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Segue fotos do meu g5!! Carro:Gol power Ano: 2011 Aro:15/16 Pneus:pirelli p7 Suspençao:original Som:sub pioneer 12" Outras modificações: espelhos black piano,lentes azul, som, rodas aro 16" original vw Fotos:

Carro: VW Gol G5 Trend Vermelho. Ano: 2010. Rodas: Scorro S166 4x100 Aro 15" (Réplica VW SpaceFox). Pneus: Pirelli Phantom 195/50 R15. Suspensão: Dianteira: Rosca Castor, Traseira: Rosca VW com Molas Castor. Som: Pioneer DEH-X1650UB, Controle Stetsom Alcance Control SX1, Kit Falantes Originais VW Dianteiros e Traseiros, Amplificador B-Buster 2500 Watts, Subwoofer Rockford Fosgate Punch DVC Limited Edition 400 Watts Rms. Fotos:

Seja muito bem vindo! Abç

Show de bola! Parei nos bancos! kkkkk Abraço

Fala Woot, beleza? Acabo de instalar essa multimídia no meu Gol G6. Posso te afirmar que o volume funciona perfeito, passar as musicas para frente e para atrás também funciona perfeito, o botão do telefone quando vc aperta ele abre o discado na tela da multimídia e se apertar de novo vai ligar para o ultimo numero discado, mas o botão para realizar chamada por voz quando eu aperto ele da mute no som e também liga para o ultimo numero se apertar 2 vezes. Qualquer duvida é só perguntar.

Carro: Gol G6 City 1.0l "R-Line" Ano: 2013 Aro: 17" Noova (modelo Golf G7) Pneus: 205/45, Pirelli Phantom Suspensão: Amortecedores originais com molas esportivas Eibach Som: - Central Multimídia 2DIN Aikon - Falantes Pioneer 6" (nas portas) Outras modificações: - Insulfilm verde nos vidros - Teto black piano - Chave canivete R-Line - Soleiras R-Line - Insiguinias R-Line (no porta-luvas, paralamas e tampa do porta-malas) - Grade dianteira do Gol G6 Rallye (ainda não instalada) - Adesivo Gás Monkey Garage - Ponteira do escapamento cromada - Máscara amarela nos fárois - Filtro de ar esportivo INFLOW (modelo in box) Fotos:

Rainerfabio isso que disse é fato, a diferença mais sensivel que sentimos direto no acelerador nessas alterações é a melhora do torque mesmo, isso que faz o carro ficar mais esperto. E voltando as primeiras impressões do filtro Inflow. Realmente o consumo deu uma boa melhorada. No etanol a média subiu de 7,5km/l para 8,7 km/l. Demonstrando melhor ainda abasteci R$50,00 com o tanque praticamente entrando na reserva e rodei com ele 244,3 km, antes de o ponteiro chegar na reserva, sendo o custo do álcool R$ 1,79, os R$50,00 deram 27,9 litros no total. Dividindo a km rodada com o número de litros abastecidos, cheguei a média de 8,7 km/l. Se algum cálculo ai estiver errado, me avisem, mas até agora fiquei bem satisfeito com o resultado.