Motor 1.6: Vazamento pela bomba de óleo

[ZextorG5 2]

Prezados, não sei se já existe este tópico, mas, vamos lá.

 

Recentemente adquiri uma Space Cross em substituição ao meu Voyajão trend 1.6 (pois é, traí o movimento, kkkkk), pois bem, durante uma viagem, observei que o interior do paralamas dianteiro estava toda suja de óleo, visualizei uma poça de óleo sob o carro, e constatei que estava realmente vazando muito óleo do motor. Como estava no fim da tarde, não consegui identificar a origem. Telefonei para o VW assistance a que temos direito por 1 ano (muito eficiente o serviço por sinal) e em menos de 50min havia um reboque para levar o carro até a CC da minha escolha (apesar de haver uma a menos de 80km de onde eu estava, solicitei que fosse até minha cidade, a 140km).

Nesta segunda-feira última, fui cedo à CC, lá o chefe de oficina me informou que estava vazando pela bomba de óleo pois a mesma estava com os parafusos frouxos!!!!!!!!!!! e o mesmo me informou que está sendo um problema cronico dos EA111 1.6 da linha 2012/13. Segundo ele informou, a VW emitiu uma nota orientando a todos os CC a realizarem reaperto dos parafusos da bomba de óleo destes motores durante as revisões. Como o meu carro já está com quase 8k rodados, provavelmente seria feito na revisão dos 10k. Então, meus amigos usuários deste motor, fiquem atentos a qualquer vazamento de óleo pois o problema existe e pode surgir quando menos esperamos. Espero ter ajudado. Abraços a todos!!!!!

[Igor Feghali 64]

meu carro está com 13k e já fez duas revisões, mas em nenhuma delas eles verificaram o aperto desses parafusos. verei isso semana que vem.

[HildegardoPS 2197]

Bomba de óleo frouxa?!

 

Que é isso?!

 

A bomba fica dentro do cárter...

 

Isso mostra o respeito que a ccs e a vw tem ao consumidor...

 

Viva o nosso Vw!  

[Everton Becker 0]

Prezados, não sei se já existe este tópico, mas, vamos lá.

 

Recentemente adquiri uma Space Cross em substituição ao meu Voyajão trend 1.6 (pois é, traí o movimento, kkkkk), pois bem, durante uma viagem, observei que o interior do paralamas dianteiro estava toda suja de óleo, visualizei uma poça de óleo sob o carro, e constatei que estava realmente vazando muito óleo do motor. Como estava no fim da tarde, não consegui identificar a origem. Telefonei para o VW assistance a que temos direito por 1 ano (muito eficiente o serviço por sinal) e em menos de 50min havia um reboque para levar o carro até a CC da minha escolha (apesar de haver uma a menos de 80km de onde eu estava, solicitei que fosse até minha cidade, a 140km).

Nesta segunda-feira última, fui cedo à CC, lá o chefe de oficina me informou que estava vazando pela bomba de óleo pois a mesma estava com os parafusos frouxos!!!!!!!!!!! e o mesmo me informou que está sendo um problema cronico dos EA111 1.6 da linha 2012/13. Segundo ele informou, a VW emitiu uma nota orientando a todos os CC a realizarem reaperto dos parafusos da bomba de óleo destes motores durante as revisões. Como o meu carro já está com quase 8k rodados, provavelmente seria feito na revisão dos 10k. Então, meus amigos usuários deste motor, fiquem atentos a qualquer vazamento de óleo pois o problema existe e pode surgir quando menos esperamos. Espero ter ajudado. Abraços a todos!!!!!

Blz!!!

 

Tenho um gol power 1.6 11/12, também tive esse problema com 8.000 km, faltando um mes para segunda revisão. Mesma situação, parafusos da bomba de oleo soltos, mas a concesionaria resolveu o problema sem custos. Agora o carro ta com 21.000 km, sem problemas...

[DouglasMDC 339]

è só para a linha 1.6 ou o 1.0 poderá vir com esse problema?

[ZextorG5 2]

Bomba de óleo frouxa?!

 

Que é isso?!

 

A bomba fica dentro do cárter...

 

Isso mostra o respeito que a ccs e a vw tem ao consumidor...

 

Viva o nosso Vw!

Hildegardo, eu tb achava que a bomba ficasse dentro do cárter, como nos VWs antigos, porém o mecânico me mostrou o corpo dela na parte "frontal" do motor, ou seja, lado direito do veículo, e dá um trabalhinho para reapertar pois fica junto à capa das correias. Ao menos o problema foi sanado e o mecãnico me garantiu que não ocorrerá novamente. Abraços

è só para a linha 1.6 ou o 1.0 poderá vir com esse problema?

Douglas, fui informado que somente os 1.6 mais novos estão com esse problema, tanto que a VW soltou uma nota a todos os CSS para conferir o reaperto preventivamente, mas de qqr forma, peça ao css ou seu mecânico de confiança para fazê-lo...abraços

Blz!!!

 

Tenho um gol power 1.6 11/12, também tive esse problema com 8.000 km, faltando um mes para segunda revisão. Mesma situação, parafusos da bomba de oleo soltos, mas a concesionaria resolveu o problema sem custos. Agora o carro ta com 21.000 km, sem problemas...

E aí Everton...

 

Tive um voyage trend 1.6 09/10 que rodei 83.000 km sem nenhum tipo de problema relacionado a isso, por isso fiquei puto com esse tipo de descuido da fábrica, um ótimo motor com essa falha besta chega a ser escroto. Ainda bem q a css resolveu tudo em menos de 10min e sem custos, isso sem falar do VW service que na minha opinião está de parabéns por ter agido rapidamente quando entrei em contato com eles.

meu carro está com 13k e já fez duas revisões, mas em nenhuma delas eles verificaram o aperto desses parafusos. verei isso semana que vem.

