Chave de seta não volta ao voltar o volante

[Gol 1.0 Trend 1]

Quando dou seta tanto para direita ou para esquerda, ao voltar o volante ela não esta desligando automaticamente.Ja aconteceu isso com alguem?

[HildegardoPS 2197]

O retorno da seta é feita por um pino que fica fixo e o volante ao girar toca nele e desliga a seta, se não está retornando é porque quebrou, não é nada de problema eletrico...

[master.rafael 8]

Tenho este problema !

 

Será que não há alguma forma de conserta-ló ??

[Wallace Pontes 21]

Eu tenho esse mesmo problema porem o meu acontece só quando do seta pro lado esquerdo, ou seja pra baixo, alguém ai poderia dizer a solução?

[Gol 1.0 Trend 1]

Alguem sabe como consertar? e quanto fica ?

[HildegardoPS 2197]

Alguem sabe como consertar? e quanto fica ?

 

Senhores, o concerto é pela troca da chave se seta.

Eu tenho esse mesmo problema porem o meu acontece só quando do seta pro lado esquerdo, ou seja pra baixo, alguém ai poderia dizer a solução?

 

Senhores, o concerto é pela troca da chave se seta.

Alguem sabe como consertar? e quanto fica ?

 

Senhores, o concerto é pela troca da chave se seta.

Tenho este problema !

 

Será que não há alguma forma de conserta-ló ??

 

Senhores, o concerto é pela troca da chave se seta.

[Igor Feghali 64]

mais sobre o seu problema aqui

http://globotv.globo.com/rede-globo/autoesporte/t/manutencao/v/conheca-a-origem-do-barulhinho-das-setas/2610298/

irônico que o carro de exemplo me pareceu um VW

[rossisolrac 142]

Chave de seta, só uma nova, o do meu irmão tem esse problema desde a compra em 2009, a concessionária dizia que não encontrava problema nenhum quando ele reclamava lá. Depois que saiu da garantia, milagrosamente encontraram o problema e fizeram um orçamento de quase 500 reais, tá com o problema até hoje, afinal, a chavede seta etá ao alcance das mãos, dá pra voltar manualmente.

[TEDSOM 67]

Isso e na caixa de rele mano pode ter certeza fica encaixada perto dos fusíveis, modulo rele

Da uma olha ou tenta botar outra http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-490215920-modulo-rele-seta-limpador-temporizador-gol-voyage-g5-_JM

Editado Agosto 4, 2013 por TEDSOM

[Jagner Fogliarini 0]

como faço para desmontar a chave da seta?tem aquela capa superior e a inferior 

alguém já desmontou?

ficarei muito grato se alguém me ajudasse é que preciso troca-la 

att jagner

[adenilson707 746]

Todo mundo errado.

 

No fundo do volante(simples), há o contato da buzina. Nesse contato há uma lingueta. Basta tirar o volante fora e trocar o anel da buzina.

 

 

Pra tirar as alavancas de seta/limpadores, tem de:

 

Tirar volante

Desparafusar a cobertura inferior da coluna de direção

Desencaixar a cobertura superior

 

Desparafusar as alavancas e tirar dos soquetes.

 

Troque isso

 

 

o part-number

 

6Q0419660

[sandrop 0]

Adenilson707 estou com este problema, chave de seta não volta sozinha gostaria de saber de vc pois não entendi direito sua explicação. No meu caso tenho que retirar somente o volante e trocar este anel ou tenho tbém que retirar as chaves de setas e protetores ? obrigado.

 

[adenilson707 746]

Adenilson707 estou com este problema, chave de seta não volta sozinha gostaria de saber de vc pois não entendi direito sua explicação. No meu caso tenho que retirar somente o volante e trocar este anel ou tenho tbém que retirar as chaves de setas e protetores ? obrigado.

 

As vezes nem é a chave de seta e sim isso

 

 

Tá vendo a lingueta preta? Aquilo que desarma a seta.

 

Pra vc tirar o anel e as alavancas, é necessário tirar o volante fora e os acabamentos também

 

O anel fica atrás do volante.

[sandrop 0]

Obrigado Adenilson707 vou retirar o volante para ver se é a chave de seta ou se é o referido anel pois estou vendo uma chave de seta no Mercado Livre mas antes preciso ver se não é este anel que quebrou. Alias expliquei mau o defeito, o que realmente está acontecendo é que as vezes o braço não volta mas quando volta faz um barulho mais alto que normal só desmontando mesmo para saber não é ? Mas o que queria saber mesmo é como retiro o volante, vi um topico aqui no forum que tem que retirar com 2 chaves mas não ajudou muito, teria que retirar forçando com 2 chaves de fenda a parte movel da buzina ou no logotipo W ? obrigado.

[G5BLACK09 17]

Obrigado Adenilson707 vou retirar o volante para ver se é a chave de seta ou se é o referido anel pois estou vendo uma chave de seta no Mercado Livre mas antes preciso ver se não é este anel que quebrou. Alias expliquei mau o defeito, o que realmente está acontecendo é que as vezes o braço não volta mas quando volta faz um barulho mais alto que normal só desmontando mesmo para saber não é ? Mas o que queria saber mesmo é como retiro o volante, vi um topico aqui no forum que tem que retirar com 2 chaves mas não ajudou muito, teria que retirar forçando com 2 chaves de fenda a parte movel da buzina ou no logotipo W ? obrigado.

o ideal é ir a uma loja de volantes e pedir para retirar com um extrator , espero ter ajudado.

