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15w40? Rapaz, o nosso motorzinho não se dá bem com esse óleo não viu! Nos mantenha informados! Abç

Carro:Gol G6 Highline 2015 MSI Ano:14/15 Aro: 16" Pneus:195 50 R16 Suspençao: original Som: original Outras modificações: Spoiler traseiro do rallye Adesivo preto da placa traseira Fotos:

Por essas e outras que não confio em css Um capotamento foi registrado na manhã desta quarta-feira (28) na estrada rural que dá acesso à área rural de Jangada Taborda, a aproximadamente 15 quilômetros de distância da Terminal de Transbordo Sul, em Cascavel. No local, a condutora de uma pick-up Strada contou que havia acabado de retirar o veículo da revisão em uma concessionária de Cascavel, e estava seguindo para a área rural quando aconteceu o acidente. A mulher, identificada como Elenir, de 31 anos, relatou ainda, que a concessionária alertou para um problema nas rodas traseiras do veículo, mas garantiu que ela poderia usar a pick-up normalmente. O carro tem apenas 10 mil quilômetros rodados e capotou duas vezes por cerca de 20 metros. Elenir e uma criança de quatro anos foram atendidas pelos socorristas do Siate, mas foram levadas por familiares para o Hospital São Lucas. A mulher não tinha ferimentos aparentes e a criança sofreu apenas escoriações no nariz, já que era transportada na cadeirinha. http://cgn.uol.com.br/noticia/92926/strada-capota-instantes-apos-sair-da-revisao Consertava por fora e metia processo pra me dar OUTRO carro ou o valor do qual foi comprado.

Vou dar uma prévia A resposta nesta terça-feira

Vou conversar com meu mecânico, quando eu fui fazer a troca pedi para ele colocar o óleo recomendado.

Não sei se tem relação, mas tu sabes que este não é o óleo ideal né? Motor do G5 bebe de 0w30 a 10w40, sendo o ideal mesmo o 5w40 independente da KM. http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html

Bom dia! Está usando qual óleo? Muito tempo que trocou? E o filtro? Verificou o nível pela vareta? Pode ser isso que você falou, mas pede para ele olhar também o pescador e se tem óleo normal no cárter. Enfim, não rode com o carro, óleo é um caso sério.

Boa noite andersonregoso, A borboleta do seu carro está fechando (provavelmente) porque a central não está reconhecendo o sinal do MAP. Em outras palavras, quando a turbina começa a encher, há pressão positiva no coletor de admissão. Como o MAP original lê apenas "vácuo", ou melhor, "depressão" do ar admitido, o sensor de pressão original começa a informar valores fora daqueles calibrados na injeção original. O clamper que vem nesse módulo da Hardware Car, o Turbo B, teria a função de literalmente travar o sinal enviado pelo MAP à injeção em um valor aceitável. Se ele está fechando a borboleta, é porque o clamper ou não está ligado corretamente ou a própria injeção do sue carro não está aceitando o módulo da Hardware. De qualquer maneira, o que eu posso te indicar é partir pra uma injeção programável: Fueltech, Pandoo, Injepro... É o melhor caminho que tem pra poder andar tranquilo. Mesmo com clampers de marcas melhores, como o da Fueltech, a injeção do seu carro não aceita muito bem, e mais cedo ou mais tarde ele vai te apresentar problemas. Abraço Gabriel Tavares GMT Performance Automotiva (61) 8131-7736

caramba, o cubo de roda traseiro da Fiat realmente é um problema

Tenho medo de expressar minha opinião e ser mal entendido... mas vamos lá, vou tentar, rs... O que você já gastou no carro em dinheiro/tempo daria pra ter comprado outro 1.6 completo.... mas ai teria inúmeros outros fatores envolvidos, como: Seu carro hoje está legal demais e diferente do restante, e, talvez o mais importante, você não teria se divertido tanto neste tempo todo... não teria a satisfação de ver suas alterações ao longo do tempo. Entendo perfeitamente o que é isto, você ir fazendo as coisas ao seu gosto, do seu jeito, e podendo perceber nitidamente as mudanças.. você visivelmente gosta de fazer você mesmo (eu também, mas infelizmente não tenho o mesmo dom que você, não sou bom em serviços manuais)... o prazer que isto dá é fora do normal! Parabéns por toda sua iniciativa!!