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Pra quem tá saindo de um carro 1.0, pegar o 1.4 GM vai te deixar muito contente! O 1.6 VW é ótimo também. Na faixa de 35000 a 40000 existe carros (pouco) usados como New Fiesta 1.5S, Fiat 500 1.4 Fire (até com teto solar!), Punto 1.6 16v, VW Polo 1.6, Sandero 1.6, enfim, tem várias opçoes muito boas além do Gol Rallye e do Onix LTZ que vale a pena vc conferir. Digo isso porque se vc sai com a ideia de procurar um Gol Rallye, vc vai achar uns 5 ou 6 à venda... E as pessoas que eu vejo dirigindo Gol Rallye passam sem medo em buracos, lombadas, frequentam estradas de chão aos finais de semana e tudo mais. Não acho que seja uma boa opção de carro usado, sinceramente. Se tiver um leque maior de pesquisa vai poder escolher realmente o carro que estiver mais bem cuidado. Busca de usado a escolha fica bem limitada... Tem que prestar mais atenção nas condições do carro do que na cor, naquele equipamento X etc... O zero sim, vc escolhe a cor que quer, os opcionais que quer etc (claro, se for muito específico vai ter de esperar mais por isso, por exemplo, comprar um Golf Highline TSI 1.4 com teto solar, câmbio manual, pintura perolizada, xenon e bancos em couro... Vai ter que "mandar fazer" e esperar uns 60 dias, mas compra), Se vc fosse de Floripa... Aqui em casa estamos pensando em vender o Civic, carro 2009, couro, MT, único dono e 62500km... Tabela 37mil, mas qualquer 35000 em dinheiro já vendo! Sem contar que esses carros tendem a ser mais judiados. Eu não consigo imaginar alguém pagar a diferença de um Jetta 2.0 pra um Jetta TSI sem ter a intenção de explorar toda a potência dos 200cv. Claro, tem aqueles ricos que trocam de carro a cada 6 meses... Sequer fazem a primeira revisão... Ou trocam com 1 ano e fazem uma ou duas revisões... Mas pegar esses carros "esportivos" com km alta é quase certeza de conjunto mecânico sofrido e possivelmente sinistros na carroceria. São carros bem feitos, duráveis, resistentes, mas nenhuma máquina aguenta muito "pau" sem os devidos cuidados... Eu tenho um amigo que queria porque queria um Civic SI usado... Olhou vários, todos tinham sinais evidentes de maus tratos... Acabou que comprou um LXL 2010 AT que, mesmo com 98.000km, já rodou mais outros 40.000 na mão dele e não deu dores de cabeça. São perfis de donos totalmente diferentes.

Talvez não ajude, mas versões especiais tipo: rallye, Sporting, Tjet, TSI, GTI, GTX, cross, adventure, possuem um perfil de risco e custo de reparo maiores. Sendo assim, o seguro tende a ser mais salgado um pouco.

Olá caros amigos comprei um kit xenon "4300k" para o farol de neblina do gol no mercadolivre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-573983215-kit-xenon-3500k-4300k-6000k-8000k-10000k-12000k-frete-gratis-_JM Porém o mesmo ao instalar está com cor esverdeado Alguém sabe dizer o que pode estar acontecendo?? Não estou satisfeito e pretende vender o mesmo..caso não haja solução.. Comparativo da lampada original para o xenon "4300k"

Carro: Voyage Comfortline Ano: 09 Aro: 15 Pneus: 195/65r15 Phantom Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: Nenhuma por enquanto Futuros UP's: Rodas Liga Leve HUD Central Multimídia Sensor de Estacionamento Tapetes Pedais Esportivos PS- Se ficou ruim, dá uma dica ae, essa é a segunda postagem aqui no forum. Fotos:

salva galera , prazer ter entrado no forum , espero que me ajudem no que precisar e tambem compartilharei o que sei com voces , forte abraço ! aahh , tenho um Gol G5 Vermelho !

Perfect Mestre!

É só perfumaria, mesmo. Nada de upgrade em performance.

Olhe esse site, oficial, da VW Alemã http://www.volkswagen-r.de/#!poloRLine Observe em varias fotos do carro original x versão RLine o que moudou em relação ao desing, tente observar a base. Abaixo algumas fotos: Golf Mk6 original: Golf Mk6 R-Line Passat CC: Passat CC R-Line: ----------------- As mudanças são básicas, sem frescuras e sem ficar poluído.

Ai, alguns bagdes Rline que tenho em meu carro...

Bem lembrado professor, bem lembrado!!!

Claro! Troco sempre com 45K. Meu pai so trocou a dentada na ultima revisão na css para deixar trocar as outras 2 em uma oficina. Esqueceu, com 53 mil a poly-v dele quebrou e ficou sem direção.

Lindo o carro, eu gostava mais da roda anterior. Mas parabéns! altura chique

@@H i l d e g a r d o, eu vi, eles tem um forum mesmo, até parecido com esse nosso aqui. Vou dar uma pesquisada mais a fundo quando for trocar de carro. @@kaallrose, não queria pegar um carro com ano anterior ao meu não, tava mais afim de pegar mais novo. Já pensei nessa hipótese que vc citou, tipo, pegar uma carreta dessas porém mais antigo, mas to achando melhor não.

No meu humilde ponto de vista só um test drive pode tirar suas dúvidas, outra coisa seria olhar se tem um forum GM/Onix, e ver as reclamações e tau. Abraço

Potência é legal e tudo mais, mas vc só utiliza em alta rotação e em rodovia. A diferença absurda está no torque. A GM para obter o número de potência parecido com um motor 1.6 sacrificou o torque em baixa rotação de seu motor. Lembre-se que potência é medida de merchandising, o que utilizamos realmente a maioria do tempo é o torque, sem falar que o motor 1.6 da VW é mais econômico. Eu tirei o meu gol no final de 2013, fiz teste drive nos dois e, para mim, o desempenho do gol 1.6 é muito superior ao motor 1.4 da GM Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk Potência é legal e tudo mais, mas vc só utiliza a alta rotação e em rodovia. A diferença absurda está no torque. A GM para obter o número de potência parecido com um motor 1.6 sacrificou o torque em baixa rotação de seu motor. Lembre-se que potência é medida de merchandising, o que utilizamos realmente a maioria do tempo é o torque, sem falar que o motor 1.6 da VW é mais econômico. Eu tirei o meu gol no final de 2013, fiz teste drive nos dois e, para mim, o desempenho do gol 1.6 é muito superior ao motor 1.4 da GM Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

O preço de um onix ltz se aproxima e muito de um gol rallye novo. Faça um teste drive e vc constatará que o motorzinho 1.4 é bem manco perto do 1.6 antigo, quem dirá do 1.6 16v que deixou o gol um torpedo. Não se esqueça que o motor 1.4 da gm é o mesmo 1.0 que estava no corsinha redondo dos longínquos anos 2000 e como disse o ADG motor GM que não vasa óleo não é GM Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Cara, babei no teu Voyage....