013. A Magneti Marelli Cofap começou nesta quarta-feira (12) o recall de articulações axiais, conhecidas mais popularmente como braços axiais, um componente da direção dos veículos. O chamado envolve 20 mil unidades de reposição da marca fabricadas entre 1º de agosto a 31 de outubro de 2013. No total, veículos de 18 marcas podem ter as peças com problemas: Audi, Volkswagen, Seat, Mercedes-Benz, Citroën, Fiat, Peugeot, GM, Daewoo, Ford, Honda, Iveco, Renault, Toyota, Kia, Ssangyong, Mitsubishi e Mazda. O número de modelos compatíveis com os itens ultrapassam 100 (veja a lista completa abaixo) A empresa indica aos proprietários de veículos que receberam as peças a compareceram a oficina na qual adquiriram a peça para realizar a substituição gratuita do item. Existe risco de a peça se romper, o que pode fazer o motorista perder o controle da direção e, consequentemente, se envolver em acidente. "É um item que recebe muita força durante o deslocamento do veículo", explica Denis Marum, engenheiro mecânico. Segundo o especialista, para o consumidor comum é difícil visualizar se a peça de seu carro faz parte do recall. "O ideal é levar a um mecânico. Ele terá de levantar o carro para ver a numeração na peça", acrescenta Marum. Veja a numeração das peças envolvidas: 01002; 01006; 01008; 01009; 01012; 02001; 03001, 03003 à 03005; 03008 à 03011; 03013; 03014; 03016, 04001 à 04003; 04005; 04007; 04008; 04010; 04011; 04013; 08003 à 08006,; 08012; 08013; 08017; 08018; 10001; 12001; 17002; 17003; 17006; 18006; 18010; 18014; 22003 à 22005; 33002; 33004; 39002, adquiridas no mercado a partir de 9/8/13, com códigos de fabricação 0813, 0913 e 1013. Para mais informações, a empresa disponibiliza o telefone 0800-0126327, de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h e o site www.mmcofap.com.br. Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/02/magneti-marelli-cofap-faz-recall-de-articulacoes-axiais-cmm-no-brasil.html CONFIRA OS CARROS QUE SÃO COMPATÌVEIS COM AS PEÇAS AUDI A3 VOLKSWAGEN Golf, New Beetle, CrossFox, Fox, Gol G5, Polo, Saveiro G5, Spacefox, Voyage, Corrado, Vento, Passat, Variant, Logus e Pointer SEAT Córdoba MERCEDES Sprinter CITROËN Evasion, Jumper, Berlingo, Xsara, Xsara Break, Xsara Picasso e ZX FIAT Tempra, Tempra SW, Tipo, Brava, Coupé, Marea, Marea Weekend, Ducato, Doblò, Elba, Fiorino, Prêmio, Uno, Uno Mille, Uno Mille Economy, Idea ELX/HLX Adventure, Palio, Palio Weekend, Palio Adventure, Palio Young, Siena, Strada, Strada Adventure Locker, Duna, 147, Oggi e Panorama PEUGEOT 206, 206 SW, 207, 306, 806, Boxer, Partner e Hoggar GM Corsa, Corsa Classic, Meriva, Montana, Tigra, Prisma, Celta, Astra, Vectra, Vectra GT e Zafira DAEWOO Nubira FORD Verona, EcoSport, Ka, Fiesta, Fiesta Personalitè/Supercharge, Fiesta Street, Focus, Explorer, Ranger, Belina, Corcel, Del Rey, Pampa, Courier, Escort e Escort Zetec HONDA Fit IVECO Daily RENAULT Clio e Kangoo TOOTA Corolla, Fielder, Hilux SW4 e RAV 4 KIA Besta GS, Bongo K2500 e K2700 SSANGYONG Korando e Musso MITSUBISHI Pajero IO, Pajero PININ, Pajero TR4 MAZDA B2300, B2500, B3000 e B4000 Usei o sistema de busca não vi nada parecido, resolvi postar tendo em vista que o Gol e compatível com as peças!!

Notícia: Imposto não é único culpado por carro mais de 100% mais caro Infraestrutura, logística e demanda também podem ajudar a subir o preço. Hoje 10:58 Há modelos de carro no Brasil cujo preço chega a ser mais de 100% superior a seu equivalente nos Estados Unidos ou em países da América Latina. Os impostos pesam no preço no Brasil, mas não são os únicos responsáveis pelos altos preços. Há cinco fatores mais relevantes que justificam os altos preços dos automóveis no Brasil, segundo Milad Kalume Neto, da consultoria Jato Dynamics do Brasil: os tributos diretos incidentes no veículo; os tributos indiretos; a infraestrutura precária; a logística inadequada e a alta demanda. Para os importados, há também a variação cambial. E, além desses fatores, há também o lucro das empresas, que varia hoje entre 8% e 15%, segundo Milad. “O mercado automotivo é considerado por muitos o exemplo vivo do capitalismo”, disse. As montadoras não divulgam suas margens de lucro. Sobre a incidência de impostos, Milad explicou que como alguns são aplicados em cascata e outros geram créditos tributários o sistema tributário torna-se “complexo e ilegível”, deixando quase impossível a leitura exata de quanto se paga de impostos. João Eloi Olenike, presidente do IBPT, destacou que, os países da América Latina, em geral, tem tributação inferior a do Brasil. Em 2012, foi realizada uma audiência pública no Senado para esclarecer as razões para os altos preços dos carros no Brasil e discutir medidas para a solução do problema. Na época, o Sindipeças apresentou um estudo, baseado em informações veiculadas na imprensa, que projetava que a margem de lucro das montadoras no Brasil chega a três vezes da praticada nos Estados Unidos. Veja nas fotos algumas diferenças de preço em alguns modelos. Foi considerado o preço de varejo dos carros – sobre esse preço ainda pode ocorrer a incidência de alguma taxa. Fonte: Exame.com http://www.contabeis.com.br/noticias/10010/imposto-nao-e-unico-culpado-por-carro-mais-de-100-mais-caro/