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Carro: Voyage Ano: 2009 Aro:2009 Pneus: 14 Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: Ver Fotos Fotos: Nova parceira do Voyaginho Voyaginho Novo Up!

Exato! O último número da placa é o determinante para a data de vencimento aqui na Bahia.

Tirei a tampa da caixa onde fica o filtro original, tirei o filtro original e coloquei o filtro k&n. Precisou de uma espécie de abraçadeira, fácil de conseguir. A Caixa tá dando o suporte para o filtro pq o filtro em si é muito maior q a caixa kkkkk Valeu amigo! Uma foto de como ficou o filtro no carro... sim, o motor tá sujo kkkk já mandei lavar =p e de bonus, umas fotos do gol com umas 18 do Audi

Cara Carro vermelho é um charme, bem tratado fica da hora, esse vermelho da vw é um dos mais bonitos. Parabens! Abç

68 leds? hehehehe dahora meu amigo Belo carro, parabens posta mais fotos ai

Aí sim! O Voyage mais bem tratado do fórum! Abraço

Mano, ele dá um gás a mais no carro. Senti uma diferença boa na aceleração e o barulho depois das 5mil rpms é uma coisa linda! Vou mandar umas infos copiadas do tio Google! Com design e conceito único utiliza o topo do filtro invertido para dentro do cilindro, garantindo um grande aumento da área de filtragem comparada com o tamanho do filtro. Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem. http://www.ancona.com.br/loja/Filters-FILTRO-ESPORTIVO-INVERTIDO-UNIVERSAL-RR3003-POLIDO-Cód02549-p-2549.html Valeu mano, mas não parei por ai... agora os ups é no motor! Quebrar os paradigmas de que não dá pra mexer em motor com câmbio I-Motion. Por enquanto é coisa leve, mas depois.... Hj comprei um coletor dimensionado 2,5 com as sondas para n dar erro na injeção. Segunda mando fabricar um escape completo! Com uma Ponteira de 3 ou mais inox. Ainda não decidi o tamanho.

concordo com vocês Clóvis e Hidegardo, eu só acredito na opinião do proprietário daqui do fórum, pois não somos tendencioso, e discutimos os problemas reais do cotidiano, já a montadora visa somente o lucro, visto a liminar que não foi aceita sobre a prorrogação do ABS e Airbag. Mas tenho esperanças nesta nova geração de motores. Abs!

Galera! Não vamos se iludir não, as montadoras não são nada boazinhas com os consumidores... O que importa é o lucro e a redução de custo. Abç

Desculpe, mas nunca que um 3 cilindros terá mais torque em baixa rotação que um 4 cilindros. Se fosse assim, não existiria motor v8 nem v6 mais. Acredito que a VW esta fazendo igual a Hyundai, falando que o motor tem mais cavalos para empurrar esse motor mais barato. E se esse motor é tão bom, porque não tem nenhum motor deste no EUA. Enquanto eu não ver nenhum depoimento de algum comprador satisfeito, eu não vou acreditar neste motor.

Aconteceu comigo também o mesmo, creio que seja algo no modulo de conforto, pois quando se aciona o vidro do lado que não está baixando(tanto pelo console e pelo botão da porta) você escuta um barulho característico de relé, pequeno estalo, que vem de uma caixinha junto a coluna de direção, fica colada ao difusor de ar para as pernas. Lembro que no polo tinha uma reconfiguração que era feita com a chave no miolo da porta, girando pra fechar, vou tentar caçar a info no vwpoloclub e testar no Gol, se der certo posto o resultado. No final de semana o meu estava com o problema, mas esta semana está funcionando normal

Amigo Seria bom fazer um reset no modulo do alarme, veja o procedimento abaixo que tem aqui no fórum. Abç 1. Destrave o alarme, entre no carro e ligue na chave de partida somente a elétrica do carro; 2. Teste a abertura do vidro trazeiro (no meu caso, o trazeiro do lado carona não abre); 3. Desligue a elétrica; 4. Ligue o motor, acione a abertura/fechamento dos vidros trazeiros (todos funcionarão); 5. Desligue o motor, acione o alarme = FIM: Funcionamento normalizado! OBS: Refaça este teste, mas sem ligar o carro para certificar-se;

É isso que eu digo, existem certas pessoas que se dizem mecânicos só porque sabem desenroscar um parafuso... Abç

Umas fotinhas novas de como ele está hoje:

Seja muito bem vindo parceiro! Abç

Leandro, eu uso xenon no meu carro (ainda sem os projetores pois ainda não instalei os que comprei) mas uma coisa me chamou atenção no seu set: as lâmpadas que você usa. 6000 k é bem chamativo também apesar de serem bem brancas ainda puxam um tom azulado o que acaba chamando muita atenção pro seu carro pois o projetor foca a luz apenas em um local o que o destaca. Por que não tenta trocar apenas as lâmpadas xenon que você tem por um par dessas h1 de 4300k. Eu uso xenon H7 4300 k nos baixos e são bem mais discretas tanto que estou querendo trocar o kit das milhas de meu G5 que são de 6000 k pelas 4300,lembrado que além do mais são mais eficientes que as de 6000k. Sei que gosto é muito pessoal mas acho que fazendo essa simples troca não terá problemas, lembrando que ao instalar os faróis deve procurar o local mais discreto possível para esconder o reator e se possível use um eletroduto corrugado para esconder a fiação que vai da lâmpada ao reator. PS: Posta umas fotos do farol do seu carro com os projetores.

Obrigado amigo! é...to doido para trocar as rodas, mas orçamento no momento não permite...kkkkk vamos ver se no meio do ano que vem eu coloco... me diz uma coisa, tem diferença no consumo, dirigibilidade da roda aro 14 para aro 15? Abraço!

Opa! pode deixar na ultima sexta dei um trato nele, dei duas demãos com a cera de carnaúba, cara ficou um espelho! Eu vou postar as fotos que tirei assim que eu chegar em casa. e o seu? deu um trato no sábado? Abraço opa! e ai man blza? e ai deu aquele trato na goleta? abraço

Parabéns pelo carro... com a película vai ficar Top.. estou gostando de ver Gol branco... pois era uma cor que eu não gostava.. agora estou mudando de ideia depois que entrei para o clube... hehehehe... outra é essas calotas muito feias.. se for troca-las troque pelas do Gol G5... que na minha opinião mais bonitas....