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Boa tarde! Estou com um gol G6 2013 1.6 que acendeu a luz da injeção porém apagou. Na mesma semana deu a época de trocar óleo e os filtros, o mecânico identificou que as correias de acessórios precisariam ser substituídas e orientou também trocar as velas pois uma delas estava gasta. Troquei a Correia porém não troquei a vela. No outro dia acendeu a luz da injeção novamente porém dessa vez o carro ficava fraco, quando em baixa rotação queria apagar e eu tinha que manter uma rotação maior que 3 para ele não apagar, quando ficava parado ele dava uns soquinhos e oscilava a rotação sem acelerar, esses problemas somente surgem quando carro aquecido. Troquei cabo e velas e ele ficou funcionando normalmente. Porém umas duas semanas depois ele retornou a ligar a luz da injecao E aconteceu o mesmo, passei o scanner e acusou falha do cilindro 1, reprogramou e apagou. Ontem a luz ligou novamente e o problema tornou a acontecer.

Boa noite, pessoal! Então... meu gol G6 está com um probleminha no alarme... as vezes ele funciona as vezes não. Exemplo: ele tá na garagem travado com o alarme, aí quando vou destravar no controle ele não destrava, ai quando rodo a chave na porta ele destrava normal, faz o barulhinho do alarme destravando normal... e quando é o inverso, tipo, ele tá destravado, ai quando vou travar ele no alarme, não funciona, aí se eu for na ignição e rodar a chave e tirar, aí o alarme volta a funcionar e consigo travar o carro com o controle. E outra coisa.. as vezes o carro dispara o alarme do nada.. ai quando vou apertar o botão pra destravar pra parar de tocar o alarme, não funciona. Ai tenho que rodar a chave na porta. Parece que tipo o alarme falha, ai dispara e não funciona a trava e destrava, só se eu rodar a chave na ignição, ai volta a funcionar, como se o alarme perdesse a conexão com o carro, sei lá... alguem pode me ajudar com o que pode estar acontecendo?

Boa noite, pessoal! Então... meu gol G6 está com um probleminha no alarme... as vezes ele funciona as vezes não. Exemplo: ele tá na garagem travado com o alarme, aí quando vou destravar no controle ele não destrava, ai quando rodo a chave na porta ele destrava normal, faz o barulhinho do alarme destravando normal... e quando é o inverso, tipo, ele tá destravado, ai quando vou travar ele no alarme, não funciona, aí se eu for na ignição e rodar a chave e tirar, aí o alarme volta a funcionar e consigo travar o carro com o controle. E outra coisa.. as vezes o carro dispara o alarme do nada.. ai quando vou apertar o botão pra destravar pra parar de tocar o alarme, não funciona. Ai tenho que rodar a chave na porta. Parece que tipo o alarme falha, ai dispara e não funciona a trava e destrava, só se eu rodar a chave na ignição, ai volta a funcionar, como se o alarme perdesse a conexão com o carro, sei lá... alguem pode me ajudar com o que pode estar acontecendo?

Boa tarde, estou com problema em meu gol G5 2009, desliguei o carro e quando deu partida começou a falhar, o mesmo está encharcando os bicos do segundo e quarto cilindro mas todo o sistema de ignição está certo, bicos calibrados, sonda lambda tá ok.... alguem pode me ajudar?... abraços

Boa noite amigos!! Sou novo aqui no forum, comprei meu G5 faz 1 ano e meio, to deixando ele do meu jeito ja, haha Peço desculpa adiantado pro ADM se eu to duplicando post ou infringindo alguma regra, é que nao achei algum post reclacionado a esse problema. Enfim, Mas de uns 6 meses pra ca, a luz do painel, referente a Gasolina e Temperatura começou a falhar as vezes ela liga, as vezes nao, tem vez que fica piscando que nem doida (como se fosse mal contato) Passei a reparar, quando vou fazer uma graça e esticar as marchas (1a e 2a) ela apaga se estiver acesa ou acende se estiver apagada, não sei se é conhecidencia ou como faz o carro "vibrar" mais pode mexer no contato do painel e ligar e desligar, sei la haha Enfim, fica nesse vai e volta Alguem tem alguma dica referente a isso? Segue a foto do painel

Olá Primeiro vou me apresentar, sou novo no forum, comprei meu gol recentemente, estou sempre observando as postagens, mas por falta de tempo nunca me apresentei aqui kk Comprei um gol g5 1.6 2009/2009 trend, recentemente, deve ter uns 4 meses, o antigo dono nao rodava muito, tinha 51.000 km, ele fez alguns up's porem pelo fato de eu rodar muito, acaba nao me sobrando muita grana pra dar uns ups, entao to juntando ainda kk... Enfim, ja rodei 13.000km desde que peguei ele (é, eu ando pra car@$#) ja troquei o óleo 1x, e a outra ja está chegando, mas da ultima semana pra cá, ele vem falhando muito, em lenta (1000-2300rpm), principalmente em retomadas, engasga como se a marcha nao fosse forte o suficiente pra levar o carro. A principio, achei que fosse alcool batizado (só uso alcool, o antigo dono só gasolina), mas ja troquei de posto, colocando 2 tanques de gasolina + aditivo de combustivel bardahl e sentei o pé mas não surgiu diferença, agora, pra piorar, em 1200 rpm se eu piso tudo no acelerador ele fica engasgando e quando chega em 1600 ele estala, porem quando passa os 2300 ele desenvolve normalmente, acelerando o carro continua normal, só acontece isso em lenta, as velas foram trocadas com 50.000 km pelo antigo dono, são da ngk, não creio que sejam bicos sujos pois os aditivos nao adiantaram em nada, procurei na internet e li algo sobre a bobina, queria uma opnião de vocês antes de levar ao mecanico, pra nao ficar gastando a toa, porém esse estalo está me preocupando... Ja olhei a correia dentada e apesar de estar perto da kilometragem da troca, ela ainda não está tão desgastada. Valeu ai a atenção de vocês e quando comprar minhas rodas eu posto umas fotos ai

Galera, tava com o carro na reserva e ele começou a falhar cerca de 10 ou 15 km depois de abastecer com meio tanque. Não sei se devo desconfiar do posto, porque abasteço lá há quase 4 anos e nunca tive esse problema, nem com esse carro, nem com o anterior. Parei numa oficina perto de casa e o mecânico testou velhas e cabos, e desconfia ser problema de regulagem de injeção. O segundo cilindro da direita de quem olha o motor pela frente tá totalmente parado, mas o cabo tá dando centelha e a vela também tá ok (foi testada no primeiro cilindro). Meu carro é um Gol Power 1.6 2009, e ainda agora, em SETEMBRO, fiz limpeza de bicos, limpeza e regulagem de velas, limpeza de TBI, troca de óleo, correia dentada com rolamento e mudei todos os filtros. Só rodo com óleo sintético, Magnatec, trocado a cada 6 meses ou 5.000km. O mecânico é de confiança. Todo serviço que ele faz passa anos sem voltar a dar problema. Em todo caso, amanhã tô indo ao meu mecânico pra saber o que acontece. Alguém já passou por problema parecido com esse carro e tem algum palpite? P.S.: Peguei o recibo no posto, e se alguém tiver uma dica pra sobre como proceder se a culpa for da gasolina, também tá valendo.