[HildegardoPS 2197]

As vezes nem é a chave de seta e sim isso

 

 

 

Tá vendo a lingueta preta? Aquilo que desarma a seta.

 

Pra vc tirar o anel e as alavancas, é necessário tirar o volante fora e os acabamentos também

 

O anel fica atrás do volante.

 

Todo mundo errado!

 

kkkkk

 

Essa foi boa...

[adenilson707 746]

Obrigado Adenilson707 vou retirar o volante para ver se é a chave de seta ou se é o referido anel pois estou vendo uma chave de seta no Mercado Livre mas antes preciso ver se não é este anel que quebrou. Alias expliquei mau o defeito, o que realmente está acontecendo é que as vezes o braço não volta mas quando volta faz um barulho mais alto que normal só desmontando mesmo para saber não é ? Mas o que queria saber mesmo é como retiro o volante, vi um topico aqui no forum que tem que retirar com 2 chaves mas não ajudou muito, teria que retirar forçando com 2 chaves de fenda a parte movel da buzina ou no logotipo W ? obrigado.

 

 

Depende do seu volante

 

Se o seu for o básico/Trend, é tirar a parte móvel da buzina com uma chave fina. 

 

Se o seu for Power sem airbag ou controles de som, basta puxar a tampa, que é um triângulo.

Nos básicos/Trend, há uma porca de 24". Ali só com uma chave canhão e catraca, com um prolongador. Só girar sentido horário que ela sai.

 

Nos Power, é uma chave Torx, agora não sei se é T-40 ou T-50. Basta ter em mãos e uma chave canhão que faça alavanca.

 

Pra tirar o volante, precisa de vc e outra pessoa pra segurar o mesmo. Desparafusando e tirando a porca(guarde-a pra não perder), dê umas pancadinhas com a mão. Ele vai sair.

 

Pra tirar o acabamento da coluna, uma chave torx desparafusa o único parafuso do acabamento inferior. Já o de cima, é encaixado.

 

Alavancas de comando(completa) usa a do Fox, que é a mesma e nos desmanches, é em média R$ 150,00

[LFelipe 440]

As vezes nem é a chave de seta e sim isso

 

 

Tá vendo a lingueta preta? Aquilo que desarma a seta.

 

Pra vc tirar o anel e as alavancas, é necessário tirar o volante fora e os acabamentos também

 

O anel fica atrás do volante.

adenilson707,

 

Sei que deve estar exausto de ficar dando aula sobre isso, mas vou te pedir ajuda no meu caso, para tentar identificar exatamente o que está defeituoso.

 

De uns dias pra cá, quando aciono a chave de seta para a esquerda ela não retorna. Ao girar o volante pro lado inverso ela estala (ameaçando voltar, como se pulasse um dente) e permanece acionada. De vez em quando ela retorna. Vou fazer algumas perguntas pra tentar descobrir com sua ajuda o que tá havendo antes de desmontar, pra evitar retrabalho.

 

P: Ao retirar o volante e desmontar tudo, como posso identificar o que está defeituoso? Essa tal lingueta que aparece virada pra cima na foto deve estar quebrada?

 

P: Tenho que trocar a peça 6Q0419660 e substituir ela inteira?

 

Quero diminuir qualquer possibilidade de gastar com o que não é necessário no carro. Por isso estou tentando identificar o que é, pra evitar comprar a chave de seta (que custa mais caro). Vi que no ML vende a peça paralela a R$15, mas ainda assim vou dar preferência à original.

 

Agradeço desde já!!

Editado Março 8, 2014 por LFelipe

[adenilson707 746]

adenilson707,

 

Sei que deve estar exausto de ficar dando aula sobre isso, mas vou te pedir ajuda no meu caso, para tentar identificar exatamente o que está defeituoso.

 

De uns dias pra cá, quando aciono a chave de seta para a esquerda ela não retorna. Ao girar o volante pro lado inverso ela estala (ameaçando voltar, como se pulasse um dente) e permanece acionada. De vez em quando ela retorna. Vou fazer algumas perguntas pra tentar descobrir com sua ajuda o que tá havendo antes de desmontar, pra evitar retrabalho.

 

P: Ao retirar o volante e desmontar tudo, como posso identificar o que está defeituoso? Essa tal lingueta que aparece virada pra cima na foto deve estar quebrada?

 

P: Tenho que trocar a peça 6Q0419660 e substituir ela inteira?

 

Quero diminuir qualquer possibilidade de gastar com o que não é necessário no carro. Por isso estou tentando identificar o que é, pra evitar comprar a chave de seta (que custa mais caro). Vi que no ML vende a peça paralela a R$15, mas ainda assim vou dar preferência à original.

 

Agradeço desde já!!

 

Sim, a lingueta tem de estar quebrada ou rachada/fissurada. A peça é inteiriça. Pega o part-number e corra até uma css mais próxima e compre se houver na css ou mande encomendar. 

 

Se estiver tudo OK, veja a alavanca da seta. Dentro da peça, há uma linguetinha branca e pequena. Se quando vc aciona a alavanca no intuito de dar a seta e ela não sair, ficar pra fora da peça em direção a coluna, está quebrada. Ai só outra chave.

 

Nos desmanches, custa em média R$ 150,00. A do Gol g5 é IGUAL a do Fox. Basta pedir a do Fox. Pode-se comprar completa, com as duas alavancas ou avulsa. Os desmanches dão essa liberdade.