Pesquisar na Comunidade

Bom dia! Sou novo aqui no fórum e estou precisando de uma ajuda! Tenho um Gol G5 2011 (que comprei a 2 meses), ontem estava na Rodovia e o carro começou a perder velocidade do nada! parece que ele tentava acelerar mas não conseguia, logo em seguida o velocímetro começou a oscilar até que velocímetro "travou" em 0km e eu estava no mínimo a 90km/h. Com isso o carro continuou a dar umas perdas de velocidade esporádicas, mas consegui chegar ao trabalho. Deixei o veículo parado o dia todo e no fim do dia passei no posto e abasteci com gasolina (pois estava utilizando etanol), fui embora até a minha casa (aprox. 50km) e não tive problemas. Hoje novamente quando vinha pro trabalho tive exatamente o mesmo problema... O carro perdendo potência, parece que ele está "amarrado" e o velocímetro novamente foi pra 0km/h e vim para o trabalho nesta mesma luta! com o carro tendo perdas esporádicas de velocidade e sem o velocímetro. Alguém já teve esse problema ou sabe como devo resolvê-lo? *Vi que tem um tópico sobre o velocímetro oscilando, que fala sobre o aterramento do carro, porém neste tópico não fala nada sobre o veículo falhar. Se puderem ajudar, agradeço desde já! Abraço!

Bom dia pessoal. Estou passando por algumas dificuldades aqui, espero que alguém possa me ajudar. Tenho um Gol G5, 2013 trend. Comprei em janeiro 2017. E há alguns meses ele acendeu a luz de injeção, e sempre que eu coloco o carro em marcha neutra, ele pisca a luz de injeção e começa a falhar o motor, tipo como se tivesse perdendo a força, porém isso só acontece em marcha neutra. Assim que eu desenvolvo o carro, ele continua com a luz acesa, porém ele pára de falhar. Levei no mecânico para fazer revisão, ele passou o scanner e acusou falha de ignição, trocamos tudo, vela, cabos de vela, bobina, bicos injetores. Enfim, troquei tudo relacionado a ignição, e o problema persiste. Agora o mecânico está dizendo que pode ser problema de baixa compressão, um problema dentro das válvulas do cabeçote. Alguém pode me dar uma ajuda? Já não sei mais o que fazer. Nessa brincadeira de trocar tudo, já gastei mais de 1000 reais. Muito obrigado !

Olá pessoal. Estive com meu carro parado por vários dias, sem uso. Hoje fui funcionar ele, e começou a falhar muito, fazendo um tec-tec dentro do motor. Como já sabia a origem do ruído, fui direto à bobina. Era visível a fuga de corrente, aterrando em um dos parafusos dela. Essa fuga de corrente faz o motor vibrar bastante, o que causa falhas e fede gasolina no escapamento, porque não queima. Além disso, o tec-tec aumenta bastante com o ar-condicionado ligado, e diminui quando se passa dos 2.500 RPM. Tirei os cabos de vela, trocados há algum tempo, e havia Zinabre, que é resultado da oxidação do metal dos terminais da bobina. Removi ela, limpei o zinabre com água quente, usei um produto limpa-contatos para proteger e antes de por no lugar, isolei a cabeça do primeiro parafuso, que é o que fica mais próximo dos terminais da bobina com fita isolante, diminuindo a área de aterramento. Com isso foi 100% resolvido as falhas do motor e o tec-tec. É bom saber disso, porque meXânicos por aí vão querer trocar a bobina, e custa R$ 399,00 a mais barata. Abraço!