É bom conferir, Igor, o problema pode acontecer de uma hora para outra, qdo eu estava chegando no meu destino o I-system informou da necessidade da troca de óleo. Ao parar o carro, verifiquei o problema, a partir daí, só reboque pois não quis arriscar. Mas peça para verificar.

[HildegardoPS 2197]

Caraca!

 

Desculpem a expressão: Que Merda!

 

 

[ZextorG5 2]

Caraca!

 

Desculpem a expressão: Que Merda!

 

 

2x: Que merda   

[abelardotoze 100]

levei o meu pra revisão sexta feira passada e estava nos serviços o reaperto do parafuso aí. pelo visto a fábrica ja informou às concessionárias pra fazer o serviço.

[murilomelo 244]

cara a cada dia que passa me desiludo mais com os carros oferecidos a nós viu ...

 

daqui uns dias vai ser melhor comprar um usado completão e da-lhe uma boa revisada, pelo menos se sabe o que foi feito no carro!

[Alex Rogers 45]

cara a cada dia que passa me desiludo mais com os carros oferecidos a nós viu ...

 

daqui uns dias vai ser melhor comprar um usado completão e da-lhe uma boa revisada, pelo menos se sabe o que foi feito no carro!

 

Pior que é verdade.

[abelardotoze 100]

cara a cada dia que passa me desiludo mais com os carros oferecidos a nós viu ...

 

daqui uns dias vai ser melhor comprar um usado completão e da-lhe uma boa revisada, pelo menos se sabe o que foi feito no carro!

pior que ja é...

quando tive um importado usado tive que correr atrás das revisões, mas era completão...

se somar tudo que gastei não da o dinheiro que paguei no g6 power zero.

única coisa que me faz ficar longe de completão usado é a paciencia de fica levando pra revisão e pesquisar preço de peça, correr atrás de mecanico especializado e "honesto"(pior parte) e etc, por isso optei pelo zero, só que se o zero me causar problemas aí vai ser uma desilusão muito grande (ainda bem que até agora foi só alegria, desde agosto do ano passado)

Editado Agosto 1, 2013 por abelardotoze

[Gol G5 0]

o meu é 1.0 ano 2009\2010 e esta com o mesmo problema, na segunda feira vou por na oficina, vou aproveitar e vou limpar a caixa de respiro da gasolina

[adenilson707 746]

O pessoal do Polo Clube já está ciente disso.

[Rafael Moraes 1]

O meu é um Gol G6 1.0 e teve o problema com 2000 km rodados.

Então fiquem todos atentos!

[ZextorG5 2]

O meu é um Gol G6 1.0 e teve o problema com 2000 km rodados.

Então fiquem todos atentos!

Putz...quer dizer então que não é um problema restrito somente aos 1.6 conforme o mecânico me informou, fiquem de olho em seus motores pessoal!!!

[Alex Rogers 45]

Mas uma pérola para a VW. = (

[eduardoavn 46]

Prezados, não sei se já existe este tópico, mas, vamos lá.

 

Recentemente adquiri uma Space Cross em substituição ao meu Voyajão trend 1.6 (pois é, traí o movimento, kkkkk), pois bem, durante uma viagem, observei que o interior do paralamas dianteiro estava toda suja de óleo, visualizei uma poça de óleo sob o carro, e constatei que estava realmente vazando muito óleo do motor. Como estava no fim da tarde, não consegui identificar a origem. Telefonei para o VW assistance a que temos direito por 1 ano (muito eficiente o serviço por sinal) e em menos de 50min havia um reboque para levar o carro até a CC da minha escolha (apesar de haver uma a menos de 80km de onde eu estava, solicitei que fosse até minha cidade, a 140km).

Nesta segunda-feira última, fui cedo à CC, lá o chefe de oficina me informou que estava vazando pela bomba de óleo pois a mesma estava com os parafusos frouxos!!!!!!!!!!! e o mesmo me informou que está sendo um problema cronico dos EA111 1.6 da linha 2012/13. Segundo ele informou, a VW emitiu uma nota orientando a todos os CC a realizarem reaperto dos parafusos da bomba de óleo destes motores durante as revisões. Como o meu carro já está com quase 8k rodados, provavelmente seria feito na revisão dos 10k. Então, meus amigos usuários deste motor, fiquem atentos a qualquer vazamento de óleo pois o problema existe e pode surgir quando menos esperamos. Espero ter ajudado. Abraços a todos!!!!!

Tem um amigo que tem um G6 1.6 I-Motion que teve o mesmo problema e, no caso dele, aconteceu da mesma forma.... igualzinho. Ele levou na autorizada e o responsável pela ofocina relatou a mesma coisa.... Imagina se todo o óleo do motor vaza!!!!

Isso é um descaso.....Infelizmente!!!

[Igor Feghali 64]

fui fazer a revisão hoje e já tinha a campanha para apertar os parafusos da bomba... show

[FTSS 105]

Levei para fazer segunda revisão hoje e foi feito esse serviço de reaperto da bomba de óleo. O pessoal da VW deveria avisar sobre o problema, mas estão esperando o carro chegar na CC para fazer o reaperto junto com a revisão ou esperando o carro chegar em cima de um guincho, derramando óleo pra todo lado. Essa falta de transparência da VW com seu consumidor está ficando cada vez pior.